Campeonato del Mundo de Blokart 2012

[Sant de Mon]

... y otro más de Bill Price 

[Josen®ique]

Hola a tod@s, de nuevo en casa.
 Después de vivir de nuevo la experiencia de competir en un Mundial (otra vez mal, todo hay que decirlo, aunque es lo que menos me importa), tengo que reconocer que esto, nunca dejará de sorprenderme, seguro. Lo primero a resaltar, es la capacidad de resistencia que se ha demostrado dentro del equipo, si...un equipo, la envidia de todos los participantes en el evento. Hemos tenido de todo, bueno...mucho y menos bueno, también, pero siempre a sido positivo, pues nos habíamos propuesto tod@s (y ni siquiera lo comentamos...) que esto fuera algo que recordáramos el resto de nuestras vidas y así ha sido. Si algun@ piensa que ha sido fácil, no está en lo cierto. La cultura que tenemos en la piel de toro, siempre no es comprendida. Nuestra sangre caliente, no es del todo reconocida, ya que altera los parámetros de mucha gente. No es ningún reproche, es entendible, nuestra vehemencia puede llegar a ser máxima, va en el caracter, pero de ahí a pensar que es ofensiva, va un abismo. Se nos a tenido en el ojo del huracán en todo momento, fruto de la calidad y trabajo de todo el equipo. Para ser sincero, me considero un privilegiado, ya que, sin tener que ponerlo en práctica, tenía información que otros equipos, hubiesen "matado" por conocerla. La competición a sido un lujo para los ojos, Los Santis, Xavi, Peter, Manuel, Mateo, David, Erik, Pa, Matas (los premiados por hacerlo fácil) Xisca, Tere, Jose, Jesús, Edu, Fernan y yo (premiados a pesar de hacerlo difícil) han dado la talla . Nos hemos dado cuenta que, lo que solemos ver habitualmente, no lo és en la mayoria del resto de los paises. Los pilot@s de la AEB, somos el terror del planeta, incluso yo, haciendolo fatal. Ha resultado que, aparecen los veteranos, acompañados de unos cuantos escuder@s...y hacen buenas las palabras de nuestro "perillán" cuando dijo que era el más lento de tod@s los españoles, ya que seguimos haciendo temblar al personal en lo deportivo y sorprendiendo en lo comunitario. Las regatas que hemos llegado a presenciar, han sido de máxima intensidad. La calidad de las mismas a rozado la expectación de las carreras más excitantes que podais imaginar. En algúnos casos, con españolitos de por medio, lo máximo..no se podia pedir más. Fuera de la misma...ningún color más que el rojo. Se puede preguntar...a cualquiera, jajajajaja. Era llegar a cualquier sitio...y tod@s alrededor, no fallaba. Por las noches, hicimos nuestro el rincón de las apuestas del hotel, aunque previamente habiamos colonizado el bar/terraza del casino, hay pruebas de ello. La convivencia a sido gratificante, intensa, dura, educativa y, sobre todo, única, el desierto te pone a prueba. Todo el evento y sus "correrias" van a fortalecer unos lazos, ya de por si fuertes, como son los de la comunidad Blokart en el mundo, y en particular la nuestra, que, por lo visto, es un ejemplo a seguir. Para terminar, hacer mias unas palabras que en su dia dijo nuestro amigo y colega Paul "The Guru" Beckett y que referenció Peter en una conversación, "Blokart, es un extraordinario catalizador de las relaciones humanas" y yo añado "el mejor...consigue que reflexionemos y nos superemos para poder ser mejores... con los demás". Espero poner en práctica lo aprendido, que no ha sido poco, sobre todo en la convivencia, que es lo difícil...lo del  Blokart está "tirao" como dice "El quillo de Cai".
Gracias a tod@s por el apoyo y el seguimiento del equipo y espero que podamos repetir esto muchas veces. Si hacemos un poco de fuerza entre tod@s, podremos disfrutarlo con estas circunstancias, en suelo español, ya que se nos a propuesto liderar un proyecto de este tipo para años posteriores.
Josenrique
PD. Lo deportivo es reflejo del buen ambiente que se crea en el grupo. No tod@s somos capaces de hacerlo bien si no sientes el apoyo del resto... y, eso, se sabe o se aprende, doy fé de ello.

[Landokarl]

Grandes palabras José Enrique!

[Chinook]

  me has dejado sin palabras tio.

[Sant de Mon]

Ya iremos haciendo una crónica en el blog, yo he aparcado los primeros textos, por que hace un rato me han comunicado que otro compañero "ex-combatiente", se ha quedado en coma de una sobredosis y el cerebro esta muerto... la familia decidirá cuando desenchufarlo por que esto ya se acabó.

Siento soltar este rollo aquí, pero mi pequeño círculo de supervivientes se va reduciendo sensiblemente... Malcazado también le conoce, como conoce a los que conseguimos sobrevivir y reinsertarnos en Palencia.

A medida que consiga estructurar las imágenes y los textos, iremos dándole forma a la historia vivida por los actuales referentes del blokart mundial... NOSOTR@S!!! 

... y cuando digo nosotr@s es eso, tod@s nosotr@s, l@s que han podido ir y l@s que no, l@s que tienen carro y l@s que no, en definitivo tod@s aquell@s que participan de la comunidad, sin vosotr@s no hay victoria que merezca la pena 

[humbertus]

Joder     ánimo Santi y Norma . Sin tiempo ni para recuperarte...


 "hasta la victoria final"

[humbertus]

Jose Enrique ! me encanta lo que expresas y cómo lo expresas     A much@s nos hubiera encantado estar ahí con vosotr@s aunque fuese para llevar el petate. Los resultados llegarán, pero la experiencia es para toda la vida.  Enhorabuena !!

[Ventorrillo]

Yo estoy liado ya con el primer vídeo, pero si no cuento reviento, así que mientras que importo al editor ahí van mis impresiones:

Sitio:
Es como nos lo imaginábamos.....no, es mucho más.
Medio:
No es ni mucho menos como lo imaginábamos, y eso que Santi se encargó de meternos "miedo" para que fuésemos prevenidos. Pues no, es mucho más y menos mal que no hemos pasado calor ni frío extremo, si hubiera sido así entonces no sé lo que habría pasado.
Ibamos cubiertos totalmente y aún así, cualquier rozadura, piel al descubierto, irritación o roce, se convertía en una especie de quemadura que se cuarteaba y se caía la piel o se hacían llagas. Menos mal que el viento no lo empeoró...... no.... fue el puto infierno en algunos momentos.
Había veces que te hacía daño a través de la ropa, además había veces que ibas a toda leche sin visibilidad de más de 5 o 6 metros, afortunadamente sacaban bandera negra. En algunas salidas incluso se tumbaban los carros en la misma línea de trasponder y había que cobijarse tras los carros.
El aire además era tan seco y polvoriento finísimo, que a pesar de llevar máscaras, braga y casco integral, tras el primer día todos andábamos como si tuvieramos un enfisema pulmonar, cada vez que te sonabas la nariz salía sangre de que teníamos las vías respiratorias en carne viva. Las toallas, no importaba cuantas veces te enjabonases, salían amarillas tras secarte con ellas.
Convivencia:
Inmejorable, a pesar de ser tantos como 16 y vivir momentos muy tensos con perdidas de equipajes de algunos, contratiempos varios, tensión en las mangas, stress de mil tipos, todos supimos poner de nuestra parte para adaptarnos unos a otros. Un 10 a todos.
Equipo:
Podrá llegar a haber uno parecido o hasta igual, pero mejor no lo creo y no lo digo porque piense que somos buenos pilotos, lo digo porque no se puede pedir más, ni un solo gramo más.
Campeonato:
Los que no habíamos estado en ninguno, al menos yo y creo que la mayoría, pensábamos que esto era amateur y que sería como una de nuestras movidas pero a lo bestia, pues nada más lejos, la mayoría con el cuchillo entre los dientes, echando mano de reclamaciones, maniobras incluso peligrosas en la pista y muchos etc que mejor no recordar. Además puede haber fallos de trasponder o cosas así que pueden poner o quitar Rey, eso es lo que menos me ha gustado, ya que al comentarlo contrasté que había precedentes de otros campeonatos.
Españoles:
En el ojo del huracán constantemente, revisiones sorpresa del material por parte de los jueces muy a menudo (no se explican la diferencia de rendimiento) 
Marcados de cerca por los otros competidores en carrera, admirados fuera de ella, respetados por el "gurú" y la comunidad Blokart.
Sensaciones:
Me quedo con las lecciones que los españoles hemos dado, no solo de pilotaje los master, si no de lo que es el deporte y el Fair Play. Sobre todo dos de los más conocidos, uno por que tras echar mano de toda clase de recursos para vencer a cualquier precio, vivimos una manga épica en la que todos los que no corrían en ella estuvieron siguiéndola en total tensión sin saber qué podría pasar y hasta los últimos metros  no se decidió nada, tras ello y a pesar de todo, los españoles correspondientes tuvieron el señorío de rendirle homenaje en el podio. Yo no sé si hubiera sido capaz después de todo lo que pasó. Eso me demostró la grandeza de los compañeros.
Mención especial a Santi, por tragarse sus principios y tener que pasar por el trago que todos sabemos era lo último que deseaba, lo que ha hecho que le admiremos aún más. Impresionante esos minutos a los que todos los que estuvimos allí sabemos que me refiero.
La otra lección, tuve la mala suerte de iniciarla yo, al haber un error en la puntuación que podría quitarle el segundo puesto a Erik y que el destino quiso que esa misma persona no perdiera ese mismo día unas horas más tarde, el campeonato del mundo gracias a la integridad que demostró parte del equipo español que estuvo presente en la disputa con el jurado por una sinrazón que pretendía dar ganador a alguien que no lo era. Pienso que esa persona no olvidará nunca lo que vivió y aprendió en este mundial.
Experiencia:
Hemos aprendido más que en el resto del tiempo que llevábamos con el Blokart. Hasta el día que llegamos allí, lo que llamábamos ceñir era ir de pic-nic, hay que verlo para creerlo. No se puede hacer uno una idea de lo que varía unos centímetros de escota, unos grados de rumbo, unos metros de ceñida, una curva en la vela, un centímetro en el dowhaul, un poco de presión en las ruedas, y así indefinidamente.
Y para acabar, a pesar de las condiciones y de todos los avatares, hemos disfrutado como enanos y si encima llevas a tu hijo y ves de lo que es capaz, pues son unas sensaciones que no creo que olvide nunca.

Estamos haciendo algo muy grande chicos, somos cuatro gatos pero nos admiran por muchas cosas, con menos medios que la mayoría estamos construyendo algo que les da envídia, si sumamos la calidad de algunos pilotos, la organización, el foro y muchos etc. somos líderes. 

[guacamayo]

Me siento orgulloso de este maravilloso grupo de Blokaters y de teneros como amigos!!   

[Josen®ique]

Lo siento amigo. Duro trance otra vez . No te puedes acostumbrar a esto, ni con antecedentes . Imposible...
PD: Gracias a vosotros por estar ahí y darle forma a lo que contamos, al fin y al cabo son sentimientos que surgen con la vivencia, y que és, seguramente, de fácil comprensión cuando el interlocutor es receptivo y sabe de que estas hablando. De todas formas, esto lo escribimos solo para dar envidia  y motivar al personal a experimentar estas sensaciones en el futuro. Hay cosas que ni se compran ni se venden, aunque cueste dinero, no sé si me explico...

[lau pablo]

santi un abrazo apretando mucho

[multipla]

santi,la persona noble es aquella que se encariña y pone sus sentimientos en juego con las personas escogidas,a sabiendas de que esos mismos sentimientos de admiracion se conviertan en dolor cuando se produce una perdida,todos sabemos que desgraciadamente,no hay sonrisas sin lagrimas,estamos obligados a este juego por nuestra informacion genetica,ello tambien nos ayuda a crecer y a ser mejores,todo esto tu ya lo sabes solo quiero decirte que te comprendo y animo, tomate tu tiempo hasta que alguna persona entrañable te alegre y te fuerce una pequeña sonrisa.

[Man Wel]

Que rapido ha pasado.....

Podría haber estado dos semanas más en la MECA ( viento y espacio que no te lo acabas )
Con el verdadero DREAM TEAM... no solo por los resultados en la pista,
sino por los actos fuera de ella, que hacen sentirme grande y orgulloso de pertenecer
a una familia muy compacta, donde compartimos el medio y la finalidad es el interés de todos
por que las cosas sean justas y donde cabe la frase ( todos para uno y uno para todos )
Siento que en cada evento, crezco por dentro y por fuera y que si me equivoco cuento con vosotras
para que me ayudéis a rectificar.

GRACIAS, sin vosotros, simplemente, esto no existiría.

[Sant de Mon]

Buenos días, me acabo de meter 15 horas de sueño y estoy como si me hubiera masticado y escupido un gigante.

Resumiendo mucho: actualmente somos l@s mejores sin ningún tipo de discusión en cualquier aspecto que se cuestione: deportivo, social, solidario, técnico, táctico...

Sin resumirlo tanto: Esto no es casualidad, es el fruto de un trabajo continuo de tod@s aquell@s que participan activamente de la comunidad, que es la palabra clave de todo esto. Por eso hemos desarrollado una A.E.B. en la que no prima el poseer un blokart, si no querer ser parte activa de un grupo, la A.E.B. es una asociación de pilotos, no de propietarios de carros.

Igualmente forman parte de la A.E.B. durante cualquier evento, aquell@s que se sienten identificados con nuestra forma de ver y hacer las cosas o no disponen de la potente estructura que aquí estamos construyendo entre todo@s. Así el equipo español de blokarters tiene el orgullo de ser admitido como animal de compañía por amig@as como José Moleiro (POR), Matas Mizgiris (LTH), Stevo Cullen y Barak Deckel (AUS), Karin y Olaf Buhl (GER), Maaike y Jan Meijer (HOL), Steve Varden y su inseparable Chris Airey (GB), Matt y Paul Beckett (NZ)... lo que nos enriquece como personas, pilotos y grupo.

En lo técnico estamos a miles de kilómetros de cualquier otro pais... perdón, equipo (pues el nuestro es un mosaico de banderas), gracias al trabajo continuo de el Sr. Peter D. Bresnan y Xavier Estarellas, trabajo que Manuel Cavaller y yo mismo comenzamos ha comprender tras 5 años de continua convivencia.

En lo táctico por fin he aprendido como funciona aquello que a veces me salía bien en competición o entrenos y no sabía por que... eso solo se da en lugares como el lago sego de Ivanpah y no en "spots" pequeños o estrechos como los que usamos en España, todo circuito que tenga menos de 100 metros de ancho se convierte sin remedio en una carrera de caballos sin posibilidad de mucha táctica en la navegación.

En lo social estamos en otra galaxia por nuestra especial forma de ver y sentir las cosas.

En lo deportivo tengo que extenderme en una anécdota de las muchas que he tenido la fortuna de presenciar y que resume nuestro caracter como deportistas y como grupo: Tras finalizar el Mundial, un piloto de "heavy production" protestó a otro por que aducía que su vela estaba modificada, el piloto protestado era nada menos que  Etienne Kodeck (BEL), que en su tercer mundial como "heavy production" conseguía por fin hacerse con el título.

Si la protesta seguía adelante, Etienne perdía el mundial al no poder descartarse de esa manga por quebrantar una regla de equipamiento. la clasificación habría supuesto que el piloto protestante habría pasado de segundo puesto a primero, Santi Amengual de tercero a segundo y un señor que estaba cuarto a tercero... Etienne habría caido más abajo.

Al enterarse Lt-sam de cual era la modificación que se protestaba (unos trozos de pvc en las cinchas por donde se pasa la escota en las velas) y entender que no había modificación alguna de recosido de los paneles, gratil o baluma que es a lo que se refiere dicha la regla, y la presunta modificación (realizada por Etienne) no era de ningún modo punible por esa regla y en cambio si deslegitimizaba el orden natural de la clasificación, Lt-sam se puso activamente a trabajar para que eso no sucediera.

Yo mismo acompañe y apoye a Ettiene durante su defensa alegando que por esa regla de tres parte del equipo español, neozelandés y alguno más quedarían tambien descalificados, cuando eso no funcionó, Lt-sam dijo que si Etienne no era reconocido como el legítimo Campeón que demostró ser en la pista, Lt-sam renunciaría a su trofeo durante la entrega... segundos fue lo que tardaron Peter, Xavi, David, Manolo, Ze, Matas, Erik... vamos, todos en unirse a la protesta. Al rato Peter encontró un camino secundario tras habla con el piloto protestante y realizar unos cálculos, si dicho piloto retiraba la protesta, Ettiene se retirararía de esa manga con lo que podía descartársela y así continuar encabezando la clasificación. Ningún problema, el objetivo conseguido sin poner en entredicho al Campeonato...

Ahora bien, durante la conversación con el piloto protestante, Peter descubrió que realmente él puso la protesta inducido por otro piloto que casualmente estaba fuera de podio... el cuarto clasificado, que casualmente tambien era "scrutineer" o sea, uno de los que chequean los carros y que ya había dado ya muestras de cierta parcialidad y falta de rigor durante el evento, supongo que queriendo ser tan estricto en la aplicación de las reglas, se olvidó de para que fueron redactadas cada una de ellas.

La guinda del pastel fue cuando tras la alegría de haber mantenido al legítimo Campeón del Mundo de "Heavy Performance" en su sitio, Lt-sam siguió contando y recontando la clasificación y descubrió que estaban mal sumadas unas mangas y que a él no le correspondía estar en tercer lugar si no en el 5º, correspondiéndole el tercer puesto a Chris Selway (GB), así que tras comentarlo a la organización se pusieron las cosas en su sitio para alegría de Chris... 

Así que el Tiempo nos pone a tod@s en nuestro lugar (aunque a veces hay que ayudar con acelerantes cuando la situación lo requiere) y nosotros añadimos a nuestras plegarias al Viento el agradecimiento por haber traido a nuestra comunidad a deportistas como Lt-sam que nos enriquecen como grupo y que representan un espíritu que ya es marca de un equipo del que tengo la fortuna de formar parte.

Velocitek patrocinaba cada día el "Sailor's sailor", el "Navegante de navegantes" en el que los asistentes al evento (pilotos, jueces y público) nominaban a alguien a quien habían visto realizar alguna acción o gesto de compañerismo. Tras haber visto y oido un montón de historias de un montón de gente que hacen que broten lágrimas de emoción de mis ojos, mi nominación para el "All Event Sailor's Sailor", el "Navegante de Navegantes de todo el Campeonato" es para nuestro Presidente de la A.E.B. Santi "Lt-sam" Amengual E-1111

Así que... una ola así de grande para nuestro presidente!!! 

Santi Amengual 3º en el "North American Blokart Championships"

[humbertus]

Pues así explicado ése  5º puesto de Santi Amengual (Lt Sam) sabe a verdadero ORO !! 


Entiendo que él no quiera un 3r puesto sin ser merecido, y me alegro muchísimo porque su(s) gesto(s) le honran como Presidente de la AEB, como piloto Blokart y sobre todo como persona y amigo ! Gracias Lt-Sam 


Y por las crónicas que hemos ido leyendo, creo que las chic@s Tere y Xisca también han merecido una consideración especial por parte de la organización   


Visto lo que cuenta Santi, ha sido la tónica general del equipo la que ha calado hondo en la comunidad, poco hay que añadir, además de mejor equipo deportivo, GRAN equipo humano !