Clase 5.60 => Competición => Topic started by: Pacarolo on 02-12-2011, 22:33:37
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:D :D :D :D :D
Hoy hemos cumplido nuestro propósito de hacer los primeros 100 Km en Valdelagrana...
Los asistentes a esta dura prueba de entrenamiento han sido:
Teopulo, Jose Mª, Gorriónplayero, Nando, Aalva, Parpu, Delomejor, Santi y yo.....
Una tarde estupenda, viento cosntante del NNW de 15 / 17 nudos lo que significó la navegación en largo y ceñida, haciendo mas dura la prueba.
Situamos dos balizas separadas 2,5 Km.
Ha sido una experiencia inolvidable.... son tantos los Km a navegar que da tiempo a medir estrategias y analizar cómo arañarle al contrario algunos metros.... probar... probar ... probar...
Me puse en cabeza en la 1ª vuelta pero enseguida me dí cuenta que Parpu y Santi me daban caza de forma demoledora je...je...je... me sobrepasaron y sólo pude ser testigo de cómo se distanciaban por mi proa.... detrás mía mantenía a raya a Delomejor durante bastantes vueltas.... hasta que termina dándome caza.... no pude con él tampoco.... poco a poco y tras 3 vueltas de lucha me deja atrás....
En definitiva una verdadera prueba de resistencia de la que hemos aprendido mucho... Yo aparejé mal la vela... y mas me hubiera valido hacer una paradita de 15 o 20 segundos para regularla de nuevo.... seguro que me habría ido mucho mejor... en 100 Km da tiempo para todo....
Santi se vió obligado a parar un par de veces antes de que pinchara la rueda no perdiendo su posición....
Bueno ha sido un Gran Día.... una prueba extraordinaria y hemos sacado muy buenas conclusiones de cómo hay que afrontar las pruebas de largo recorrido...
Este es mi track:
http://www.sportstracklive.com/track/map#pacarolo/windreamer/Playa-de-Valdelagran/Entrenamiento-100-Km/430780/full
Por cierto gracias a esta prueba hoy he batido 10 records personales en sportstracklive.... así que me imagino que los que iban delante de mí mucho mejor.
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Magnifico Track, menuda tarde inolvidable , felicitaciones a los participantes O0 O0
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He visto en el track que habéis empleado 3 horas y media. ¿Cómo lo veis para una regata con más gente?
La cuestión de control de vueltas y demás, se complicaría bastante...
¿Como se os queda el cuerpo después de tres horas rodando sin parar?
Bueno, ya nos contaréis.
Felicitaciones O0 O0
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Para los que os haya gustado lo de los 100 km hay un enlace de WD con un relato más pormenorizado:
http://www.windreamer.es/index.php?option=com_kunena&Itemid=84&func=view&catid=7&id=2152&lang=es
¡Vaya paliza! :o :o :o :o
O0 O0
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Esa prueba nos la tomamos como lo que era tratar de hacer los 100 km. luego analizar GPS para ver v. maximas, tiempos, rumbos. pero no era competicion pura y dura aunque despues fueras tratando de superar al mas proximo.. :D
Alguno como yo estuve al menos una hora mas para compensar los parones y la menor velocidad, el cuerpo bien , las manos, es otro cantar.
Precisamente por esa gran distancia y gran tiempo empleado no tiene ningun problema en nº de particpantes, al poco de salir se distancian todos y empiezas a rodar casi solo lo que te permire mejorar tu propia estrategia sin el agobio de las regatas cortas. Control, el de siempre alguien tomando nota en alguna baliza, si se tienen GPS con los Tracks y si no, pues lo que se hizo ayer boyas colocadas a 2,5 km lo que daba vueltas de 5 km. y teoricas 20 vueltas en linea recta pero con las varias ceñidas de un bordo eran algunas menos. Eso solo lo detectaban lo que llevaban GPS. Ayer si no recuerdo mal llevaban Pacarolo, Delomejor, Santi, Parpu y yo, no se si medejo alguien.
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100 Km de Valdelagrana 02 de Diciembre de 2011
Una pregunta? sabéis si se han recorrido los 100 km en algún lugar de España.
Podemos poner oficialmente Los 100 Km de Valdelagrana como 1ª prueba realizada en nuestro país? :D
Un reto de mucha tela que cortar para ser la 1ª vez y además improvisada.
Una experiencia sin desperdicio, los participantes unos fenómenos del Carrovelismo.
La forma física importante, pero mentalmente hay que estar preparados, cuando miras el GPS y ves que llevas solo 30 km y ya no puedes más hay que prepararse y concentrarse por todo lo alto, se cometen errores y aciertos y como lo plateamos como competición la presión pudo con más de uno.
Enhorabuena!!! a Parpu por ser el primero.
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He visto en el track que habéis empleado 3 horas y media. ¿Cómo lo veis para una regata con más gente?
La cuestión de control de vueltas y demás, se complicaría bastante...
¿Como se os queda el cuerpo después de tres horas rodando sin parar?
Bueno, ya nos contaréis.
Felicitaciones O0 O0
La prueba se puede realizar perfectamente teniendo en cuenta lo siguiente
La playa ha de estar libre de gente (con viento y frio sin problemas) recomendado hacer la prueba en el más puro invierno.
La organización no es complicada, pero si es necesario al menos un cuenta km y si es un Gps con suficiente batería mejor... ayer cuando llevaba 84 km me hizo caput el mio y no veas como se te queda el cuerpo, porque hoy no puedo meter los datos en el grupo que ha creado Ciclo.
El cuerpo se queda echo trizas, pero más importante es la mente, sobretodo si es competición, yo me lleve una botellita de agua (no hay que beber mucha... sino ya sabes te tocará parar...) y unos chicles de menta fuerte para no dormirte (desde las 6 de la mañana en pie, hasta uno se duerme en el Carrovela jejejej)
Una prueba un poco dura, pero terminas diciendo yo quiero más... :2funny:
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Con razon me ganastes!!.. O0 :2funny: :2funny:
Y yo a palo seco sin botellita, ni chicle ,ni na de na, asi acabe con la boca mas seca que el esparto, y la mente en blanco, dando vueltas y vueltas en la oscuridad intentando acabar con los puñeteros 100 km. menos mal que se salio la rueda sino aun seguiria alli como los conejitos rosas, que duran..y duran..es la pajara de los carrovelistas :idiot2: :idiot2: :2funny: :2funny:
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:) :) :) :) :)
Bueno, que quede bien claro que ayer se trataba de una Prueba - Entrenamiento de los 100 Km.
Claro que nos sirve, cómo nó, para medirnos con nuestros contrincantes y eso le dió mucha mas emoción al evento
Despues de leer todo este torrente de información veo que cada uno sacó muy claras las conclusiones que le serviran para mejorar en la Regata Oficial de los 100 Km que sin duda se celebrará...
Evidentemente es una prueba muy dura, sobre todo si tenemos encuenta que tuvimos que ceñir nada menos que 50 Km, que se dice pronto. Con la tensión que se sufre en las ceñidas y sobre todo en competición.
Ayer pusimos el listón muy alto, pero queda claro que si repetimos esta prueba con el viento perpendicular a la playa superaremos los records conseguidos.
Personalmente me encontré muy bien físicamente, el único problema que tuve fué una fuerte tortículis en el cuello que tuve dias anteriores y que al adoptar posturas de contrapeso forzadas en las ceñidas se me reoprodujo molestandome muy mucho.
La principal conclusión que saco de esta prueba es que la distancia es tan larga que realmente merece la pena parar unos segundos para ajustar la vela o lo que haga falta.... de nada sirve continuar cuando ves que tus adversarios incrementan la ventaja vuelta a vuelta.....
Analizando mitrack veo lo siguiente:
Distancia velocidad media desde la salida
5 Km 36.44 Km/h
10 Km 34.27 Km/h
20 Km 32.84 Km/h
30 Km 31.86 Km/h
50 Km 30.93 Km/h
100 Km 30.10 Km/h
Para mí tiene 3 explicaciones esa reducción progresiva de la velocidad.
Una que el viento roló ligeramente mas al Norte conforme avanzaba la prueba.
Dos el cansancio del piloto
Tres Los cambios de extrategia durante la regata tratando de dar alcance a los de delante.
Por otra parte conforme avanzaba la prueba había que dar mayor número de bordadas en la ceñida, la marea subía y había menos espacio para ello.
Lo importante.... importante de verdad es que cada uno de los que estuvimos allí disfrutamos como enanos.... sacamos nuestras conclusiones y deverdad echamos de menos a muchos...muschos pilotos que por motívos diferentes no pudieron asistir... lo que me hace proponer que es necesario repetir este entrenamiento antes de la Prueba Oficial de los 100 Km.
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:idiot2: :idiot2: :idiot2:
Con respecto a cómo hay que plantear la prueba?... Manolo quizas haya que debatirlo en profundidad.... Creo que cuando la hacen en la Franki (Blokarts) montan en cada carro un cuentakilómetro de tal manera que supongo que los pilotos que vayan completando los 100 Km pararan en meta para que los jueces le den validaez.
Con lo cual el nº de vueltas no es necesario controlarlo.
Nuestro objetívo de ayer era hacer los 100 Km. Cómo sabíamos que había pilotos sin cuentakilómetros y sin GPS la alternatíva era un circuito de 5 Km con dos balizas.
El problema es que estas en una playa con una franja reducida y con 2,5 Km de ceñida en cada vuelta, eso supone que si te dedicas a dar muchos bordos recorres los 100 km en menos vueltas.
¿Qué ocurrió? Pues que al tener dos balizas los pilotos nos medimos con los que tenemos delante y realmente había diferencias en cuanto a distancias recorridas realmente por cada piloto en cada vuelta.
Ejemplo:
Cuando delomejor terminó por darme alcance cambíé de estrategia y realicé las ceñidas aumentando el nº de bordos y la velocidad en los mismos (vm)..... en una de las vueltas me pregunta delomejor cúantos Km marca mi GPS, y llevaba casi 1.5 km mas que él aunque iba ya casi 500 m por detras en el circuito...
¿Quién gana?
Por supuesto el objetívo debería ser el que realice los 100 Km en el menor tiempo... con la mayor velocidad media.
Pero al hacer la prueba en una playa la cosa se complica.... así que espero opiniones al respecto.... Los muchachos de Blokart tienen amplia experiencia en este tipo de competición.... espero información.... :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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Después de releer lo de los 100 km, solo se me ocurren dos palabras: viento y playa.
Una playa de gran longitud y un buen viento de través, sostenido, y se puede hacer una regata solo con boyas y sin GPS ni transponder.
Yo solo he tenido una ocasión de disfrutar una playa así, en la Victoria y Cortadura, haciendo desde Santa María del Mar hasta Torregorda ida y vuelta ¡¡ sin tocar la escota!! , la llevaba cazada y me dediqué a "conducir".
En esa hora hice el recorrido de ida y vuelta 2 veces, unos 28 km si no recuerdo mal.
Se puede hacer así, buscando el día con las mareas adecuadas y con el pronóstico adecuado de vientos.
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Fechas posibles para los 100 km en la playa Victoria y Cortadura:
- Entre el 26 y el 30 de diciembre, por la mañana, con buenos coeficientes y vacaciones (algun@s)
- 14 y 15 de enero de 2012, al mediodía.
- 11 y 12 de febrero de 2012, entre las 11 y las 12, con un altísimo coeficiente.
- 25 y 26 de febrero de 2012, también a la mañana
- 10 y 11 de marzo de 2012, entre las 10 y las 11, con el mayor coeficiente
- 24 y 25 de marzo de 2012, por la mañana ....
Puede haber más fechas, pero son ya cerca de días más calurosos y puede haber más gente en la playa.
Yo haría otra prueba en diciembre y la oficial, ya sabéis cuando..... ;)
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Manolo, olvídate de los coeficientes altos.... no son los mejores por varias razones:
Cuando los coeficientes son altos las bajamares son por la mañana y temprano, lo normal es que no tengas viento a esas horas salvo que sea viento de levante.
Con los coeficientes altos en muchas playas la arena escurre mas agua y por tanto tienes mas zonas de arena blanda.
Para mí las mejores mareas son las de coeficiente medio procediendo de un coeficiente alto, y cuando la bajamar es a partir de las 14 horas primero porque queda zona alta de la playa compactada por las pleamares anteriores de coeficientes altos y despues porque la probabilidad de tener viento a partir de las 14 horas aumenta esponencialmente, sobre todo el poniente.
Esas conclusiones las he sacado despues de varios años en este mundillo de los carros a vela.
Hay playas, como Valdelagrana o Camposoto donde yo he navegado en pleamar con coeficiente muy bajo en invierno, porque despues de mareas grandes ha quedado la zona alta compactada sin llegar allí el agua con coeficiente bajo.
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Ahí le has daó ,menos técnica Manolo y más coger el carro que se te va a engarrotar los rodamientos.Estupendo entrenamientos y memorias de todo lo acontecido,continúo esperando esos ansiosos videos
Manolo te espero pa la próxima que estoy harto de ser siempre el último...saludos
Para mí las mejores mareas son las de coeficiente medio procediendo de un coeficiente alto, y cuando la bajamar es a partir de las 14 horas primero porque queda zona alta de la playa compactada por las pleamares anteriores de coeficientes altos y despues porque la probabilidad de tener viento a partir de las 14 horas aumenta esponencialmente, sobre todo el poniente
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Cuelgo de nuevo mi cronica para que este aqui todo lo relativo en esta prueba.
Magnifica tarde de entrenamiento en larga distancia como muy bien ha relatado Pacarolo, lo mas interesante es la duracion de la prueba , asi que el progreso o el retraso de los participantes se hacia muy evidente. Prueba dura y emocionante.
A los primeros que salieron les perdi de vista rapido, :D iba como un caracol y creo que me quede ultimo muy pronto, culpa mia por hacer probaturas en las poleas que me impedian cazar, asi que a la segunda vuelta pare para arreglarlo, empece a no perder tanto, pero me doblaron pronto los primeros, Parpu, Santi, Carlos...poco despues volque en una trasluchada en la baliza del largo, escota cruzada, otro fallo, aproveche para colocar mejor la escota y cazar el gratil algo flojo, mejore un poquito...Luego tuve que parar para recoger unas velas en el coche y despues a echarle una mano a Santi que estaba pinchado, total, los demas habian terminado los 100km, y a mi aun me quedaban 10,5 km, oscurecia y me empeñe en seguir casi sin luz, solo veia el limite del agua, no la arena blanda, anochecio y yo seguia solo haciendo muchas bordadas por falta de suelo seco, la marea baja habia pasado hacia 4 horas!...cuando el carro escora de golpe y se detiene, miro o tanteo mas bien y noto que me ha desaparecido una rueda!...que solo encuentro 10 minutos despues sin rodamientos!...ya tuve que parar por imperativos y despues de analizar el Track me quede a - 5 km. de los 100! .... otra vez sera, pero se intento a fondo, Iba pasado de vela seguramente con mastil mas rigido y algo de menos trapo hubiera avanzado mas y logrado el reto.
Fabuloso dia...para recordar teniendo en cuenta que fueron largos en un bordo y ceñidas en el otro que ralentizo la prueba. Los largos con velocidades increibles.
Enhorabuena a los que lo consiguieron y animo para los que nos quedamos en casi... :ohmy: :woohoo:
Mi track de esta tarde:
http://www.sportstracklive.com/track/map#aalva/Windreamer/Valdelagrana-2.12.11/100-km.entrenamiento/430819/full
Unas imagenes de esta tarde:
(http://img.overpic.net/thumbs/9/z/g/x9zglevrflcnxtjcd3tu_s.jpg) (http://www.overpic.net/viewer.php?file=x9zglevrflcnxtjcd3tu.jpg)
(http://img.overpic.net/thumbs/8/t/r/x8tr2ecqf907m705e3xg9_s.jpg) (http://www.overpic.net/viewer.php?file=x8tr2ecqf907m705e3xg9.jpg)
(http://img.overpic.net/thumbs/5/l/a/x5latkizt977nmfuv1tbc_s.jpg) (http://www.overpic.net/viewer.php?file=x5latkizt977nmfuv1tbc.jpg)
(http://img.overpic.net/thumbs/g/k/4/xgk42p6128hb6mbgsszsq_s.jpg) (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xgk42p6128hb6mbgsszsq.jpg)
(http://img.overpic.net/thumbs/n/y/q/xnyq7jbyslrp1jwvtwtzj_s.jpg) (http://www.overpic.net/viewer.php?file=xnyq7jbyslrp1jwvtwtzj.jpg)
En lo poco que llevo conociendo estas playas estoy de acuerdo con Pacarolo, ayer por ejemplo marea con coeficiente medio viniendo de alto, Marea baja a las 14.40 h. y aun a las 19.35 h. yo seguia rodando y rodando y aun asi si no es por la rueda hubiera hecho esos 7 km. que me faltaban porque aun habia sitio, poco pero lo habia y habian pasado desde la marea baja 5 horas! :D :D :D
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Ahí le has daó ,menos técnica Manolo y más coger el carro que se te va a engarrotar los rodamientos.Estupendo entrenamientos y memorias de todo lo acontecido,continúo esperando esos ansiosos videos
Manolo te espero pa la próxima que estoy harto de ser siempre el último...saludos
;D ;D ;D ;) ;) ;)
¡¡Pero como vas a ganar si vas por ahí rompiendo velas.....!!!
A ver si te portas bien y los Reyes Magos te traen una vela con sables .... que ya pronto tengo el alta y nos vemos rodando.
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Pacarolo, ahí va mi opinión y sus fundamentos...
Para una hipotética prueba de 100 km se pueden dar dos situaciones en función del viento:
- Tener un viento de través: Te da igual la marea que haya, pero la regata será más "sosa" , aunque también más fácil de organizar, con un par de boyas y a contar vueltas.
- El viento no es de través a la playa: Entonces si te hace falta tener más bajamar, ya que en alguno de los rumbos tendrás que ir contra el viento y te hará falta terreno para no tener que virar constantemente.
Con lo que te acabo de poner, al final lo que marca es más el viento que la marea, pero como el viento no se puede preveer, creo que es mejor poner fechas en que la marea acompañe y así puedes rodar sea cual sea la dirección del viento.
Lo de rodar más temprano también lo veo más conveniente por el tema de la gente en la playa, que aumenta a lo largo del día.
Lo de que el viento aumenta a partir del mediodía.... me lo aplico pero al atardecer, con el térmico, y en épocas más calurosas. Ahí si se nota, pero antes no lo veo yo.
Resumiendo: con coeficiente bajo dependes totalmente de la dirección del viento y con más terreno de playa por el coeficiente alto te abres más posibilidades (en mi opinión) :P
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Manolo, deberias haber participado ayer y cambiarias de idea, 5 horas rodando sin parar y un bordo de ceñida, pasado de vela, ya me contarias..ya.. :D- fijate que los largos a 50 -60 km. /hora a mi me servian para descansar unos minutos pues hacias ese bordo 4 o 5 veces mas rapido que el de ceñida.
Lo que interesa, para hacer la prueba , que repito es de resistencia, no de velocidad o al menos eso entiendo yo, es hacer los 100 km. en el menor tiempo posible, pero todos los participantes, y con un viento de 15 nudos de traves y constante seria relativamente corto, facil y no muy complicado. Lo veo como una expedicion larga distancia y a consegurlo en equipo todos a una, y eso implica ayuda a tus compañeros en los percances, en reglar el carro, en pasarle el chiclecito de menta, o un traguito de agua..je..je..
Lo de hacer una regata a 100 km. con clasificacion es factible, ya se hizo, pero dejara muchas bajas, asi que los de atras se vean muy descolgados, abandonan seguro, ya no hay aliciente, entonces con 10 o 20 km. es suficiente y hacer varias mangas como se hizo en las ultimas regatas.
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Manolo, deberias haber participado ayer y cambiarias de idea, 5 horas rodando sin parar y un bordo de ceñida, pasado de vela, ya me contarias..ya.. :D- fijate que los largos a 50 -60 km. /hora a mi me servian para descansar unos minutos pues hacias ese bordo 4 o 5 veces mas rapido que el de ceñida.
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;) Pues con ese argumento casi me das más razón ..... :buck2: . Si la playa hubiera sido más ancha, los tramos de ceñida no hubiesen sido tan duros para todos.
Lo de la polea que utilizas no lo he leido por ahí, te lo puse porque de verdad, cuando puse la tipo Ratchet me dejaron de doler las manos (tampoco he hecho 100 km...) .
Gracias Antonio por tus comentarios y tus relatos, le das mucha vida al foro y a los carros. O0
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Manolo, olvídate de los coeficientes altos....
Para mí las mejores mareas son las de coeficiente medio procediendo de un coeficiente alto, y cuando la bajamar es a partir de las 14 horas primero porque queda zona alta de la playa compactada por las pleamares anteriores de coeficientes altos y despues porque la probabilidad de tener viento a partir de las 14 horas aumenta esponencialmente, sobre todo el poniente.
Con los criterios de Pacarolo las mejores fechas para unos 100 km o una marathon (42, 5 km ... un poco menos para empezar) serían:
- 17 y 18 de diciembre de 2011
- 30 y 31 de diciembre de 2011 (una especie de San Silvestre carrovelera)
- ¡¡ El 1 de enero... con el resacon!! , y el día 2 el que tenga vacaciones.
- El 14 y 15 de enero de 2012
- 28 y 29 de enero de 2012
- En febrero no hay bajamar después del mediodía en fin de semana
- 2, 3 y 4 de marzo de 2012
- 17, 18 y 19 de marzo 2012, siendo la bajamar del día 19 justo al atardecer... fotos impresionantes para el día de La Pepa
- 30 y 31 de marzo de 2012
- Abril .... TEMPORADA DE PLAYAS
(EDITADO: Solo se han puesto fines de semana, que es cuando pueden las gentes de bien que tiene horarios de lunes a viernes .... hay más días que solo unos pocos ... ejem... afortunados, podrán utilizar para hacer miles de kilómetros)
Ahí están las fechas sacadas mirando el anuario de mareas y con unos criterios que no comparto del todo ( >:D >:D ), pero que aquí estamos para trabajar y rodar y sacar las cosas entre todo@s.
Venga.....
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Manolo, el problema, no se si me explique bien, es que habiendo ceñida aunque sea un solo bordo si el viento es fuerte y racheado tienes que jugar con la escota constantemente y al menor descuido si llevas la ractchet activada es que al lascar la polea es mas lenta que si fuera libre y eso puede suponer un vuelco facil, algo similar a cuando llevas 1 o 2 vueltas en las poleas traseras, ese freno aunque no impide que largues la escota si te puede ocasionar que quedes boca abajo. Si a eso le unes 5 horas seguidas asi, ya me diras, y si como en MI CASO voy pasado de vela el problema es aun mayor, por eso iba con la polea libre y toda la presion a las manos. Ahora mismo aunque ya me duelen menos nno puedo cerrar el puño... :D.
Me gustaria ver tu polea porque puede que deje deslizar la escota mas facilmente y entonces mejore el sistema, pero si lo hace demasiado entonces casi no cumple su funcion primitiva. Puede que tambien el conjunto de escota polea de tu carro funcione mejor por la textura de tu escota. Ya me enseñaras. Que marca es? donde la adquiristes y precio?. La que tengo es una Elstrom, diametro grande y salio por 55 € en una nautica de Chipiona junto al puerto deportivo. Ya que estamos de informacion puedes informarme lo de tu mono nautico?, porfa... :)
Respecto a las fechas esta bien marcarlas con tanta antelacion como programacion de actividades a realizar pero es dificil mantener el calendario y si no que se lo digan a Quino que ya se ha pegado unos cuantos fiascos viniendo desde Sevilla... son muchas las variables en esta actividad, horario de marea, coeficiente, olas fuertes que te comen la playa, si viene o no de marea viva, intensidad de viento, direccion, posibilidad de paseantes, pescadores o bañistas numerosos en la misma, lluvia que reblandece, y eso solo lo puedes fijar con muy poquita antelacion. La regata de Chipiona que llevamos meses tratando de hacer y como aqui ciertos vientos entran con dificultad y son los de componente Este, NE, E, SE, a mas hacerlo en fin de semana y que no coincida con otros eventos del Ayuntamiento, ha sido imposible hacerla aun y eso que tenemos permiso, sin embargo yo he rodado muchas veces con condicones fabulosas aqui y hasta hicimos una expedicion Chipiona Rota varios carros, pero progamandola casi de inmediato que las condiciones se dieron. Vaya tocho salio! :D
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Respondiendo a Antonio,
La polea: http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,253.msg10100.html#msg10100
El mono: De espeleología, una antigua afición que he cambiado por espacios abiertos. Abriga.
El "tocho" : Nos guste o no, para hacer las cosas con una dimensión superior a la local hay que hacerlas con previsión, y aplicar en todo caso lo que se habló en Barbate, establecer un rango mínimo de viento a partir del cual se suspende con al menos 2 o 3 días de antelación.
Si no lo hacemos así no pasaremos de la denominación "quedada", y mientras, el resto de eventos son Campeonatos, Ligas, Trofeos ... con participación local y foranea. Hay que organizarse
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Bueno, no estoy nada contento con el vídeo, me ha traido un quebradero de cabeza enorme. Primero elegir imágenes de más de tres horas de grabación y luego, ordenarla y ponerle música. La música como siempre un desastre, al final decidí terminarlo con la que escucharéis.
http://www.youtube.com/watch?v=P56izhdlSAg
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http://www.youtube.com/watch?v=oy3l8HDxcyk
http://www.youtube.com/watch?v=rwwRN008N5E
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Magnificos videos Parpu, :D menudo trabajon, menos mal que llevabas la camara trasera y pudistes tomar a los demas porque como tomastes la delantera ya nos dejastes a todos atras...Enhorabuena! O0 O0 O0.
Manolo, gracias por la informacion.
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http://www.youtube.com/watch?v=KJtFwxfjxGg
http://www.youtube.com/watch?v=U2Hwz-gIX94
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:) :) :) :idiot2: :idiot2: :idiot2: Bueno, estos videos son mas ilustrativos.... las ceñidas fueron tu fuerte Parpu... los demas íbamos probando cómo arañar metros pero fué imposible, cada vez tengo mas claro que debía haber parado para ajustar de nuevo los puños de amura y de escota.... seguro que habría mejorado mucho....
No sólo ceñias con menos ángulo, sino que ademas desarrollabas mayor velocidad....
Veo cómo Santi equivocó también su estrategia en las ceñidas de las primeras vueltas dando muchos bordos .... después corrigió y ganó puestos...
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Esta sección de 100 km está llamando a otra que se llame TRIMADO DE LAS VELAS ....
¿Quien se anima? :coolsmiley:
;)
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Aquí tenéis la remontada de Santi:
http://www.youtube.com/watch?v=ErecwOPeJO8
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:o :o :o :o no lo aze mal,no! :o :o :o :o
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Santi se acercaba peligrosamente...pero en la 6ª vuelta derrapó en la trasluchada y mas adelante pinchó rueda. así que volví a navegar solo hasta finalizar los 100 kms.
http://www.youtube.com/watch?v=daWbeuqacP4
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Parpu, ¿qué es eso rojo que no para de salir en la grabación? ¿no te frenaba? :idiot2:
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Mi dichoso chubasquero, menos mal que la capucha me la metí por el cuello, si nó, hubiera sido un freno tipo paracaidas perfecto. De todas formas muy aerodinámico no era, algo frenaría desde luego.
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Magnificos videos, Parpu, de toda la Prueba... O0 O0 O0 :D :D :D
Os dejo un video de la salida y las primeras vueltas de la prueba de Resistencia de los 100 km de Valdelagrana desde mi posicion. A modo de recuerdo para los que participamos, principalmente de los cruces, puesto que navegue practicamente solo. :-\
Despues de los magnificos y exhaustivos videos de Parpu, solo es una pequeña muestra desde otro punto de vista mas atrasado porque Parpu con su camara salio disparado y casi no le vi el pelo mas, solo en esos cruces... :D O0 :2funny:
http://www.youtube.com/watch?v=NFwx5ckVeao
Mi track de ese dia:
http://www.sportstracklive.com/track/map#aalva/Windreamer/Valdelagrana-2.12.11/100-km.entrenamiento/430819/full
Enhorabuena a todos los participantes: Carlos, Juan, Arturo, Santi, Nando, Emilio, Jose Maria y el que suscribe :P
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Mi dichoso chubasquero, menos mal que la capucha me la metí por el cuello, si nó, hubiera sido un freno tipo paracaidas perfecto. De todas formas muy aerodinámico no era, algo frenaría desde luego.
;D ;D Menos mal que te frenó un poco, si no no sale nadie en el vídeo... >:D >:D
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;) ;) ;) ;) Muy bueno este video Antonio.... con estas primeras vueltas tenemos material para analizar..... veo que la 1ª ceñida la hacias mejor que Parpu, al igual que yo.....?????
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Es verdad, Pacarolo, pero recuerda que en ese tramo habia un viento mucho mas suave, en cuando entramos en la zona de viento fuerte, fijate a que yesca me pasa Parpu, sigo pensando que yo, al menos, para mis condiciones, iba pasado de vela total. :D
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Increible como ciñen esas velas,me sentía cazado en el través ,en ceñida ....en todos los rumbos no había manera de coger a alguién,tenía que aprovechar algún trompo o vuelco,volcó Antonio y de dos segundo me cazó sin dar ningún bordo solo ciñendo O0 O0 O0 O0 O0Buenos reportajes..saludos nos veremos el sabado o domingo que parece que entra algo de poniente ;D ;D
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Nandp no es por esas velas, ..era la tuya...la baluma se ve horrible ya al comenzar, en los videos...con esa salida de viento en la vela, temias que tener un freno de narices...con razon se rompio!... :D :'(-
Bueno ahi va otro de lo mismo y no es repetido... es que a esa horas ya no me quedaron ganas de poner otra musica... :D :2funny: :2funny:
Es que fueron muchas vueltas y muchos cruces!!... :D :2funny: :2funny:
http://www.youtube.com/watch?v=WYo1l-o7ZD0
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:D :D :D Buen video Antonio... por fín he podido editar el mío....
Resumen de los primeros 9 Km vistos desde mi Windreamer... donde se ve claramente los cambios en la cabeza....
http://vimeo.com/33346420
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Magnifico reportaje, Pacarolo...muy disputadas esas primeras vueltas...os divertisteis por alli delante... :D :D O0 O0 O
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;) ;) ;) Bueno último video del material grabado desde mi WD.....
Aquí podeis ver cómo me dan alcance Parpu y Santi..... mas adelante lo haría Delomejor....
http://vimeo.com/33464785
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Un bonito video para analizar en detalle, Pacarolo...realmente fue un dia muy provechoso y divertido. O0
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Con la experiencia acumulada y recuperados ya de los transtornos osteomusculares, se podía ir pensando en algo parecido para Navidad.
Si 100 km es mucho (creo que si ...), se puede optar por LA MARATHON, que suena así como más y en verdad son 42 km, menos de la mitad y más asequible para tod@s.
Parece que el viento por fín entrará, y si no, a ver si hacemos los 100 km ... a lo largo de la Navidad ;D ;D
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eso ...eso una marathon de 42 ,que para entonces tendré mi velita 4.5 nueva O0 O0 O0 O0 O0 O0
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A por las 24 horas >:D me pregunto si vale bajarse para poder... jejejje ya sabeis.