Clase 5.60 => Competición => Topic started by: aalva on 07-08-2012, 18:40:19
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He recibido una informacion de Michel Soriano que como sabeis rueda a diario en la Franqui y me comenta lo siguiente:
"Ayer estuve hablando con los responsables del club, de la regata 5.60 , esta prevista para el 13 y 14 de octubre
Estoy esperando que me manden las condiciones para participar,y por el momento solo exigen que los pilotos extranjeros esten afiliados a la FISLY y que tengan un seguro.(como para Cherrueix)."
En vista de lo cual lo comunico para que puedan preparar su participacion todos los pilotos interesados en este evento.
Cuando tenga mas informacion la pondre aqui.
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Veremos si se desbloquea el tema. El seguro que exige la Federación Francesa para la prueba debe ser individual.
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me interesa para el nuevo carro
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me interesa para el nuevo carro
¿Ya estás liao otra vez?? :o Eres insaciable :2funny:
O0 O0 O0
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la fisica la quimica y yo,hasta q la muete nos separe
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the Bejateam estamos pensando seriamente en acudir al evento,junto con otros pilotos de por aquí ,esperamos concretar mas las cosas,porque esperar para concretar en el vermar será un poco tarde ,para temas de billetes y organización para trasladar los carros y alojamiento,espero noticias :)
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Vaya lio.
Lo que hay que organizar en septiembre,con Michael son los 100 km a celebrar en mayo del año que viene.
Lo que hay en octubre en la franqui es una regata de 5.60 a la que algunos han manifestado su intencion de acudir.
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... y los que podamos ir a ambos, iremos :D
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yo os miro desde aquí...lo de Mayo me llama más >:D.
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Bien!...me alegro que estemos ya unos cuantos pensandolo, la de octubre y la de mayo tambien, si podemos, para la de octubre solo necesitamos esa confirmacion de detalles de los que nos informaria Michel, asi como el tema del seguro de competicion que exige la Federacion Francesa.
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... si podemos, para la de octubre solo necesitamos esa confirmacion de detalles de los que nos informaria Michel, asi como el tema del seguro de competicion que exige la Federacion Francesa.
Antonio, nosotros, al igual que tú, no tenemos problema, verdad? Tan sencillo como contar con la licencia de piloto de la FFCV. Tenemos que amortizarla! Igual es posible sacarla via internet y con domiciliación bancaria... lo digo para los demás.
Igual subimos al ser puente, si no nos sale otra actividad... nosotros siempre de última hora! Pero, habrá plazo inscripción, no?
Saludos ;)
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Claro, siempre hay notificación previa y plazo de inscripción, y hasta el momento a los pilotos que veníamos de fuera siempre nos han permitido pagarla en el momento de la prueba.
La posibilidad de sacar la licencia de la FFCV "in situ" está disponible. Para éso está el club local. Yo hace muchos meses que barajo la posibilidad de obtener la licencia francesa para competir en el CVCLeucate, ya llevo haciéndolo 2 años en algunas pruebas. Pero según las últimas directrices para pilotos foraneos presentadas para el curso 2012-13 con la licencia que tenemos de la FAC vamos perfectamente cubiertos.
Vosotros teneis la licencia "Loisir" (recreativa) que cuesta 30€. Habrá que ver cómo catalogan el circuito de 5.60, porque si se trata de competición oficial deberíais adquirir la Licencia Competition (60€), a menos que sea sin puntuar para el circuito oficial. Estoy intentando averiguarlo a través de Xavier, secretario del club CVCL. La pròxima semana vuelvo a subir a La Franqui y espero tener notícias definitivas. ;)
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Son buenas fechas para subir a rodar y si hay regatitas mas divertido.
Gracias Humbertus por informarnos👍👍👍
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Para ampliar el tema de seguros para competir en Francia os informo de lo siguiente:
Acabo de recibir por correo la Licencia de Piloto de la FFCV que habiamos solicitado en su dia en Cherrueix a traves del Club Noroit local, con motivo de la celebracion del Trofeo Ame Hasle, algunos Pilotos españoles que participamos: Lidia Vila, Sergi Bofarull y yo mismo y como lo veo una opcion interesante si se quiere competir en Francia, os la paso el enlace donde se detalla toda esta informacion en la WEB oficial de la FFCV.
Queda pendiente que clasificacion le den a cada regata en particular para saber si esta comprendida en la licencia LOISIR o COMPETITION tal como nos informaba Humbertus, esperamos impacientes sus aclaraciones.
Estas licencias incluyen una cobertura de seguro muy interesante para los que practiquemos carrovelismo en territorio Frances.
Seria fabuloso tener de un tipo de Licencia similar en España, que nos cubriera ademas las competiciones internacionales ahora que ya pertenecemos a la Fisly, y se preveen competir con mas frecuencia fuera de nuestras fronteras.... :D
http://www.ffcv.org/view.php?node=136
Calendario de Competiciones "Loisir" 2012-13 en Francia de la FFCV:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=4
Calendario de Competiciones oficiales 2012-13 en Francia de la FFCV:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=3
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Queda pendiente que clasificacion le den a cada regata en particular para saber si esta comprendida en la licencia LOISIR o COMPETITION tal como nos informaba Humbertus, esperamos impacientes sus aclaraciones.
Calendario de Competiciones "Loisir" 2012-13 en Francia de la FFCV:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=4 (https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=4)
Calendario de Competiciones oficiales 2012-13 en Francia de la FFCV:
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=3 (https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ajy2eNqYpRTNdFpIM0w5SHBOQzA3MGc0OXRrV2JpMHc&gid=3)
??? ya puedes ver que el encuentro 5.60 está considerado como "Grand Prix" y no se encuentra en el calendario de pruebas "Loisir"
Mañana subo a La Franqui a ver si Michel tiene algo más claro el tema, bueno él en concreto no, sinó la gente del Club que está en la FFCV y organiza...
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Ok, Se trata de saber si se puede participar fuera de competición, sin puntuar.
Por otra parte como pilotos sin federación organizada, tenemos la opción de participar en las competiciones oficiales o de recreo que organizan otras federaciones, como es el caso de Francia que nos cae más cerca . Como pudísteis comprobar los que os habéis paseado por ahí, el carrovelísmo forma parte de su cultura deportiva desde los inicios de este deporte y por ello cuentan con muy buenas infraestructuras, recursos y organización. Siempre hemos estado bienvenidos allí y como digo, participar en sus campeonatos o ligas oficiales es una opción que tenemos a mano.
Pero... pienso que este mundial ha de servirnos para marcar un antes y después del carrovelismo en nuestro país. Primero por formar ya parte de la FISLY y segundo porqué algunos de nosotros hemos tenido la oportunidad de tomar muchas notas de lo que debe ser un buen funcionamiento federativo: Allí estaba la flor y nata mundial de nuestro deporte! Por ello opino que deberíamos ponernos manos a la obra y empezar por ejemplo a organizar licencias oficiales españolas, buscar un buen acuerdo con alguna mutua y poder rodar todos sin mala conciencia, por fin en nuestra tierra. Por ser reacios a federarnos en otra modalidad deportiva y así mostrar nuestra singularidad, los que rodamos sin un seguro particular nos arriesgamos a tener cualquier tipo de percance. Ya sé que es una opción personal, pero me consta que nos pasa a más de uno. Además, le daría una pátina de seriedad y dejar de ser vistos como unos cuantos chalados que se divierten con una vela (excepto salvadas excepciones).
Total, que sería un buen primer paso para demostrar de puertas a fuera que además de buenos pilotos somos capaces de ser buenos organizadores y poner la primera piedra de nuestra futura Federación Española de Carrovelismo.
PD: Los que tenemos la licencia de FFCV podemos mostraros el interesante impreso explicativo que nos han mandado, nos puede servir de modelo para empezar...
Perdonad el rollazo, he aprovechado la rendija sobre licencias del post para dar mi opinión. ::)
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uno mas que esta de acuerdo comtigo O0
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Pero... pienso que este mundial ha de servirnos para marcar un antes y después del carrovelismo en nuestro país. Primero por formar ya parte de la FISLY y segundo porqué algunos de nosotros hemos tenido la oportunidad de tomar muchas notas de lo que debe ser un buen funcionamiento federativo: Allí estaba la flor y nata mundial de nuestro deporte! Por ello opino que deberíamos ponernos manos a la obra y empezar por ejemplo a organizar licencias oficiales españolas, buscar un buen acuerdo con alguna mutua y poder rodar todos sin mala conciencia, por fin en nuestra tierra. Por ser reacios a federarnos en otra modalidad deportiva y así mostrar nuestra singularidad, los que rodamos sin un seguro particular nos arriesgamos a tener cualquier tipo de percance. Ya sé que es una opción personal, pero me consta que nos pasa a más de uno. Además, le daría una pátina de seriedad y dejar de ser vistos como unos cuantos chalados que se divierten con una vela (excepto salvadas excepciones).
Total, que sería un buen primer paso para demostrar de puertas a fuera que además de buenos pilotos somos capaces de ser buenos organizadores y poner la primera piedra de nuestra futura Federación Española de Carrovelismo.
¿Pero no se estaba y está trabajándose todo esto desde hace años? ¿La A.E.C. no es fruto de todos esos años anteriores de trabajo para llegar a este punto? ¿No hay una comisión de trabajo establecida en la A.E.C.? ¿Si es un inciso para refrescar a la gente aprovechando este post, donde está el enlace a la comisión para que podamos seguir trabajando?
Gracias por tu aportación y tu pasión. O0
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Si fuera tan fácil hacerlo como decirlo ya lo tendríamos todo hecho.
El problema es que es una sardina que se muerde la cola, necesitamos licencias y seguros para en el futuro llegar a tener nuestra propia federación pero para sacarlas hace falta estar federado :D :D :D :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Por eso cuesta tanto encontrar como y quien nos lo haga. Una cosa es un seguro para ir a competir unos días y otra cosa es un seguro tipo licencia anual. ¿para donde? ¿se puede rodar ahí? ¿cuando? ¿es una pista para ello? ¿es un lugar público donde puede haber incidentes? etc etc etc Los seguros lo quieren todo, al menos mientras no seamos 30-50.000 como en Francia.
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como solucionaron este problema en francia?...quien le da el caracter oficial a una federacion?...a falta de federacion existente no la puede suplir una asociacion?...pregunto por desconocimiento.
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En Francia constituirían la Federación en su momento cumpliendo los requisitos necesarios.
Em España quien marca esos requisitos es el Consejo Superior de Deportes y entre los que piden está que exista Federación Internacional, que haya un cierto número de Federaciones constituidas en países de nuestro entorno y en general, que estemos constituidos y organizados tal como estamos haciendo, que haya una historia de competiciones realizadas con sus memorias correspondientes, ligas, etc. y aquí empieza lo jodido de verdad, que haya una implantación real en la mayor parte del país, tanto en número de practicantes aficionados, como de practicantes "oficiales" registrados en nuestra asociación, que haya cierto número de club y asociaciones deportivas a lo largo y ancho, que haya cierta implantación en x comunidades autónomas como mínimo, etc.
Hasta entonces, una Asociación como la nuestra hace las veces de una federación, pero de cara a una empresa privada como es un seguro no pintamos mucho a no ser que seamos un número muy importante, entonces llega un momento que el péndulo pasa al lado de que les interesa diseñar nuestro seguro ad hoc a cambio del número de pólizas que contratarían.
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¿el consejo superior de deportes no tiene obligacion de ayudar y defender ? a una modalidad de deporte que se practica en su pais,aunque este empezando y este referenciado con varios campeones del mundo ?
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tu lo has dicho...debería. Pero no somos deporte todavía en esta bendita piel de toro. Si no somos deporte...el CSD no nos mira siquiera. Por lo menos igual que a los demás...
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Así debería ser, pero Spain is diferent. Aquí es justo lo contrario, a mi me han dicho en varios despachos tanto en el CSD como en la CAM que están para evitar que cualquiera se invente cualquier chorrada a la que le llame deporte y que pretenda homologarla como tal.
Como curiosidad te diré que la ley del deporte cambió ya hace mucho tiempo, pero antes de ese cambio se pudo legalizar prácticamente cualquier cosa como deporte y que mientras renueven cuando toca sin que se les pase no los pueden eliminar, por eso hay hockey subacuático y cosas así, aunque no lo practique nadie. A propósito de esto que me contaron les dije que si el ajedrez cumplía como deporte, porque otras cosas que hay que demostrar para homologar un nuevo deporte en el CSD es que sea una actividad física, con reglamento definido y jueces, sistema de puntuación, etc. y me dijeron que el ajedrez es uno de los que se homologaron en aquellos tiempos y que seguirá siendo deporte mientras no dejen que se pierdan los derechos adquiridos, pero que si quisieran ahora con la nueva ley homologarlo, sería imposible si se cumple la ley a rajatabla.
Como es obvio y te habrás imaginado, por encima de todo lo que he contado hay un matiz/olor/tufo político/monetario que puede suavizar o encrespar las exigencias y esas cositas que caracterizan a nuestra "cultura mediterránea" .... por desgracia.
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la navegacion a vela no es nuevo,esta considerado deporte,nosotros navegamos a vela,quizas por ay se pueda intentar algo,tendriamos parte ya reconocido,si se presenta como modalidad.
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Pues va a ser que no, para el CSD solo se navega a vela por el agua.
En su catálogo de disciplinas o modalidades deportivas no existe el carrovelismo, por lo tanto no existe.
Insisto en que NO son ellos los que van a echar una mano ni los que van a abrir rendijas por donde colarnos, sino todo lo contrario.
El que presenta la solicitud es el que tiene que aportar todo lo necesario para reconocer ese deporte, entre otras cosas lo citado más arriba.
Para ellos es como ir a homologar el fútbol sala porque existe el waterpolo, no tienen nada que ver en absoluto.
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no esta todo perdido, deberiamos probar en aeronautica,en el aeropuerto te dicen : sirvase embarcar,y te meten en un avion :o
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PD: Los que tenemos la licencia de FFCV podemos mostraros el interesante impreso explicativo que nos han mandado, nos puede servir de modelo para empezar...
Seria muy interesante que facilitaras toda esa informacion.
os hicieron un examen?
Gracias lidia
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no esta todo perdido
Por supuesto, eso nunca, por eso estamos aquí y quien más y quien menos llevamos en nuestro cerebro un chip permanente que nos hace pensar en que cada movimiento que hagamos sea para llegar a "nuestra federación"
Lo del avión no lo he entendido. :-[ :-[
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Uf! Parece que se ha cambiado el hilo del tema inicial del post... :(
Luego de leer vuestras intervenciones me doy cuenta, sin ánimo de ofender, que en Cataluña el tema deporte está mucho más mimado. Al contrario de lo que cuentas, Ventorrillo, aquí se interesan por cualquier iniciativa deportiva del tipo que sea y ponen los recursos necesarios (ahora más justos, claro) para ayudar, aunque se trate de un deporte no federado. La cuestión es que quieren que la población sea activa, se relacione deporte-salud, no importa con qué actividad. Con decirte que el gobierno se hace cargo del seguro de cualquier escolar que haga una actividad física, desde un día, hasta un todo curso. Y tienen conciertos con ciertas mutuas que permiten hacer seguros asequibles para los adutos con ganas de moverse (fuera de competición, se entiende). Este curso que he tenido oportunidad de mostrar nuestro deporte a diferentes estamentos, todo han sido facilidades.
Parece que la La llei de l'esport de Cataluña (2008) es mucho más abierta al reconocimiento de nuevas modalidades y disciplinas deportivas que la del CSD (por lo que contáis, pues no he leído la española). Por eso veo más factible organizarnos desde aquí y así ir abriendo brecha para el resto de comunidades hasta conseguir que en el CSD nos haga caso.
No sé, yo empezaría por hacer una lista de pilotos dispuestos a pagar por una licencia anual (ocio o competición). Y a partir de ahí buscar asseguradora llevando preparadas las condiciones (lo que decía de tomar modelo de la ficha francesa, donde vienen detalladas). También llevar preparado el protocolo de incidencias médicas que puedan impedir su práctica (las de la FFCV vienen referidas principalmente a problema de vista de lejos, cardiopatías, diabetes i poco más). Lo cual, de ser aceptado, podría resolverse con una sencilla revisión médica como la que se hace a los conductores, pues no hace falta la necesaria para deportes que requieren esfuerzo. Si lo llevamos un poco preparado, tenemos más base para negociar un buen precio.
Si consiguiéramos sacar adelante esa lista de personas, comprometidas con la practica, a través del abono de su seguro/licencia, ya tendríamos un documento serio y oficial para demandar el reconocimiento frente las autoridades deportivas españolas.
El segundo paso sería organizar la creación de una escuela oficial de carrovelismo para conseguir la primera promoción de monitores y instructores. Eso también le daría un caracter más serio a nuestra demanda oficial...
Bueno chicos... me ha parecido notar un pelín de conformismo con la situación actual... ;) si no queremos que se eternice hay que ponerse manos a la obra! Yo ya me he movido un poquito por mi zona, puedo seguir, pero la movida debería ir más allá de una sola comunidad... Venga! O0
Ya pondré un enlace para que leáis el impreso que nos mandaron con la licencia FFCV. (Pablo)
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Desde luego ya hace tiempo que en Cataluña están facilitando más las cosas que en la mayoría de las demás autonomías, en todo caso estás comparando la autonomía con el CDS que es otro rollo. Digamos que tendremos que ir abriendo brecha en las demás autonomías valiéndonos de lo que vaya avanzando Cataluña, poniendo su ejemplo cuando tratemos con autoridades de otras autonomías, etc.
Una vez que ya tengamos avanzado el tema por ahí, que efectivamente existan monitores, instructores, árbitros, etc. homologados por la AEC, que se llegue a tener un seguro con sus licencias correspondientes y que cumplamos otros muchos requisitos que he citado arriba (referencias internacionales, implantación, historia de competiciones con memorias, etc) entonces es cuando llegaremos a vernos las caras con el CSD.
Hasta entonces a currarselo en cada autonomía, yo en la CAM más o menos lo tengo encarrilado, me dijeron que no podían hacer nada porque no teníamos apenas nada cuando lo tratamos, pero están esperando a que tengamos algo para que vaya con ello y empezar a darle caña. Personalmente he llegado a tener un trato más cercano con la Directora General Carlota Castrejana y sé que en cuanto tengamos algo donde ella pueda ayudar lo va a hacer encantada. Pero ya te digo, lo jodido es el siguiente escalón el del CSD. O0 O0
PD. Y de conformismo nada de nada, que yo sigo dando la paliza a todo el mundo ;D ;D ;D ;D
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Desde aquí invito a los que no se han enterado aun a ingresar a la JUNTA de la AEC que existe precisamente para eso.
Aquí llevamos 4 años trabajando en esto, de hecho, este foro es para eso, haced el favor de leer todo lo que ya hemos acordado entre todos los que se han implicado.
La estructura esta ya preparada y pendiente de revision entre todos, ya que estamos representados en la JUNTA por los presidentes de nuestros clubes y por los representantes de clase.
estamos representados en Fisly porque la JUNTA lo decidió.
Tenemos tareas pendientes para FISLY y una de ellas es la licencia.
Por que no os apuntais??
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Recién llegado de La Franqui, otros 150 Km al saco y teniendo el placer de conocer y rodar con el equipo Rinox de Valencia, y con Massimo y su esposa, una agradable pareja de riders italianos 8)
Al tema :
Nos entrevistamos Michel y yo con Christian Alquier, el comisario del club local (CVCL) para la Liga Mediterranea de Char À Voile y temas de la Federación FFCV.
La liga 5.60/KV es competición oficial en Francia, empieza en La Franqui y finaliza en Berck el 18-19 de Mayo.
Ningún problema para la participación de pilotos extranjeros, pero cumpliendo los mismos requisitos que los pilotos franceses. Ésto es :
* Licencia oficial de competición de la federación o club correspondiente (en el caso de que existan)
* Seguro Responsabilidad Civil individual
* Declaración jurada de conocimiento de la normativa de competición según el nivel 3 del libro del piloto francés
* Certificado médico conforme no hay contraindicaciones a la práctica del carrovelismo de competición.
En qué se traduce a los interesados españoles que quieran participar :
Licencia oficial de competición
- Al no tener federación propia, no dispondremos de licencia oficial. No es requisito imprescindible. Si se pertenece a un Club bastará con hacer constar éste.
Seguro Responsabilidad Civil individual
- Cualquiera que pretenda acudir con algún seguro colectivo, de hogar, etc deberá solicitar a su compañía un documento donde se especifica el nombre y DNI del tomador del seguro - cada uno de los asegurados si es colectivo - y la cobertura que la compañía ofrece de Responsabilidad Civil (3ros) de accidente en la práctica del carrovelismo
=> Los que tenemos seguro de la FAC u otra federación debemos adjuntar la carta internacional, ésta es nominativa.
=> Las tres personas que obtuvieron las licencias "Loisir" (recreativas) en Cherrueix deben saber que este encuentro es una competición oficial, por lo tanto deberían solicitar una ampliación a la FFCV a la Licencia Competition. (incluyendo la documentación requerida : Certificado médico)
Declaración jurada
- Prepararemos un documento español/francés para que quien esté interesado pueda descargarlo, rellenarlo y acompañarlo en la inscripción.
Certificado médico
- En Francia lo tiene fácil porque el médico de cabecera firma los certificados médicos si no hay contraindicaciones. En nuestro país muchos médicos de la S.S. se niegan a expedir certificados y debemos recurrir a centros de revisión médica - previo pago - como en el caso del carnet de conducir. Imagino que los que tengáis mutua personal este proceso os será más fácil, el resto a buscarnos la vida. El certificado debe especificar que la persona es APTA para la COMPETICIÓN de carrovelismo. (Claro, si los del CSD-Centro Superior de Deportes no saben qué es, ahora explícaselo a un médico ! :2funny: )
** Pensaba que este encuentro había surgido a propuesta de la competición de Cherrueix y que estaría dirigido a todos los pilotos de la clase "mini" para hacer un encuentro a gran escala en La Franqui, pero mi sorpresa ha sido saber que se trata de una competición oficial francesa y no un encuentro más o menos formal. Supongo que la federación francesa quiere aprovechar la "tirada" del evento. De todas maneras, Michel insiste en que sería muy importante la máxima presencia de pilotos españoles ya que es en la clase 5.60 donde ya tenemos y podemos tener los mejores equipos de pilotos, y consolidar la zona de La Franqui como referencia para eventos internacionales nos beneficiaría para evitar grandes traslados como ha sucedido en Cherrueix.
*** Imagino que tendréis muchas opiniones sobre el tema, y especialmente sobre los requisitos que solicita la FFCV. Sólo digo : ésta es SU competición. Llevan muchos años de historia y se lo toman en serio. Os gustará o no, pero lo tienen organizado así y se lo creen. Yo he visto en las competiciones del club quedarse gente en tierra por no aportar la documentación requerida. Todo el mundo es bienvenido pero bajo sus condiciones.
Como también comentaba Santi, imagino que debe haber un post en el apartado de la Asociación donde poder sugerir cómo debemos hacerlo en España....
O0
Anexos (para el conocimiento de las normas de competición) :
FISLY RULES : http://dl.dropbox.com/u/1861806/FISLY_RULES_RIRC_French_Version%202_Cherrueix_2012_web.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/FISLY_RULES_RIRC_French_Version%202_Cherrueix_2012_web.pdf)
FFCV REGLAMENT COMPETITIONS 01-07-2012
http://dl.dropbox.com/u/1861806/FFCV_Reglement_des_Competitions%202__20120701_.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/FFCV_Reglement_des_Competitions%202__20120701_.pdf)
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Eres un fenomeno Humbertus, creo que has aclarado bastantes de las dudas que tenemos, aunque solo le he echado una lectura rapida por falta de tiempo, ya lo ire desmenuzando en proximos dias y te consultare mis dudas.
Gracias por todo y venga , vamos a por ello!... O0 O0
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Acabo de recibir noticias de Michel y me comenta de una regata para el 22 y 23 de Septiembre abierta a todo tipo de carros alli en la Franqui, es buena ocasion para el que pueda ir y al que os pille cerca, yo no podre porque andare con lo de Sont Vent...no se puede estar en dos sitios a la vez... ;)... como imagino que iras Humbertus, que te diviertas! :D :D O0
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Gracias Antonio ! al final no subí, ando cansado y me reservo para Mallorca :coolsmiley: Además un día antes recibí un correo de la organización en la que comunicaban que el requisito de presentar un certificado médico para participar en cualquier competición (Loisir / Competition) ya es obligatorio. Y de un día para otro no lo pude preparar.
Lo comunico para que todo el que piense subir en Octubre lo tenga claro. O0
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ayer estuve haciendo un certificado para la renovación del carnet de conducir, y se lo comente al medico, ¿tiene que ser un certificado especial de esos del colegio medico que vale 40 €???, cual es el texto exacto que ha de incluir el certificado??, seria posible conseguir una muestra del que usan ellos para poner el mismo texto????.
a ver si con sigues alguna copia para ver exactamente lo que piden.
saludos
toni
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No Toni, no hay ningún modelo. Los franceses no conocen nuestra burocracia, ni les importa.
No lo hacen para jodernos a los españoles, sencillamente aplican su propia normativa a todos por igual.
A ver :
1) Los médicos franceses saben qué es el carrovelismo, se trata de un deporte nacional.
2) En Francia son los propios médicos de cabecera quienes expiden los certificados médicos de sus pacientes,ya que son quienes mejor saben el estado de éstos y si pueden practicar deporte de competición. Por ejemplo, en caso de pacientes con patologías del corazón, pues quizás no se arriesguen a autorizarlo.
En España normalmente se niegan a expedirlos y nos dirigen a gabinetes médicos privados.
Sencillamente es una hoja tipo, receta, o lo que sea, donde un médico con número de colegiado certifique que la persona tal es apta para practicar competiciones de carrovelismo.
En España como la mayoría de los médicos, salvo honrosas excepciones, no saben que es, pues habrá que explicárselo : que se trata de un deporte inclusivo, adaptado, que no es de alto riesgo, por supuesto no es de contacto, etc.
Quien tenga médico de mútua, o un amigo médico, le será relativamente fácil obtenerlo... Si no, pues los del colegio médico al modesto precio de 40€ >:( Si te habilita para conducir en autopista a 120 km/h, también te servirá para el carrovelismo, aunque si lo especifica, mejor. (Pensad que nosostros hablamos de carros "mini", pero en Francia los carros de clases superiores superan los 120 Km/h, no es ninguna broma )
Si tu ya tienes ese documento, le enviamos copia a Xavier de la Liga Mediterranea y que lo verifique. O0
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... esperar ha comentárselo a Beja, que o lo hace él, o se lo pasa a algún colega de Barna O0
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En mi caso cuando hemos ido fuera de España a competir siempre nos lo piden. (Francia, Belgica, Holanda,...)
lo que hemos hecho y no nos ha generado ningun problema:
Comprar en la farmacia un impreso, al medico de cabecera con el.
Siempre me han puesto que don....... APARENTEMENTE no tiene ningun porblema para la practica en competicion de,..... "como me has dicho que se llama eso que practicas"
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Vamos a ver si se produce un desembarco de mallorquines, parece que tiene ganas... Y cabe la posibilidad que suba también Miguelito.
Podría confirmar alguien la presencia al evento ?
Aalva
Xavimini
Chema Pinedo
Humbertus
Toni Girona
Juan Carlos MAD3
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Me apunto, pero todo depende del dichoso certificado médico.
En principio subiria el sábado a primera hora, y el domingo bajada.
Humbert, ya me explicaras. Lo pasamos por privado, ok?
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Miro esta quedada con envidia, después del subidón de Son Vent me encantaría... ::) ::)
Ahora bien, lo flipo con lo del certificado... ¿no les valdría con el carnet de conducir? Si puedes llevar un vehículo que se pone a 200 km/h... ¿no puedes "conducir" un carrovela? :idiot2: :idiot2:
:buck2:
P.D. Los que vais, a disfrutarlo y a contarlo después. O0
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manolo, toni cubo, toni mir, y beja....... se lo ::) pensando seriamente. y mirando billetes ,como esta el tema del alojamento y a que precios ?
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Venga, esto se anima, contad conmigo que subo tambien :D :D
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manolo, toni cubo, toni mir, y beja....... se lo ::) pensando seriamente. y mirando billetes ,como esta el tema del alojamento y a que precios ?
* Leukos en Leucate . Temporada Media : 2per x 59€ / 3per x 64€ / 4 pers x 77€ / 6per x 94€ (creo que Manwuel era el especialista en sacarles un 10%)
* Como opción barata : Albergue en La Franqui (donde posiblemente se haga la cena de la noche) es un centro de colonias con módulos de unas 10-12 personas y literas. Lavabos y ducha. Para 1-2 noches son suficiente. Este año iban sobre los 17-20€ /noche/pers e incluye el desayuno. COntactaremos con Yan, el encargado, para que confirme que nos puede acoger. Para mi sería la mejor opción, mínimo precio, mínimos traslados, aunque penaliza un poco la comodidad, es como "ir de colónias". Cuando hemos hecho conviviales de kitebuggy nos hemos alojado allí más de 50 pilotos.
PRECIO: 19€ /NOCHE (DESAYUNO INCLUIDO)
* El camping Côte Vermeille ya lo conoceis del Clinic La Palme. Es más caro, y obligan a contratar un mínimo de 3 noches, y tiene la piscina climatizada.
* Podríamos hablar también con Michel, que tiene un par de apartamentos para alquilar en Barcarés, a ver qué precio os/nos haría. Desconozco el número de camas. Aunque creo que Aalva también va para allí con Patrícia.
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Venga, esto se anima, contad conmigo que subo tambien :D :D
Antonio ! tú ya estás el primero de la lista... ^-^
Aalva
Chema
Pinedo
Humbertus
Toni Girona
Juan Carlos MAD3
Chili
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carro sin terminar,sorry
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Las primeras estimaciones dan Tramontana cañera para los tres días.... nos vamos a divertir !!! >:D >:D >:D
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el tema transporte como esta?
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el tema transporte como esta?
¿Qué quieres ? ¿que te pongamos un vuelo charter?? ??? :P
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La idea es que subiré el sábado a primera hora y bajaré el domingo por la tarde.
En mi coche entra otro carro y un humano mas.
Tema alojamiento.
Leukos: hay que desmontar los carros y cargarlo todo en los coches.
Albergue: La distancia es corta y creo que los carros se podrian remolcar con los coches (al mas puro estilo Son Vent) y llevarlos al albergue.
Apartamentos de Michel: No se a que distancia pueden estar. Pero habria, seguro, que desmontar todo el material.
Hay una opción que seria ,que según la implicación del Club de carros local, podamos dejar los carros medio desmontados en las instalaciones del club/escuela.
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el tema transporte como esta?
Alejandro quiere aprovechar la coyuntura para hacer las 24h de buggy, así que supongo que podemos contar con la furgo y el remolque, no se si subirá con Maite y los trillis...
Yo aún no se cómo iré, si voy con la família al poble tendré que subir el sábado. Si la familia se queda en L'H, subiré a La Franqui el viernes. Si las previs se confirman, la rodada será inmensa :coolsmiley:
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Ya tenemos precio del Albergue de La Franqui : 19€/persona/noche con desayuno incluido.
Hay que hacer reservas ! coussoules@centre-odcvl.org A la atención de Yann
El centro es éste : http://www.coussoules-odcvl.org/ (http://www.coussoules-odcvl.org/)
(http://www.coussoules-odcvl.org/inc/reduc_image.php?imgPath=../img_diaporama/P9240109.JPG)
(http://www.coussoules-odcvl.org/inc/reduc_image.php?imgPath=../img_diaporama/Installation%20chambre.JPG)
(http://www.coussoules-odcvl.org/inc/reduc_image.php?imgPath=../img_diaporama/Repas.JPG)
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INSCRIPCIONES - URGENTE !!!
Antes del 7 de Octubre ! Fallo mio al no darme cuenta que tenía el enlace para la inscripción :-\ :
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGVsTGV0Szl6T241OWdKdjB6WW9Vc0E6MA#gid=0 (https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGVsTGV0Szl6T241OWdKdjB6WW9Vc0E6MA#gid=0)
INSCRIPCIÓN : 20€
CENA SÁBADO : 18€ (Optativo)
PICNIC DOMINGO : 5€ (Optativo)
Imprescindible : Nº LICENCIA o SEGURO RC
CERTIFICADO MÉDICO PARA LA PRáCTICA DE CARROVELISMO.
DOCUMENTACIÓN
Anuncio :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/Affiche.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/Affiche.pdf)
Ficha de Inscripción (se realiza en linea en el enlace superior) :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/fiche%20de%20Pr%C3%A9-inscription.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/fiche%20de%20Pr%C3%A9-inscription.pdf)
Programa Gran Prix Octubre 2012 :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/programme%20Grand%20Prix%20Octobre%202012.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/programme%20Grand%20Prix%20Octobre%202012.pdf)
Menú Cena Sábado :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/Menus%20du%20repas%20du%20samedi%2013%20octobre%202012%20et%20panier%20repas.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/Menus%20du%20repas%20du%20samedi%2013%20octobre%202012%20et%20panier%20repas.pdf)
Reglamento COmpetición FFCV 2012 :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/FFCV_Reglement_des_Competitions%202__20120701_.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/FFCV_Reglement_des_Competitions%202__20120701_.pdf)
Reglamento Normativa FISLY :
http://dl.dropbox.com/u/1861806/FISLY_RULES_RIRC_French_Version%202_Cherrueix_2012_web.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1861806/FISLY_RULES_RIRC_French_Version%202_Cherrueix_2012_web.pdf)
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Gracias por la prolifica informacion como siempre, Humbert :D
Por mi parte ya esta realizada la preinscripcion.
Nos vemos por allá. O0
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Otro mas!!!.
Preinscrito... O0
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Allí nos vemos Antonio y compañía !
Tenemos ya un listado de asistentes :
AALVA ====> jueves/viernes/sábado/domingo - Apartamento LeBarcarés
Manuel Cavaller ===> viernes/sábado/domingo - Apartamentos Leukos
J.A. Beja =======> viernes/sábado/domingo - Apartamentos Leukos
María =========> viernes/sábado/domingo - Apartamentos Leukos
Víctor =========> viernes/sábado/domingo - Apartamentos Leukos
Humbert =======> viernes/sábado/domingo - Albergue La Fanqui
Chema ========> sábado/domingo - Acampada libre
Toni Girona =====> sábado
Pepe Chili ======> sábado/domingo - Acampada libre
Juan Carlos MAD3 => sábado/domingo - Acampada libre
Alejandro-Maite-Trillis > viernes/sábado/domingo - Acampada libre
* Intentaremos desplazar todos los carros montados al albergue para ahorrar trabajos de desmontaje.
* Sólo tenemos un blokart para los trillizos pero vamos a ver si los empezamos a meter "en carrera", seguro que Víctor será un buen ejemplo ! O0
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Los Beja y yo, :D :D :D
ya estamos inscritos O0 O0 O0
zu no vemo!!!!!!!