Primera gran expedición a Doñana:
Participantes:
9 Windreamers…..3 de ellos tándem……11 personas
1 Kitebuggy……………………………………………1 persona
Total……………………………………………………..12 personas
Horarios del barco:
Ida 1445 horas
Vuelta 2000 horas
Viento: SW 15 – 18 nudos rolando mas tarde a WSW 15 – 18 nudos
Horario de mareas:
Pleamar a las 1300 horas
Bajamar a las 1900 horas
El horario elegido para la expedición estuvo condicionado por el horario del barco.
A las 1500 horas llegamos a la costa de Doñana frente a Sanlúcar de Barrameda, lugar de partida de la expedición.
La marea estaba vaciante desde las 1300 horas……pero no fue suficiente…..sólo nos dejaba una franja de arena dura de apenas 2 metros….el resto hacia arriba arena blanda….por lo tanto era imposible ceñir…..optamos por andar remolcando los carros hacia la parte de afuera del río….
Así que algunos montaron velas….otros no….nervio voló su kite pero una vez comprobado la imposibilidad de ceñir….salimos andando….a las 1515 horas más o menos….
En esa caminata remolcando carros nos cayó un monumental chubasco que dio más emoción si cabe al inicio de la aventura….
Al llegar al 1er. Bunker pude comprobar que la zona donde yo había rodado con el carro la 1ª vez que fui…estaba todavía cubierta de agua….por tanto era necesario que bajara mas la marea para navegar allí…..
Sobre las 1545 horas….Teo (Windreamer) y Antonio (Kite)….alcanzaron la zona apta para rodar……….sobre las 1615 horas ya estábamos navegando todos………..los windremers montamos vela de 4.5 m2 incluso los tándem que llevaba 2 personas………perfecto.
Arena dura….amplia….excepto algunas zonas blandas que pudimos pasar sin necesidad de parar…….así que nos lanzamos como estaba previsto en dirección a Matalascañas…….rumbo a lo desconocido….ninguno de los expedicionarios habíamos pisado esa costa….
Teo se escapa por delante…..Nervio también…..el resto se mantiene más o menos agrupado nos propusimos navegar 1 hora sin parar…….(después no fue así)
El paraje impresionante…..playa y dunas…..aguiluchos…..Teo nos contó que vio un zorro en la playa……playa virgen….y sobre todo firme cambiante unos cuantos km de arena dura….perfecta….y después lagunas y ríos de agua salada…con istmos de arena dura entre el mar y la laguna……
Todo ello le dio a la expedición ese punto de aventura……de repente…cuando ibas lanzado te metías en una zanja de agua…..se vieron escenas impresionantes…espero verlas en las fotos y videos….aunque la mejor la que sufrió Chío…je…je…je…esa sólo la vi yo….por desgracia no llevaba cámara………llegué 1º a una zanja – rio de agua salada que descargaba sobre el mar….aparentemente de poca profundidad…..decidí parar y explorarla…….y Chío lanzado se mete de lleno en ella a toda velocidad…ja….ja…ja……..el agua le llegó por encima de la cintura…..frenazo en seco y vuelco…..fue impresionante…no pasó nada….pero mi carcajada duró un buen rato…..ya se reirían de mi mas tarde en algo parecido ….je.,..je…je
Bueno gracias a eso ya sabemos que el WD tiene algo de flotabilidad je…je…je…
El grupo navegó sin prisas…..después de un rato una paradita….los que iban delante retrocedían para reagruparse….excepto Teo que siguió hasta Matalascañas….un bocata…..atender a los guardas etc…
Anécdotas muchas…..quizás las imágenes valgan más que mil palabras……¿para cuándo las fotos y los videos?
Evento a repetir……por supuesto……llegaremos a Mazagón……se puede …..Teo llegó a Matalascañas a las 1730 más o menos y eso que estuvo yendo y viniendo hacia el grupo durante un buen rato….¿cómo lo disfrutó?
El grupo nos quedamos muy cerca…400 m.(paramos demasiado)…..
La vuelta fue impresionante….marea más baja….arena más dura….velocidad de vértigo…sobre todo al final cuando enfilamos con viento de aleta……..!!!Eso es volar!!!...nunca mejor dicho…..soñar…soñar con el viento…..
Fuimos un espectáculo para los turistas que se cruzaron en esos autocares todoterrenos que circulan por el coto………no salían de su asombro…………
La arena cambiante…..a la vuelta más de uno nos llevamos un susto descomunal…..al estar más baja la marea…..disponíamos de mas superficie para rodar…..y más velocidad por supuesto……pero en ciertas zonas se formaron unos socavones circulares de medio metro de profundidad y más o menos 1 m de diámetro que se hacían bastante peligrosos si no los esquivabas…………claro íbamos a gran velocidad………con poca visibilidad al tener las gafas llenas de arena…………y más de uno se dio un buen susto……
El toque final lo dio Parpu………….se encontró con una zanja descomunal cuando navegaba a gran velocidad…………no pudo esquivarla……el WD saltó……pero la rueda trasera izquierda dio de lleno en la pared………..consecuencia….eje doblado…….piloto intacto…..aunque pudo terminar la expedición a menor velocidad….eso ocurrió a unos 3 Km de la meta…..vereis las fotos.
Una vez que llegamos a la zona de embarque a las 1930 horas pudimos comprobar que se podía ceñir perfectamente hasta a fuera…cosa que hicimos mientras esperamos al barco….en bajamar franja de unos 14 – 18 m….suficientes para la ceñida….
CONCLUSIONES:
La costa de Doñana……….es cambiante en función de las mareas…..fuimos con marea de coeficiente medio 0.59 y creciente……
Probablemente si fuéramos con coeficiente de marea medio-alto 0.75 decreciente…….el firme….estaría mejor….y hubiéramos tenido que parar menos para pasar las zonas blandas etc….
Hay que salir una hora y media antes de la bajamar…..de esa forma nos aseguramos ceñir hasta afuera sin problemas…..
Este tipo de expediciones hay que hacerlas con vientos asegurados por encima de los 15 nudos……son muchos km y no puedes arriesgarte a que baje el viento mas de la cuenta…
En la ceñida, dado que hay bastante gradiente se necesita al menos 12 nudos…….
Hay que llevar un espray de agua dulce para limpiar las gafas sin parar….navegando por supuesto….
Hay que ir preparados para mojarse……tú y tu equipo………
QUE SE REPITA
http://www.overpic.net/viewer.php?file=xue4mak51jyua8cr72arv.jpg
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