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Author Topic: [5.60] Opiniones varias  (Read 14550 times)

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Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #30 on: 21-07-2012, 14:27:07 »
Vas a tener que mirar más detenidamente las fotos, pues entiendes las cosas como tú quieres y no como lo que se quiere transmitir.

Churras y merinas eran los dos conceptos de competiciones, exactamente los párrafos que acompañaban a cada foto, estando claro que en 5.60 están todos los carros, por lo que tu pregunta de ¿por qué no se deben mezclar ambas? está fuera de lugar.

No veo que porque luchemos unidos en pro de algo haya que unir dos tipos de competición, dos conceptos que hoy por hoy no tiene mucho sentido, ya que el concepto mismo difiere mucho. Otra cosa es que todos los carros tipo minichar tengan cabida en una competición de 5.60. Correcto, pero no confundamos una cosa con otra.

No estoy en otra dimensión simplemente trato de constatar realidades y dar mi humilde opinión, nada más.
No sé que detalles observas y sobre que deportes, yo hablo de 5.60, Blokart, Carrovelas.  :( :( :(

Otra cosa que quiero mencionar es que no estoy tratando de decir que Blokart sea el mejor carrovela, ni lo sé ni me importa realmente, lo que quiero que se entienda es que con el tiempo podrá haber pepinos con diseños especialmente concebidos para ganar las competiciones de 5.60. Con el tiempo. Pero el que lleguen a correr mucho no les dará cabida en una competición de Blokart.

Pacarolo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #31 on: 22-07-2012, 01:43:09 »
Ventorrillo
Parece que hablamos en distintos idiomas...... sigo interpretando tus post en tono despectivo hacia la Clase 5.60, quizás no hayas elegido correctamente los conceptos....
¿Victimismo?........  ¿No será lo contrario?...... prepotencia por tu parte?
Aquí nadie se siente victima de nadie que yo sepa.
Gracias a ti ya sabemos que Blokart está...... en los ajustes finos??....... milímetros?.... décimas de grados????..... bueno es saberlo..... ya hemos aprendido algo nuevo......

ciclo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #32 on: 22-07-2012, 10:19:33 »
Fascinante hilo  O0
"Agradece que tienes una vida, y abandona tu deseo vano y presuntuoso para una segunda". Richard Dawkins.

miguelito

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #33 on: 22-07-2012, 10:33:18 »
Como este hilo es un poco caotico, os pongo aquí por donde van los tiros a nivel internacional.

La FISLY ha sabido valorar la clase 5.60 tras este mundial...

Como dijo el actual presidente de la FFCV, 'Valoremos la nueva clase y apoyemosla: Tengamos en cuenta que si algún dia somos un deporte olímpico, no lo seremos con un clase 3, sino gracias a los miniyacht"

La asociación Internacional de 5.60 se ha creado con un objetivo muy claro:

Proteger la reglamentacion de la clase para que al menos en 4 años, se cambie lo menos posible y siga siendo una clase con normativa simple. Eso permitirá dar tiempo a los diseñadores a crear carros específicos para la clase.con la tranquilidad de que no les van a cambiar la normativa cada año y así poder perfeccionar los diseños.

Otro detalle: En este mundial los pilotos de 5.60 eran tambien pilotos de otras clases.
En los próximos Europeos y Mundiales, esto no será posible: se correrá a la vez que las otras clases, y eso imposibilitará que los de clase 5 se lleven un chasis más pequeño y con la misma vela de clase 5, corran en 5.60.


No veo lugar, pues a discusiones sobre pesos, marcas y demás... 5.60 es una CLASE con una normativa clara, me da igual la marca de tus ruedas. Puedes usar las que quieras mientras entren en las dimensiones de la clase.


miguelito

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #34 on: 22-07-2012, 10:37:31 »
Ah! se me olvidaba.

A este mundial se ha ido a Aprender y a Crecer.

Ahora, toca recopilar, digerir y empezar a cortar hierros y telas para aplicar lo aprendido.

Si queremos correr en 5.60 No vale adaptar un carro existente  a la clase. Hay que diseñarlo de nuevo por completo.

Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #35 on: 22-07-2012, 11:15:59 »
Ah! se me olvidaba.

A este mundial se ha ido a Aprender y a Crecer.

Ahora, toca recopilar, digerir y empezar a cortar hierros y telas para aplicar lo aprendido.

Si queremos correr en 5.60 No vale adaptar un carro existente  a la clase. Hay que diseñarlo de nuevo por completo.

Lo más coherente que se ha dicho hasta ahora  O0 O0 O0

Será porque yo también lo pienso  :2funny: :2funny: :2funny:

Quote
lo que quiero que se entienda es que con el tiempo podrá haber pepinos con diseños especialmente concebidos para ganar las competiciones de 5.60.

Pacarolo realmente, yo también pienso que hablamos dos idiomas, cada vez que hablo de clases de competición lo traducís a WD vs. Blokart.

Desde que he empezado a comentar en este hilo me he limitado a constatar hechos, si tiene que ser por medio de mí el enterarte de que Blokart anda por los "milimetros" y ajustes "finos" entonces sí tienes un problema, por que mis conocimientos técnicos son mínimos, simplemente me limito a observar y desde luego no veo correr un palmo una base de mástil, cortar una vela, mover un eje y cosas así, lo que veo es tirar un centímetro de tal sitio de la vela, lijar un milímetro tal cosa, cambiar de sitio o de tipo una polea, etc.
Eso no es prepotencia, repito que ni es mi intención ni tengo conocimientos técnicos para ello, si piensas que creo polémica, lo siento, no era esa mi intención, empecé a intervenir en este hilo porque os veía un poco perdidos en el tema de pesos y diferencias en el concepto de una competición 5.60 vs Blokart, nada más.

mediterraneo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #36 on: 22-07-2012, 12:02:04 »
Ventorrillo, ni ves esas cosas, ni las verás. "Esas cosas" solo se pueden hacer al principio, por una mera cuestión de
principios comerciales basicos. Yo nunca diré que esos cambios sean mejor o peor, eso me lo guardo solo para mi, pero.. Te imaginas realizar cambios tan drásticos con una flota de unos 14.000 carritos rodando por el mundo?

Hay que pensar en los que ya se vendieron,  y que sigen siendo potenciales clientes, por eso te decia antes que esos cambios grandes, interesen o no, nunca los verás. Antes verías un modelo totalmente nuevo.

Es solo mi opinión

Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #37 on: 22-07-2012, 13:55:36 »
Jaime, correcto. Pero volvéis a los carros y yo no hablo de eso, yo hablo de las competiciones, del concepto de cada una. Una es abierta, por eso puse el ejemplo del Paris-Dakar donde se puede llevar compresor, herramientas y hasta compresor y la otra está supeditada a un reglamento bastante cerrado como el ejemplo de la FIA con la F-1. Claro que no se verán esos cambios, igual que no se verán cambios drásticos en Laser u Optimist, evidentemente, por eso hablaba de ajustes finos y ajustes gruesos y lo que han entendido algunos es como si quiese decir que Blokart es un violin y el resto un saco de cemento.
El problema de los foros es este, que uno dice una cosa y otro entiende lo que le sale de los 00.

mediterraneo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #38 on: 22-07-2012, 14:36:31 »
No, yo en ningún momento he hablado carros y menos de marcas hasta hoy, ya me cuidare muy mucho, ya que nunca me gustó ser esclavo de mis palabras.

 Únicamente respondiendo a tu duda planteada en el anterior post, cuando hacías referencias a "corrimientos de pié de mástil un palmo" mejor aún (desplazamiento de centro vélico) he pensado que pódrias referirte a los nuestros, por eso, si quieres, estaré encantado en explicarte por privado (para no aburrir a nadie) los porqués de las modificaciones.

En cuanto a las clases, yo lo tengo clarisimo desde el primer dia, lo comparto, lo apoyo, lo defiendo y me gusta como está, además es lo que ponias en el otro post tuyo cuando le contestaste a(...no recuerdo ahora quien era)
que eran deportes distintos...carrovelas...5´60...., en lo que también estoy totalmente en acuerdo.

P.D: si lo del desplazamiento del pié, no era por los nuestros pues entonces no ha valido pa ná todo este rrollo jajajaja

Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #39 on: 22-07-2012, 15:14:08 »
Qué va Jaime, tranquilo, no me refería anada en concreto con lo del pie de mástil, he puesto eso como podía haber puesto serrar el eje o cualquier otra cosa. Era un ejemplo para que se entendiese lo que hablaba de modificaciones "gruesas o finas" pero ya he dicho que ni entiendo para ello ni entro en cosas técnicas de cada carro. Lo has entendido perfectamente lo que quería decir y yo a ti también a la primera.  O0 O0

Pacarolo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #40 on: 23-07-2012, 01:33:57 »
""Pacarolo realmente, yo también pienso que hablamos dos idiomas, cada vez que hablo de clases de competición lo traducís a WD vs. Blokart.""

Ventorrillo, nunca he hablado de WD en este post, sólo de la Clase 5.60 y tus comparaciones con Blokart. No traduzco nada. Para mí mantengo que el símil que has usado no es el correcto. Suena mal para nuestra Clase, por lo menos a mí me lo parece.
Por otra parte, parece que excluyes en la clase 5.60 los ajustes finos cómo tu lo llamas....... ahí es donde te equivocas..... aquí nadie está perdido..... tenemos las ideas claras y las exponemos.


Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #41 on: 23-07-2012, 09:32:51 »
Como lo entendías como un ataque pensaba que creías que era hacia tu marca, si no es así me alegro.

Como te dije más arriba, no dudo por un momento que hagáis ajustes finos, repito una vez más que la comparación que hice Paris-Dakar vs F-1 era para demostrar o que entendieseis lo de los pesos, el porqué de no ser importante en 5.60 donde hay variaciones de todo, pesos, carros, velas, etc. (ajustes gruesos) y porqué en Blokart es imprescindible donde las variaciones son mínimas (ajustes finos).

Te voy a poner otro ejemplo a ver si te gusta más:
¿Qué boxeador ha sido el mejor, Sugar Ray Leonard, Rocky Marciano o Muhamed Alí?
Algún ignorante dirá que uno de los tres, sin embargo son los tres ¿porqué? pues muy sencillo, cada uno lo fue en su peso.

Lo de que el peso en Blokart es márketing sí que suena mal, pero no porque me sienta ofendido, descuida, sino por la ignorancia de quien lo dijo.

humbertus

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #42 on: 23-07-2012, 09:40:43 »
Se me ocurre que... ::)


Quizás en 5.60 habría que dejar de hablar de pesos de pilotos, atendiendo a la diversidad que ofrece la clase en cuanto a fabricación, diseño, etc. y sencillamente referirse al peso del CONJUNTO CARRO+PILOTO.


No se si más adelante ésto puede ser alguna referencia respecto a alguna norma que pudiera surgir. En todo caso ayudaría a dejar de establecer comparaciones que no se corresponden entre una competición monomarca (todos los carros iguales) y una competición no ya multimarca, sino multidiseño (autoconstruidos, materiales especiales, etc).


No es que no me parezca interesante lo que decís, pero es una discusión que conduce a poco, dadas las características de cada uno... :-X


 O0

BKT BLOKART EQUIP  
BLOKART E-5

Ventorrillo

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Re:5.60, opiniones varias
« Reply #43 on: 23-07-2012, 09:51:05 »
Exacto Humbert, tú sí que me entiendes, joer, que empezaba a creer que hablaba en esperanto.    :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: