[HOMEMADE] Como tunear un carro a vela.

[piscas]

Pues eso ,como siempre estoy pensando ,pues he adaptado ruedas standar o bf light para atras i standar para direccion.
Los adaptadores para las ruedas traseras les he dejado una tolerancia de 0.07 mm  hechos con acero i un torno convencional.
La caña direccion me pase de ajustaje i tuve que rectificarlo 3 veces  la caña es de acero i el brazo de pasamano de inox, opte por el pasamano porque aparte de tenerlo en el trastero era muy facil de mecanizar i haciendole un par de ajujeros i roscas me fue muy facil de buscar los grados de inclinacion ,o sea pude hacer todo el montaje solo i con pocos medios i ha quedado que giras el manillar i diria que se mueve quizas menos que el original i la diferencia de centros es de unos 20 mm,i al ser pasamano en un futuro adaptarle un freno de disco me sera facil  .
Quizas tubular hubiese quedado mas estetico pero a estas alturas con muchos respetos mela pela  .      
Espero que la peña home made se distraiga ,espero poder probar la direccion a ver que tal  .
Saludos.

[Sant de Mon]

¿peso total del conjunto?

[piscas]

Muchoooooo  ,mi idea es que para entrenar monto las standar i a quemar neumaticos,para terrenos pedregosos,quizas la arena de playa, por si algun dia yo o algun colega pinxa o pega un llantazo.....probe las standars detras en la franqui a mas de 40 km hora i al segundo minuto las cambie ,pero me lo paso de cojones trasteando por mi taller a demas todo el material me sale gratis .
Si lo que quiero es dar caña dejo el blokart de serie i lo flipo  .
Saludos.

[Sant de Mon]

Si, fantástico, pero, ¿cuanto pesa? si encuentro algo ligero, compro.

[piscas]

Hummmmmm hummmmmm,es una proposicion ,moviendo algun hilo seguramente podria hacerlo hasta con titaneo  ,duraluminio,mi jefe siempre me pega la vara diciendome que lo haga con aluminio pero luego no seria made piscatron  , pronto te llamo para unas consultas  i si te hace gracia lo peso, aun que en este caso he pasado del tema peso todo es maciso, podia haver quitado mucho peso.
Saludos.

[Sant de Mon]

Pues sí, si es una proposición, aunque debería de ser para una rueda de algo más de diámetro que la "standart" de buggy y por supuesto más ligera.

Las "standart" de buggy me caben en la big fork de blokart poniendo otros rodamientos...

[lau pablo]

Hola piscas:

Has pensado en tunear tu zona de vuelo, en vez del blokart?
No se si vendars del mundo buggy, yo si. Estube unos años usando el blokart como el buggy hasta que descubri que aunque la gasolina sea la misma no tienen nada que ver.
Es como si a una moto gp le pones unas ruedas de tacos para poder meterte en un circuito motocros.
Los blokarts donde son divertidos es en una superficie dura, lisa y llana.
Solo quiero comentarte mi cambio de mentalidad.
Suerte con tus investigaciones.

[porrente]

Mi consejo es que en vez de usar barras macizas uses tubos pero de mayor espesor de 5mm o asi, una buena modificacion es la rueda del blokart en vez de sujetarse por un solo lado que se sujete en ambos. Otro consejo es que primero cojas mucha esperiencia en conducir un blokart, y cuando tengas mucha esperiencia saber donde mejorar el carro, no ponerle mas peso solo por darle resitencia o ruedas para arena porke el blokart es para un tipo de rodaje y de pista. solo son consejos...

[Sant de Mon]

Hola piscas:

Has pensado en tunear tu zona de vuelo, en vez del blokart?
No se si vendars del mundo buggy, yo si. Estube unos años usando el blokart como el buggy hasta que descubri que aunque la gasolina sea la misma no tienen nada que ver.
Es como si a una moto gp le pones unas ruedas de tacos para poder meterte en un circuito motocros.
Los blokarts donde son divertidos es en una superficie dura, lisa y llana.
Solo quiero comentarte mi cambio de mentalidad.
Suerte con tus investigaciones.

Estoy pensando en travesías más extremas...

[Sant de Mon]

Mi consejo es que en vez de usar barras macizas uses tubos pero de mayor espesor de 5mm o asi, una buena modificacion es la rueda del blokart en vez de sujetarse por un solo lado que se sujete en ambos.

Eso ya esta hecho hace años con ruedas Midi... con inox macizo y estructural inox

[porrente]

Tonces solo te queda ponerle un aleron y unos flecos en el manillar. Y una radio cd pioneer con todos los exitos de camela y asi sera el mas Home made in spain. jeje

[piscas]

Hola colegas, mi curro es mejorar lo que hacen los ingenieros, se que todo se puede mejorar :  peso tal y tal. Hay gente que todos los dias se va al bar y yo me quedo en casa haciendo de las mias  ,no busco la perfeccion solo distraccion i gastarme el minimo de pasta    El material que he hecho es para si algun dia voy a rodar por la zona pueda hacerlo sin pisar las mierdas de vaca o cardos borriqueros , si los coleguillas van a rodar a la playa monto las bf light i podre rodar si no es asi cojo mi buggy i podre rodar. Yo valoro mas un home made que cualquier super carro a vela fabricado en cadena..
Saludos.

[lau pablo]

Estoy pensando en travesías más extremas...

extremas?
Te juro que he practicado el "euskoblokarting" varias veces en muel y villaconejos y con mis 105kilopondios NO PROBLEMO
Otra cosa son los terrenos blandos.
Keep on working.

[piscas]

Como estos dias estoy de vacaciones i estoy mas aburrido que el que se perdio en la isla y todavia no he podido probar la direccion va por ustedes  . .

[piscas]

 Este domingo estuve probando unas ruedas con algo de tacos i cual fue mi sorpresa ? pues que eramos 3 blokarts mismas velas ,mismo peso de piloto (evidentemente yo no tengo ni puñetera idea de rodar) pues eso
mi blokart se quedaba rezagado incluso obedeciendo al pie de la letra las instrucciones de Miguelito i J Carlos
Miguelito seriamente me dijo que probara el suyo i ostias que bien iba,saca sus ruedas las monta a mi blokart
i lo vi claro ,moraleja no modifiques tu blokart  si quieres poder rodar con un suspiro de aire .
Pero con mucho viento se mueve todo incluso parece que yo se rodar    .
Saludos.