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Author Topic: LIGA NACIONAL BLOKART 2011  (Read 39131 times)

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JAVIER

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #30 on: 03-02-2011, 09:40:37 »
Pues a poner fechas y a empezar a rodar  O0
Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, pero una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

JAVIER

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #31 on: 03-02-2011, 09:42:55 »
Pues a poner fechas y a empezar a rodar  O0

Perdonar, se me olvidaba.

En Zaragoza, si queremos tener cierta garantía de Cierzo cañero habrá que organizarlo en finales de septiembre/octubre.
Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, pero una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

Ventorrillo

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #32 on: 03-02-2011, 09:50:55 »
Y no olvideis Lo Poyo, es un spot perfecto.
Ya tenemos 5.

humbertus

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #33 on: 03-02-2011, 09:51:35 »
4/5 pruebas en un año sería un éxitazo ! hay que contar que además tenemos :


* circuito francés :
100 Km Char À Voile "Minis" La Franqui
100 Km Blokart La Franqui

* Encuentros de la AEC (alguna regatilla combinada habrá que hacer, no ?)


* Campeonato de Europa en Holanda


Personalmente también apuesto por PRODUCTION, incluso como paso recomendado para aprender, pero  hay compañeros que están adquiriendo material (2ª mano) o desarrollando modificaciones perfomance, entrenando con ellas, y creo que les perjudicaría no poder competir con su propio material, y midiéndose y aprendiendo de los perfomance, teniendo como tenemos los mejores pilotos en esta categoría.


Y siendo sincero : si hubiese tenido posibilidades - económicas - para acceder a un equipo completo PERFOMANCE, también lo hubiese adquirido. En La Franqui se puede explotar y disfrutar todo el año, y un POD y una bigfork se agradecen. Y por supuesto me hubiese gustado competir en la categoría PERFM.


Opciones :


1) PROD y PERF rodando juntos - por pesos - y con clasificaciones separadas


2) PERF ruedan todos juntos (aparte de los PROD) y la clasificación se separa por pesos a posteriori.


=> No estoy hablando de un RODAMOS PARA DIVERTIRNOS (éso siempre ;D ), si no a obtener experiencia en la competición.


Hablad los que sabéis en este sentido... :)

BKT BLOKART EQUIP  
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Sant de Mon

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #34 on: 03-02-2011, 09:55:43 »
Y no olvideis Lo Poyo, es un spot perfecto.
Ya tenemos 5.

Habría que aclarar el tema permisos.

J Carlos mad3

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #35 on: 03-02-2011, 10:04:52 »
yo en mi caso tengo material PERFORMANCE,,, pero optaria por participar en PRODUCTION.

Me falta experiencia como para poder rodar con los PERFORMANCE en algo mas que unos ociosos paseos.

Como se hizo en Zaragoza.   O0

JAVIER

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #36 on: 03-02-2011, 10:06:54 »
y también un pequeño reglamento del campeonato:

- Puntuaciones
- Descartes
- Tipo de pruebas, mangas,
- ........
Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, pero una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

Sant de Mon

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #37 on: 03-02-2011, 10:10:39 »

* Encuentros de la AEC (alguna regatilla combinada habrá que hacer, no ?)


La propuesta lógica que se me ocurre, es que allá donde les cuadre por cercanía a los pilotos de WD, Rinox, homemade, buggys, X-Sail... es realizar una combinada, si el espacio lo permite (en términos de seguridad). Es decir que si hay una regata de la liga de blokart por el Sur... el grueso de la flota WD podría aprovechar para coincidir y realizar mangas para su liga WD y mangas combinadas de la AEC o al menos hacer las pruebas de rodada con pilotos experimentados y noveles de WD, Rinox, blokart, buggys... para determinar tanto las necesidades en términos de seguridad, puntuación, infraestructura... por que con la tontería nos podemos juntar 50 cacharros un día así como sin querer >:D

Es una de las cosas que se me ocurren para la reunión de Madrid.

JAVIER

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #38 on: 03-02-2011, 10:16:15 »
Respecto a la cuestión de como plantear las categorías, creo que sería conveniente conocer un censo aproximado del número de pilotos que van a seguir el campeonato de forma mas o menos estable, de tal manera que, en función de la gente que se apunte y las características de sus carros, podamos establecer el mejor criterio para todos.

Creo que es bueno, como apuntaba antes, establecer ya un calendario.

Propongo Zaragoza el 24 y 25 de septiembre

Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, pero una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

Sant de Mon

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #39 on: 03-02-2011, 10:17:52 »

Personalmente también apuesto por PRODUCTION, incluso como paso recomendado para aprender, pero  hay compañeros que están adquiriendo material (2ª mano) o desarrollando modificaciones perfomance, entrenando con ellas, y creo que les perjudicaría no poder competir con su propio material, y midiéndose y aprendiendo de los perfomance, teniendo como tenemos los mejores pilotos en esta categoría.


Según el número y experiencia de "performances" nacionales, mi opinión personal, sería mantener la liga nacional en la categoría "Production" y en todo caso, este año meter ya la de "Performance" en el Open de España 2011 y así repartir más "metacrilatos" >:D

Ventorrillo

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #40 on: 03-02-2011, 16:17:25 »
Quote
1) PROD y PERF rodando juntos - por pesos - y con clasificaciones separadas

A mí esta opción es la que más me convence.
Rodaríamos todos juntos separados por pesos (como en el pasado Open-Zaragoza) pero luego habría dos clasificaciones.
Así todo el mundo contento, rodaríamos juntos, aprenderíamos y además se podrían usar toda clase de aditivos.

Si todos corremos como production, sería una putada para los que se han comprado un montón de cosas extras y además está el tema de sponsors, que antes o después habrá algún POD engalanado para la ocasión y sería bueno que se viese en los vídeos y fotos en carreras. Lo otro sería solo unas fotos parado para el patrocinador y no sería tan vendible.

JAVIER

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #41 on: 03-02-2011, 16:50:53 »
...........  además está el tema de sponsors, ...................

Me pido a los de Repsol
Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, pero una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #42 on: 03-02-2011, 19:45:31 »
Quote
1) PROD y PERF rodando juntos - por pesos - y con clasificaciones separadas

A mí esta opción es la que más me convence.
Rodaríamos todos juntos separados por pesos (como en el pasado Open-Zaragoza) pero luego habría dos clasificaciones.
Así todo el mundo contento, rodaríamos juntos, aprenderíamos y además se podrían usar toda clase de aditivos.

Si todos corremos como production, sería una putada para los que se han comprado un montón de cosas extras y además está el tema de sponsors, que antes o después habrá algún POD engalanado para la ocasión y sería bueno que se viese en los vídeos y fotos en carreras. Lo otro sería solo unas fotos parado para el patrocinador y no sería tan vendible.

Lo decía por que igual son pocos... o a lo mejor no, no se exactamente cuantos me salen, voy a contar... que tambien digan que les apetece a los "Performance".

ARQUERO

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #43 on: 03-02-2011, 19:56:53 »
La manera de animar la clase performance es que se empiecen a ver.Los que corremos en performance necesitamos pruebas para entrenar,tambien asi sube el nivel de los nuevos.
Ahora mismo seremos unos 9,seis o siete en Mallorca y minimo dos en la pininsula,+1 en Portugal,total,unos 10.

Sant de Mon

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Re:LIGA NACIONAL BLOKART
« Reply #44 on: 03-02-2011, 19:58:53 »
Que se manifiesten los "perf"!