[TÉCNICA] Perfilado de sables

[Ventorrillo]

Normal, no te preocupes.
Sacalos a mano y un poco de loctite y le metes el sable al tapón y cuando esté seco ya lo tienes nuevo.

[ARQUERO]

De fabrica viene pegado el tope encima de la funda plastica de proteccion que tiene el sable;error.
Al flamear la vela o doblarse el sable ,esta envoltura se quiebra y por esto sale el tope.
En mis sables le taladro un agujero a traves de tope y sable ,le inderto un palillo mondadientes y corto lo que sobresale,luego lo remacho ligeramente con una maza de madera.
Esto funciona a la perfeccion.

[miguelito]

Es decir que retrasas el centro velico de un 20 a un 30%

no, todo lo contrario, lo que hacen es adelgazarlos para que flexen más en la parte de delante, por lo que acercan el punto de máxima curva del perfil hacia el mástil.

[humbertus]

... lo que hacen es adelgazarlos para que flexen más en la parte de delante, por lo que acercan el punto de máxima curva del perfil hacia el mástil.

Es decir, por lo que veo en el video del taller nocturno,...  ¿ lo que haceis es lijar SÓLO UNA PARTE  del sable, la zona que se encuentra mas cerca del mástil ??

[miguelito]

... lo que hacen es adelgazarlos para que flexen más en la parte de delante, por lo que acercan el punto de máxima curva del perfil hacia el mástil.

Es decir, por lo que veo en el video del taller nocturno,...  ¿ lo que haceis es lijar SÓLO UNA PARTE  del sable, la zona que se encuentra mas cerca del mástil ??

sip.
Los sables ya vienen con parte delantera mas fina...  lo que se hace es medir la flexion que tienen y lijar hasta que esa flexion es la que desean tener.

[mediterraneo]

Exacto miguelito, cuando se conifica un sable se obtiene una torsion superior del mismo en su parte mas blada bajo una misma presion.

El resultado es que adelantamos la bolsa de la vela hacia el gratil, lo cual es muy positivo, y por ende se desplaza ligeramente tambien el centro velico.

La segunda parte seria el trimado de ese sable, que segun la tension que le demos obtendremos un resultado u otro, y siempre en funcion de los rangos de viento.

Con todo esto gestionamos el perfil de nuestra vela, que es de los puntos mas controvertidos entre los expertos porque ya es alta ingenieria aerodinamica, y obedece a los famosos "perfiles de naca"

Adjunto un enlace que habla de esto: http://aero.us.es/adesign/Slides/Pautas/Tema_Extra_Introduccion_Perfiles_NACA.pdf

saludos a todos