[TÉCNICA] Tramos de carbono

[J Carlos mad3]

En 2 semanas!!!

En 2 semanas en La Franqui... pero allí si hace viento solo llevaremos 3 tramos de mastil,,, jejeje.

4 semanas para Marzo.
Pero cuenta que yo la idea es seguir en Production... el Pod y la BigFork son por comodidad en Francia. Que el otro dia con sensación térmica de -15º amorticé el Pod.

[juanitoremon]

 hola!
 
llevo unrato leyendo y me invade una duda..

 hay mucha diferencia de rendimiento entre una carbon race base y una ultra carbon race base??

pdta:aparte del precio...

gracias mil
 

[JAVIER]

hola!
 
llevo unrato leyendo y me invade una duda..

 hay mucha diferencia de rendimiento entre una carbon race base y una ultra carbon race base??

pdta:aparte del precio...

gracias mil

!ese juanitooooo!

Yo creo que a ti, con lo que corres y lo poco que pesas, con la carbón base te vale.

Por cierto, te vendo una, que la quiero cambiar por la Ultra. 

[juanitoremon]

  Venga!vale! cualquier finde que haya regatas en la feria hacemos la transaccion...que por cierto,los tuneros han dejao la 'pista' de rodar con un brillo a cristalitos rotos como pa trasluchar encima de ellos

 cualquier finde menos este,que tengo un compromiso familiar... pero al siguiente ya podemos de quedar con Melxor a exar unas carreras...o algo...

[Sant de Mon]

hola!
 
llevo unrato leyendo y me invade una duda..

 hay mucha diferencia de rendimiento entre una carbon race base y una ultra carbon race base??

pdta:aparte del precio...

gracias mil

Pues el CRB tiene menos carbono que la Ultra-Carbon por lo que la CRB es algo menos rígida que la Ultra-Carbon. Estas "sutilezas" empiezan a ser comprensibles y sobre todo perceptibles cuando uno llega a un buen nivel de conducción en "production"... es entonces cuando empiezas a probar "cosas destas" y si pensabas que ibas rápido esto te catapulta a niveles de aceleración, rumbo y velocidad punta que no son de este mundo, sobre todo en vientos flojos o medios tanto en ceñida como bajando el viento.

En la liga o encuentros a los que me pueda acercar ya llevare diversas combinaciones de material para que distintos pesos las podais probar en las condiciones de viento que tengamos. Digamos que vamos ha hacer "clinics" de reglaje de caja de cambios y control de tracción para cada condición de terreno, viento y piloto. Para l@s que no podais asistir en directo, tranquil@s, es una de las tareas de audivisuales que tenemos en la lista pendiente tanto para "production" como para "performance"

[miguelito]

me temo que las bases ( seccion  base de mastil  ) de carbono, solo se pueden comprar nuevas como 'ultra carbon'

o al menos, yo no las veo en las listas de precios.

las terceras, si que las hay 'ultra' y 'carbon'
las segundas y primeras (tope de arriba ) , solo 'carbon'

a parte de la fibra de vidrio production, claro.

[Sant de Mon]

Para el que tenga CRB antiguo igual puede plantearse vendérselo de segunda mano a pilotos ligeros a los que les hará mejor servicio que a los pesados...

[Man Wel]

Yo tengo una, si alguien la quiere que me lo diga, no tengo ni idea de por cuanto, si los expertos aconsejan ya me va bien.

[Sant de Mon]

Hasta que traduzca los pdf aquí va otro http://www.blokart.com/howto/11bk31.pdf sobre los mástiles directo dese la cocina de Papamoa.

[Man Wel]

Super interesante, ya tenemos comida de tarro alcanto, propone una serie de combinaciones... algunas que no hemos probado. Lo alucinante es que Sant d M. solo tiene una y solo una, y navega con una y solo una.

[J Carlos mad3]

Super interesante, ya tenemos comida de tarro alcanto, propone una serie de combinaciones... algunas que no hemos probado. Lo alucinante es que Sant d M. solo tiene una y solo una, y navega con una y solo una.

Santi es Santi... con el no hay combinación de material... la combinación es él.  )

[Sant de Mon]

"... be water my friend"