[Justo] Justo

[carrovelismotodoterreno]

Estos días he estado haciendo algunas soldaduras y limpiando el motor del carro vía.
No quiero hacer modificaciones ya que así como está, me ha dado buenos resultados.
Hay algo que me preocupa un poco y que no podré probar hasta llegar a los 4000 msnm es el tema de lo que aquí llamamos apunamiento. ( O sea la disminución del oxigeno y con ello la perdida de potencia y la fuerza del motor  ). Quedar varado a los 4300 msnm en el medio de la nada, sin posibilidad de comunicación y con temperaturas bajo cero .
Hoy está lloviendo mucho y los desmoronamientos suelen sen frecuentes. Espero que el tiempo vaya mejorando.
Para matizar un poco y como no me puedo quedar quieto este es un gusto que me di, un baño en una olla de 3 metros de profundidad al filo de una cascada de 9 metros de altura.

Luego sigo con lo del carro y un vídeo sobre unos rápidos con Octavio

[Josen®ique]

 

[carrovelismotodoterreno]

Bueno, sigo con la puesta a punto del carro vía y de la 4x4.
Tengo que hacer unos 1800 km desde mi ciudad hasta el lugar de la travesía. ( Norte de Argentina).
Siguen los pronósticos de lluvias y ahora se han sumado nevadas en la zona  . Parece que va a ser duro .
Si dan los tiempos haré estos días algunas pruebas de filmación. Combinar la parte documental con la travesía aveces es difícil. Muchas cosas bellas o no  acontecen cuando la cámara está apagada.
Espero que el factor suerte acompañe.
Mientras tanto les dejo un vídeo con Octavio sobre unos pequeños rápidos en un arroyo .( Luego subo otras partes muy interesantes que solo publicaré aquí).

[Josen®ique]

Jaj...si lo que no quieres es que sea público, no lo pongas, jajajaja. Da igual que obvies el FB y demás redes sociales, con un "googleazo" saltas como una perdíz   

[carrovelismotodoterreno]

Jajaj seguro Josenrique , no es para que no lo vean, solo para que se retrase un poco.
Estoy a las corridas, hice cambio de amortiguadores, rótulas, bomba de frenos y otras cosas más de último momento para el viaje.
Vamos a ver si la suerte acompaña.

[Josen®ique]

Good Luck my friend 

[carrovelismotodoterreno]

Bueno, he regresado con vida del viaje en carro por los 4200 msnm.
En estos días iré contando todo lo sucedido en esta nueva aventura llena de vivencias, emociones, paisajes alucinantes y con miles de contratiempos.
Iré subiendo fotos y vídeos poco a poco.
Los espero

[Josen®ique]

Ya estás tardando...    

[carrovelismotodoterreno]

Comenzamos con esta nueva historia.

Antes de partir pensé en hacer unos cambios de amortiguadores y rótulas a la 4x4 ya que estaban venidas a menos.
Como ya saben, me gusta meter mano para de ese modo saber en que condiciones ando y si sucede algún inconveniente estar  preparado para solucionar el problema.
Creo que jamas en las vísperas  de un viaje surgieron tantos inconvenientes ...(y ni imaginan durante el viaje ).
Luego de colocarlos salgo a probarlos y comencé a sentir que la 4x4 andaba frenada.
Vuelta a casa a desarmar para ver que pasaba  y efectivamente algún problema en el servofreno o en la bomba me bloqueaba las ruedas delanteras. .
Estaba a 5 días del viaje y sin auto para llevar a Octavio a la escuela e ir a trabajar etc,se complicaba todo.
Pero como al mal tiempo buena cara me las arreglé para desarmar el servo y la bomba de freno y cumplir con todo.


Aquí una foto del lugar del carro.

[carrovelismotodoterreno]

Leía los pronósticos meteorológicos del lugar a donde viajaría y seguían los alertas de lluvias y nevadas.
Pronóstico nada alentador
1500 km separaban mi ciudad del lugar de destino.
Como venía con racha de suerte , tres días antes de la partida el alternador dejó de funcionar.
Creo que tenía motivos suficientes para bajar los brazos y tomar todo lo que estaba sucediendo como un alerta o aviso de que no era el momento adecuado. Sin embargo me dije........... la sigo hasta el final!!!!!! Así que al regreso del trabajo me puse  a desarmar.
Para sacar el alternador debía sacar el intercooler, la bomba de la dirección hidráulica y parte del radiador. . Luego desarmar el alternador y ver que estaba averiado
Al día siguiente debía conseguir los repuestos (algunos no se consiguen en mi ciudad y hay que traerlos de Buenos Aires).
Continuará...

[Josen®ique]

 !!! Suerte, maestro ¡¡¡

[carrovelismotodoterreno]

Josenrique tengo una sorpresa para ti y para toda la gente de la Asociación Española de Carrovelismo. . ya se enterarán por aquí
 
Bueno , sigo ...
No se por que carajo todo parece complicarse o se complica en estos desafíos.
Me la pasé corriendo el resto de la semana en busca de repuestos y armando la 4x4.
Terminé de armarla el sábado a la noche, pero aún quedaba cargar el carro y demás cosas.
La semana que había planeado usarla para probar el carro me la pasé de mecánico.
Además me preocupaba un poco salir sin comprobar que todo funcionara ya que debía hacer 1500 km, entre ellos ripio y subidas muy empinadas.
Los pronósticos seguían dando lluvias intensas y algunas nevadas en el lugar donde debía llegar.




 

[Josen®ique]

joer, hermano...es verdad, que por allí empieza el invierno. Lo de los 1.600 km. es de locura, Justo. Espero que no vayas en solitario ya que te espera una semanita por lo menos. Mucho valor y "al toro". 

[carrovelismotodoterreno]

Si josenrique, fue una locura y por eso fui a jugarle un mano a mano.

Continuo..
Bueno, realmente ya estaba agotado de tanta corrida pero decidí seguirla peleando hasta el final.
Esa misma noche replegué el asiento de la camioneta, ya que no había tenido tiempo de terminar de soldar el porta equipajes. Metí en la parte trasera el carro, ropa y partí.
Tenía un día de viaje por delante. Así que decidí que donde me agarrara el sueño pararía a descansar.
Maneje hasta las 4 de la madrugada y me detuve.
Al amanecer seguí camino hasta la ciudad de Salta donde empezaría a transitar un camino de cornisas subidas y ripio.
Para seguir con mi racha de suerte el clima estaba fatal.

Luego iré subiendo pequeños vídeos ya que filmé bastante porque me era más fácil filmar que detenerme a fotografiar.

[carrovelismotodoterreno]

Entramos en la parte de ripio y allí un cartel que decía .......evite circular en días de lluvia, camino peligroso.
Si claro me dije, hice 1300 km y ahora no voy a transitar porque llueve. Al carajo!!!
Realmente caía mucha agua desde la montaña y se formaban unos interesantes cauces de agua que tenía que pasar.
Más adelante el camino estaba cortado  ya que había ocurrido un desmoronamiento y las máquinas estaban despejando el lugar.
Empecé a sospechar del porqué aparecían tantos obstáculos.
Serían advertencias??? Sería que debía parar y repensar todo esto??.
Aún faltaba mucho por andar. Faltaba lo más duro y ya estaba podrido de sortear obstáculos.
Como digo siempre...iluso de mi, hasta ahora todo habían sido apenas dulces advertencias jajajaj
Continuará...