Landokarl,
no se realmente cuanto comprendes de formas y aerodinamica, pero permiteme que utilice un ejemplo sencillo para que comprendas la funcion del ajuste al final de la botavara.
1ERA TEORIA: UNA VELA DE BLOKART ES COMO UNA ALA DE AVION.
2NDA TEORIA: UNA ALA GORDA DE AVION CREA MUCHO 'LIFT' EN INGLES, O MUCHA FUERZA DINAMICA.
3RA TEORIA: UNA ALA FINA CREA POCA FUERZA DINAMICA, PERO TAMBIEN POCA RESISTENCIA DINAMICA.
4TA TEORIA: UNA VELA PEQUEÑA Y MUY BOLSUDA CREA MAS POTENCIA QUE UNA VELA MAS GRANDE Y MAS PLANA.
Es decir que una vela bien bolsuda, bien profunda, crea mucha potencia...
1. Ahora coje una bolsa de plastico y estirala con las dos manos hasta aplanarla. la bolsa tendra 0% profundidad.
2. Ahora relajate un poco y junta las dos manos un poco. la bolsa ya no es plana. tiene 'bolsa'.
3. ahora junta las manos un poco mas y veras que la bolsa tiene mas profundidad.
QUE ESTAS HACIENDO? ESTAS ACERCANDO LA BALUMA AL GRATIL. AL ACERCAR LA BALUMA AL GRATIL, LA VELA SE EMBOLSA.
COMO ACERCAS LA BALUMA AL GRATIL? SOLTANDO LA CINCHA DE LA BOTAVARA.
COMO APLANAS LA VELA? ALEJANDO LA BALUMA DEL GRATIL. COMO HACES ESO? ESTIRANDO LA CINCHA DE LA BOTAVARA.
Cuando hacer que?? pues depende de la cantidad de potencia que busques. si eres pesado, necesitas mucha potencia. sueltas botavara. eres ligero y vas pasado de vela, tensa botavara.
Si no lo comprendeis, es que lo he explicado mal, porque es realmente un concepto muy sencillo.
espero te sea de ayuda...
P
Total Members: 