[ABB] 2ª Regata Liga A.B.B., 5 Enero 2013

[Sant de Mon]

Menuda jornada chavales , lo que he aprendido hoy, por fin comienzo ha entender algunas cosas. Peter, Xavi y Manolo ajustando carro a carro a todos los pilotos con clinic personalizado incluido... luego sobre la marcha, clinic sobre conducción, táctica y técnica a quien lo requiriese... gracias

[ARQUERO]

 Y no nos olvidemos de los race managers,Josep y Xisqueta.¡¡ Que bien que lo han hecho!! .

[Fernan]

Que bien os lo montáis!!!!

[Sant de Mon]

Salida de la... ¿2ª manga?, a ver que os parece, yo no me aclaro, no se si es la bandera, la bocina, el timbre... pero desde luego cuando se inicia el sonido de la bocina Manolo, Jason y Peter están fuera y según coja la pausa el sonido de la bocina al principio de esta, a veces Xavi está encima o antes de linea. 

[Man Wel]

en esta regata nos han dado a los 4 fuera de linea ...
pero ahora que lo veo, diria que Xavi ha salido correcto.

[ARQUERO]

Yo, despues de mirar la secuencia varias veces,creo que estoy en una salida perfecta,si estoy fuera seria por centimetros pero nunca ,claramente demostrable.
Creo que puede ser mi mejor salida,no al segundo,mas bien a la decima.
Tambien, si me quereis descalificar,estoy de acuerdo.

[aalva]

Increible salida tan igualada!... ceo que lo mas destacable no es la salida de linea sino que salgais tan parejos y con identicas velocidades, hay que practicar mucho la salida para poder llegar a esa precision.

[Lt-Sam]

Con +/- 0.5seg, Arquero E-1, esta en linea.
Esperando el veredicto para colgar las calsificaciones actualizadas 

[Sant de Mon]

... mi pregunta sigue siendo la misma, que es lo que manda, la bocina, la bandera, Xisca, el timbre del reloj, por que depende de que, se tendría que revisar todas las salidas si fuera con el timbre del crono del juez. 

[multipla]

aparte de aclarar la señal en un momento tan importante como es el de la salida,   todas las competiciones hechas en tierra esta marcada la salida en el suelo,no estamos en el agua, valdria una cuerda de color llamativo y con la vista longitudinal grabada de la misma en el momento de la salida se veria todo mucho mas claro y habrian pruebas para demostrarle al corredor su penalizacion sobrarian especulaciones y dudas,yo haria una prueba,tenemos que olvidarnos del agua y proponer esto al organismo competente para que se adopte internacionalmente,sobretodo en los mundiales.   en el aviso de la salida yo por logica haria lo siguiente:con vocina de spray tres pitadas seguidas para anunciar tres minutos,y poner el relog cuenta a tras,  y la salida marcada a 5 segundos, 4 pitadas una cada segundo y la quinta larga para diferenciarla.

[ARQUERO]

En vela siempre han prevalecido las señales visuales.

[multipla]

es menos fiable,y las cosas estan para mejorarlas,y si no mira lo que pasa con los arbitros del futbol.

[Man Wel]

es una pasta... pero el sistema Kiwi era el mas efectivo:
la linea de salida tenía un sistema acustico, con un sonido
diferente cuando salías fuera de tiempo.
Santi, tienes alguna imagen de las salidas en Kiwilndia donde
poder ver y oir el sistema de transponder?

[multipla]

creo que la salida grabada es importante para aclarar posibles protestas

[Sant de Mon]

aparte de aclarar la señal en un momento tan importante como es el de la salida,   todas las competiciones hechas en tierra esta marcada la salida en el suelo...

En la próxima habrá un cincha de unos 5-10cm de ancho que marquen la salida, que ayudará a los pilotos a distinguir exactamente donde está la salida.

Santi, tienes alguna imagen de las salidas en Kiwilndia donde poder ver y oir el sistema de transponder?

Las tengo todas!