Personalmente, siempre he pensado que permitir los "batten adjuster" en produccion y no permitir la grua y el dowhaul libre, no tiene ningun sentido.
Quitar la dichosa anilla, y sustituirla por una polea doble o triple, solo mejorara el tacto (lo ha llevado yo durante meses), para que sea realmente seguro, debe ser "libre" y asi cada piloto podra adaptarlo a sus medidas,talla o movilidad