[ABB] Sesión 8 Enero 2011

[Sant de Mon]

Hoy los gordos hemos podido entrenar con la de 3.0 y Jou ha encontrado algo de lo que había oido hablar con ella, no sin antes haber frotado la de 4.0 por la hierba...


Creo que Juan A. ha tenido una jornada productiva con la de 3.0...


... para acabar con la de 5.5 y también probar la 5.5 2010 negra... nuevecita y crujiente

[Lt-Sam]

Juerrrrrr....y yo currando

[Sant de Mon]

... y yo!

[Xisqueta]

Pero que envidia me dais.......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[PERUSA]

wow que chula es 5.5 en negro... solo con la apariencia parece rapida...

P

[Sant de Mon]

Pues ya la probarás y en 15 o 20.000kms ya sacaremos conclusiones... que es mas o menos lo que tardamos en sacarlas

Ahí va Jou con la de 3.0...


...creo que ha sido interesante para él por que a última hora cuando ha bajado el viento se lo tenía que trabajar mucho y según parece al ir justito de vela (motor) estas forzado ha desarrollar la habilidad para mantenerte en movimiento. Desde aquí recomendamos encarecidamente usar una medida de vela más pequeña que la recomendada para el peso del piloto y viento dominante en ese momento, si se tiene la suerte de contar con una superficie compacta y nivelada, este es el modo más rápido de aprender como funciona el viento aparente... o sea el carrovelismo.

Ir con un "motor grande"... "pasado" de vela sin ser un piloto de alto nivel te mantiene siempre en movimiento aunque no lo hagas bien y si lo haces bien te pone en peligro de volcar, además no hacerte ir más rápido.

Y usar siempre protección en situaciones nuevas... casco, cinturón, protector de mástil...