Campeonato del Mundo de Blokart 2012

[lau pablo]

Nos han llamado de la agencia diciendo que nos quedamos sin vuelo bilbo madrid  y sin pasta.

[Josen®ique]

joder...¿y eso? 

[Ventorrillo]

Pa, están comunicando que están dando dos opciones: que se puede solicitar la devolución de los importes de los vuelos o buscar una alternativa para hacer ese vuelo, imagino que con otra compañía o no sé.

Además hicisteis un seguro, me dijo Fernan, no??

Al final me parece que vamos a tener visita vasca en Madrid el día de la salida. 

[Fernan]

Ya esta solucionado, vamos con Iberia hasta madrid, claro esta abonando la diferencia, de precio.
Ese vuelo os imaginais, de que compañia era.

[Ventorrillo]

Está claro que Sapanir, cachondo.

En unos días habrán buscado alternativas para todas las conexiones, ya lo vereis.
Ahora mismo hay tortas por repartirse el pastel. Hoy Vueling ha subido un 23% en bolsa porque va a coger muchos de esos vuelos y con la leche que se ha pegado la bolsa hoy y los líos de huelgas que tiene, Iberia también ha subido algo y la razón es esta. 

[Sant de Mon]

Respecto al tema neumáticos, están estudiando que cantidad podrán llevar allí amén de otros recambios, en cuando sepan cuanto lo que pueden acarrear, nos lo comunicaran para que reservemos una cantidad x de goma. La goma que se puede consumir depende del circuito, conducción y viento con que se encuentre uno allí. Lo habitual es usar las 4 velas (a veces en un solo día)

El ejemplo de máximo consumo es el que se muestra en el vídeo sobre unas gomas nuevas tras 6 horas haciendo velocidad pura de través a 80-90km/h. (2.0 y 3.0)

Fran Grawkosky, Presidente de la NABSA

"Santi,
Blokart is still working on the tires. The number they will have  has not been finalized. There will be a good selection of other parts in the blokart store.
We will email everyone and let them know how many tires they can pre order. Quantities will be limited.
Fran
p.s. I did not see many room reservations for your group yet."

[Sant de Mon]

De parte de Matt Beckett, Director General de Blokart International Ltd...

Habrá recambios en pista, en breve sabrán cuanto material podrán llevar y como reservarlos, así que podemos adelantar trabajo y vamos pensando en cuantas cubiertas quiere cada uno para reservarlas en cuanto nos pregunten.

"Hi Santi,

How is the training going? 
Yes there will be a range of spares,  we will know in the coming days how many tires we can have available up there. 
Will keep you posted.
Look forward to seeing you soon.

Thanks,
Matt"

[Ventorrillo]

Santi, nos tienes que echar un cable tú que conoces el sitio.
Para que tengas una referencia, nosotros ahora empezamos a pensar en cambiar las primeras cubiertas, las que venían con el carro. Nos han durado un año, eso sí, rodando en sitios generosos con ellas, pero hemos estado en la Franquí rodando 6 días con viento de 40 nudos tres de esos días por ejemplo. Para nuestro peso y el viento y suelo de allí en unos 11 días cuatro cubiertas traseras cada uno (dos estrenos de gomas) estaría bien??
Para adelante llevaremos montadas nuevas y creo que no nos hará falta ninguna ¿correcto?

[Sant de Mon]

Santi, nos tienes que echar un cable tú que conoces el sitio.
Para que tengas una referencia, nosotros ahora empezamos a pensar en cambiar las primeras cubiertas, las que venían con el carro. Nos han durado un año, eso sí, rodando en sitios generosos con ellas, pero hemos estado en la Franquí rodando 6 días con viento de 40 nudos tres de esos días por ejemplo. Para nuestro peso y el viento y suelo de allí en unos 11 días cuatro cubiertas traseras cada uno (dos estrenos de gomas) estaría bien??
Para adelante llevaremos montadas nuevas y creo que no nos hará falta ninguna ¿correcto?

Para vuestro peso puede estar bien, todo depende del viento y la conducción, ahora bien, la Franqui no es referencia, la superficie de Ivanpah sería papel de lijar del 160 si entendemos que Zaragoza es lija de 60. En esta relación La Franqui es lija de 400.

[lau pablo]

Perdon yo todavia estoy con el primm.
Como habeis reservado 13 noches? en dos veces? me dice que el numero maximo de noches son 7.
Soy imbecil?

[Josen®ique]

Xisqueta...por favor...un cable para Pableras...que a mi se me ha olvidado como se cambiaba 
PD: Ellos son demasiado "listillos" neng..

[Ventorrillo]

Al meter el código primero y darle a: HIT CHECK AVAILABILITY se cambia la ventanilla de noches y ya puedes poner las que quieras.
Tienes que seguir paso por paso lo que pone en la página del mundial:
1.   Enter Group Code in Group Box SENA331
2.   Select Month of Arrival from drop down menu
3.   Select Arrival Date
4.   HIT CHECK AVAILABILITY
5.   Go to Number of Nights Box – Select Number of Nights from drop down menu
6.   HIT CHECK AVAILABILITY again
7.   Go to right side of screen and select room type and HIT BOOK IT
8.   Complete Registration Information
9.   Scow Down Screen –Check Accept Reservation
10.   Hit Submit Reservation
11.   Conformation Code will appear and Primm will email you a conformation

[Lt-Sam]

De parte de Matt Beckett, Director General de Blokart International Ltd...

Habrá recambios en pista, en breve sabrán cuanto material podrán llevar y como reservarlos, así que podemos adelantar trabajo y vamos pensando en cuantas cubiertas quiere cada uno para reservarlas en cuanto nos pregunten.

"Hi Santi,

How is the training going? 
Yes there will be a range of spares,  we will know in the coming days how many tires we can have available up there. 
Will keep you posted.
Look forward to seeing you soon.

Thanks,
Matt"

4 ruedas delanteras
12 traseras,para Xisca y para mi (las camaras me las llevo desde aqui)

[zemoleiro]

Zé Moleiro

Cubiertas traseras: 8
Cámaras traseras: 4
Cubiertas delanteras: 1
Cámaras delanteras: 1

[Malcazado]

Malcazado:
Cubiertas traseras 6
Cubierta delantera 1
Cámaras traseras 4
Cámara delantera 1

Lo del "sealant" quedó arreglado junto lo de las herramientas, no?