[ABB] Circuito Mallorca Rennarena, 18 Abríl 2011

[Sant de Mon]

Gracias a las gestiones de Domingo de la F.B.E.A. www.fbea.es y a la dirección del Circuito Mallorca Rennarena www.mallorcarennarena.com, hemos tenido el privilegio y el lujazo de rodar durante varias horas en el único circuito de velocidad para pruebas de motor existente en la isla.


Xavier listo en boxes...

... y saliendo a la pista para calentar las gomas seguido de Manolo


... durante la tarde hemos explorado todas las posibilidades con el peor viento posible, un inusual Levante, pero ha sido divertido poder rodar con todas esas pendientes en una montaña rusa con vistas a la Bahía de Palma...


... y como broche final, Domingo nos ha dado unas vueltas en el Lotus Sport para llevarnos unas cuantas G's de recuerdo a casa.


Más fotos aquí http://abb.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=147

[JuanPeyote]

 

[Ventorrillo]

Mamonazos, qué envidia dais.

[Sant de Mon]

Es un trabajo duro... pero alguien tiene que hacerlo

[Sergi Bofarull]

QUE ENVIDIA QUE OS TENGO PEDAZO DE C@BR@N€S
 

[Malcazado]

Es un trabajo duro... pero alguien tiene que hacerlo

FNM jajaja, perrancano...

[Sant de Mon]

Es un trabajo duro... pero alguien tiene que hacerlo

FNM jajaja, perrancano...

Tú ya conoces mi trayectoria profesional...

[Josen®ique]

Yo soy m,ás duro que ese trabajo...asi que cuando vuelva a surgir....LLAMAME PEDAZO DE C....que me planto alli aunque sea teletransportado.

[Saro]

Podría alquilarse o pillarse sin coste para una quedada, campeonato, liga, ......
Siempre que reúna condiciones.

[Sant de Mon]

Podría alquilarse o pillarse sin coste para una quedada, campeonato, liga, ......
Siempre que reúna condiciones.

No es viable para eso, que es lo que precisamente fuimos a ver invitados (esta vez)... para echarse unas risas o una demo con tipos experimentados vale, pero poner a alguien sin bastante experiencia allí no es seguro, no hay mucho margen para el error que digamos.



Nosotros si nos lo pasamos bien, por que tenemos la experiencia que tenemos y llevamos los suficientes miles de kilómetros rodando juntos como para saber el siguiente movimiento que los demás van a realizar y evitar situaciones de peligro.

[efdxtsp]

Un saludo, Sant, me cuelo para una preguntilla, todos los días estoy aprendiendo y ahora hay una cosa que no me cuadra.

Uniendo el descubrimiento (cateto de mi...) de que blokart deriva de karting, y viendo la respuesta que le das a Saro:

No es viable para eso, que es lo que precisamente fuimos a ver invitados (esta vez)... para echarse unas risas o una demo con tipos experimentados vale, pero poner a alguien sin bastante experiencia allí no es seguro, no hay mucho margen para el error que digamos.

¿Es un circuito de velocidad de coches y no vale para carrovela? 

Intrigadísimo...

[Sant de Mon]

Es tan sencillo como que nosotros vivimos de construir velocidad y luego... mantenerla, el trazado de un circuito está diseñado para vehículos a motor... acelerar, frenar, acelerar, frenar... con sus trazadas específicas, normalmente es un trazado "intestinado" para mayor aprovechamiento de la superficie disponible en el caso de los circuitos de "karting".

En el carrovelismo lo que se pretende es construir el máximo de velocidad posible y luego mantenerla el mayor tiempo posible para un trazado x, pero... para un mismo circuito hay infinitos trazados en función de la clase, peso, habilidad del piloto, condiciones del terreno...

En un circuito de coches-motos ancho, grande y nivelado te permitiría hacer ceñidas un más poco asequibles para pilotos algo menos experimentados... en el caso que nos ocupa no hay vias de escape a partir de cierta velocidad y las ceñidas, asotaventado por los pinos, con un desnivel importante y una ancho de pista ridículo hace imposible literalmente que nadie exceptuándonos a unos pocos el poder intentarlo siquiera.

Aquí por ejemplo, se puede mover uno con el viento pero ya no es carrovelismo deportivo o karting a vela que es la cuestión que nos ocupa, primordialmente aquí no tengo un trazado que me permita ir al máximo de velocidad posible y la seguridad decrece exponencialmente a medida que se aumenta la velocidad. En el caso de la enseñanaza, olvidate de que nadie aprenda un carajo en este trazado. Y pilotos noveles obtendrán frustración al no moverse y peligro al hacerlo... 

En trazados similares a este de Papamoa (NZ), puedo ir lo deprisa que me de la gana, con seguridad (vias de escape) y una variedad muy extensa de trazados en todas las combinaciones que se te puedan ocurrir independientemente del viento (dirección y fuerza) y experiencia de los pilotos

[efdxtsp]

Didáctico y claro como siempre, gracias, pensaba que en los coches había más vias de escape.

Anda que como le fallen los frenos...     

Encantado con la lección 

[Sant de Mon]

Fíjate que este circuito, creo que es en Segovia, sería perfecto, pues tiene buena entrada de aire por todos los lados y solamente les haría falta convertir cada curva en una isleta completando el arco conectando cada aro uno con otro y quitando los neumáticos para dar vías de escape... con eso tendrías un circuito permanente en el que lo menos relevante sería el viento... pues con 2-3 nudos ya estaríamos  corriendo los "heavys"

... pensaba que en los coches había más vias de escape.

Depende del circuito, en el Rennarena son calles muy estrechas flanqueadas por muros de neumáticos

[efdxtsp]