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Calentando motores http://www.blokartworlds2012.org/index.html (http://www.blokartworlds2012.org/index.html)
(http://www.blokartworlds2012.org/images/banner.jpg)
Cuenta atrás para el Mundial
blokart Worlds 2012 - Coming Soon (http://www.youtube.com/watch?v=uUSW_Qo11Ok#ws)
Primera de una serie de fichas sonoras, presentando a los pilotos.
blokart Worlds 2012 - Sailor Profile, Dan Muff (http://www.youtube.com/watch?v=lTp-oCZyTlQ#ws)
blokart Worlds 2012 - Ivanpah Action
blokart Worlds 2012 - Ivanpah Action (http://www.youtube.com/watch?v=j-Kam4cwW80#ws)
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Acabando de formalizar los papeles de admisión en E.U.A. para el US Open 2011 y me he acordado de algo que me ronda el "celebro" hace tiempo desde el mundial. El evento de Ivanpah, coincide entre los carros a vela "grandes" (clase 2, 3...) y el movidón de la NABX (http://www.nabx.net/ (http://www.nabx.net/)) que fueron los avalistas de los primeros eventos de blokart en Ivanpah.
Ya he expuesto personalmente a varios pilotos de buggy la posibilidad de compartir contenedor para llevar material a Ivanpah para el mundial de blokart 2012 aprovechando las fechas de ambos eventos. Puede resultar bastante barato para todos, contando con que seremos un montón de pilotos de blokart desde Europa.
Si alguien pudiera estar interesado en aprovechar esta coyuntura, sería la ocasión de cometear y rodar en el festival de la NABX (http://www.nabx.net/gallery/ (http://www.nabx.net/gallery/))y rodar en el Mojave, llevando el material a bajo coste.
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He estado mirando en la página del mundial 2012 y no pone las fechas concretas, solo que será en Abril.
Si las sabes o cuando las sepas, ponlas porfa, que si coincide con semana santa empiezo a hacer labor de zapa a Caroline para ir los cuatro, ellas de turismo por Las Vegas y nosotros rodando. :2funny: :2funny: :2funny:
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El campeonato es del 5 al 13 de abril 2012.Conviene estar alli un par de dias antes y cojerse otro par de dias por lo menos despues para hacer turismo.
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El que tuviera tiempo se podria cojer la semana anterios para hacer el US open,seria un buen entreno.
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Más info aquí: http://www.sail-world.com/Europe/Blokart-Worlds-heads-to-the-desert--in-2012,-Ivanpah-dry-lake-bed,-USA/77852 (http://www.sail-world.com/Europe/Blokart-Worlds-heads-to-the-desert--in-2012,-Ivanpah-dry-lake-bed,-USA/77852):
(http://www.sail-world.com/layout/10/SW_Squarelogo2.gif)
(http://www.sail-world.com/photos_2010/medres_8kokoblokart.jpg)
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Gracias por la info.
Una cosita ¿seguro que empieza el 5? es que pone del 8 al 13 :-[ :-[
Voy a buscar un calendario laboral del año que viene ;D ;D
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"The racing schedule allows for a number of warm up days prior to the North American Blokart Sailing Championships (NABSC) starting April 5th, 2012."
Previo al Mundial se va a poder "correr-calentar" en el Campeonato USA de blokart (NABSC) desde el día 5 al 8 en el que empezará el Mundial.
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Bien, entonces dos por el precio de uno :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Perdonad pero es que estoy un poco cegato.
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En el eje trasero,debajo del asiento.Va grabado con puntos de soldadura.
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Ni caso Ventorrillo, desde hace dos años vienen en pequeñito la pletina pequeña que hace ángulo entre el tubo del chasis donde van los ejes y el lateral del chasis. Antes si que iban donde dice Arquero hechos con un cordón de soldadura y ahora van troquelados en pequeñito.
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Disculpad la intromisión de este novato, leyendo sobre el mundial me asalta una duda: ¿hay que clasificarse en algo para asistir o es de inscripción libre?
Por pura curiosidad. Gracias de antemano
Manolo
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Tienes que ser de los 10 primeros en la liga local, que luego participan en una eliminatoria regional, y de ahí pasan a las super eliminatoria nacional.
entre esos 10, escogemos a los más wapos.
se aceptan jamones
Disculpad la intromisión de este novato, leyendo sobre el mundial me asalta una duda: ¿hay que clasificarse en algo para asistir o es de inscripción libre?
Por pura curiosidad. Gracias de antemano
Manolo
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Disculpad la intromisión de este novato, leyendo sobre el mundial me asalta una duda: ¿hay que clasificarse en algo para asistir o es de inscripción libre?
Por pura curiosidad. Gracias de antemano
Manolo
Inscripción libre, el año pasado por cuestiones de espacio en la playa de Ostende se limitó a 150 participantes... en 48 horas estaba casi completa la inscripción. El año que viene, no hay problema de espacio... se espera sobre 200 pilotos.
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Gracias Sant de Mon ;)
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sANTI ME ESTÁS DICIENDO QUE HAGA LA PRIMITIVA DEL SÁBADO?
lIDÓN
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Perdón pos las mayúsculas ni me había dado cuenta ;)
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Parece que la semana santa del 2012 es del 1 al 8, así que como los chavales tienen algún día más, por lo menos el lunes día 9, pues no sería muchos días perdidos, así que saliendo zunbando al acabar podríamos tener posibilidades.
El turismo lo haríamos los días de antes y Erik y yo a partir del día 3 a entrenar ;D ;D ;D
Diossss ayudameeeee.
Ahora está en manos de el Vikingo, si no saca demasiadas malas notas este año empezamos a hacer labor de zapa con las jefas. :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Una pregunta a los Masters, Erik competiría con todos?? En EEUU son las mismas reglas imagino, por lo que solo se clasifica a los pilotos por peso, independientemente de la edad?? :o :o
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Efectivamente,las categorias son por peso.Tanto para production como para performance.
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Bueno, la última mañana de estancia en Primm Valley, Paul la ha gastado reunido con la gerencia de los hoteles y finalmente recomendará el hotel Primm en vez del Buffalo Bill's por cuestiones de movilidad. Todos ellos están sobradamente adaptados... puertas, rampas... de hecho yo estaba en una habitación adaptada sin pedirla... el problema de las habitaciones del Buffalo Bill's Last Resort es que:
-las puñeteras camas son altísimas (me llegan al culo!) aunque sean de una habitación adaptada, Dave necesita unos piolets para encaromarse a ella.
-todos los hoteles están enmoquetados... pero la de los pasillos del Buffalo Bill's es blanda o en palabras de Dave Trude una pesadilla para empujar la silla (y el está fuerte y su lesión es baja).
-Los pasillos son infinitos y si te toca una habitación lejos de los ascensores puedes aprovechar para hacer semi-fondo con tu "sherpa".
En el Primm:
-las habitaciones seran unos 5$ más, pero las habitaciones serán tipo "suite" para 5 personas o lo que es lo mismo 10 españoles + "workshop" ;D
-se cogerá un ala entera donde todas las habitaciones "suite" de los pilotos estarán agrupadas...
-cerca de la entrada del aparcamiento al hotel...
-con vistas a la piscina y al spa...
-y si pedimos una cama plegable será más bajita para las sillas de ruedas.
Aparte Dave se ha ofrecido para llevar a l@s pilotos con silla de ruedas que así lo quieran en su furgo con elevador en el lateral (una GMC que te cagas)
La organización (que seremos un poco todos) hará un evento más acorde con el espíritu popular del blokart, o sea, que los recursos que hayan sean puestos al servicio de los pilotos y de las sagradas barbacoas porcinas ungidas en birra local.
Se ha propuesto un formato similar al Mundial 2008 en NZ, que los pilotos que terminen su carrera hagan de "marshall", jueces de salida, atiendan el ordenador... y cuando terminan de supervisar esa carrera luego les queda una hora (o más) para atender a su carro, por ejemplo.
Cosas que YA mismo recomiendo:
-mascarillas para el polvo... vitales, una cada día.
-rodamientos originales sin modificar o con una grasa aaaalgo más ligera (gel lubricante Kernite) con las dos tapas. No marca absolutamente ninguna diferencia en Ivanpah y quitandole la tapa interna, desproteges el rendimiento exponiendo el rodamiento al finísimo polvo de Ivanpah... un aceite ligero sin tapa interna o con las dos se irá en un par de vueltas y quedará el metal sin lubricación y las pistas se joderan... resultado=caca. Yo he corrido toda esta semana con los originales que utilicé en la playa de Ostende en el mundial del año pasado sin tocar o sea con los que estoy entrenando desde entonces.
-protección solar... piel y ojos, abundante crema factor escayola y gafas en condiciones
-el casco, ese que llevo desde el 2009 (Charly No Limits) es lo más potente y ligero para correr en la polvareda, la visera ahumada tiene protección U.V. y anti-vaho, te cabe la mascarilla y las gafas... esperamos que nos hagan precio como en los relojes de cuenta atrás.
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blokart Worlds 2012 - Coming Soon (http://www.youtube.com/watch?v=uUSW_Qo11Ok&feature=related#ws)
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Primero de una serie de perfiles de los pilotos que estuvieron este año y repetirán para el mundial, con más o menos experiencia, en el caso de Dan, no mucha, la verdad... pero se ha ido de Ivanpah este año sabiendo mucho más de como llegó O0
blokart Worlds 2012 - Sailor Profile, Dan Muff (http://www.youtube.com/watch?v=lTp-oCZyTlQ#ws)
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Una pregunta a los Masters, Erik competiría con todos?? En EEUU son las mismas reglas imagino, por lo que solo se clasifica a los pilotos por peso, independientemente de la edad?? :o :o
Erik competirá con todos los de su peso y categoría al igual que cada uno de nosotros.
Se estuvo hablando de dar la salida a "production light", por ejemplo, y aprovechando el espacio existente, dar la salida al cabo de dos minutos a los "performance light" mientras los primeros estaban realizando la primera vuelta. Esto es ha efectos de realizar el máximo de mangas posible durante los 5 días.
Lo que SI es seguro es que la rutina será:
-Los pilotos de cada categoría que quieran colaborar con la organización (que son otros pilotos), al terminar cada manga sustituirán a estos en el ordenador con el sistema de transponder, como jueces de salida, como oficiales de pista... y cuando han terminado de correr los pilotos de la manga en la colaboras, estos te sustituyen a ti y tienes una hora para toquetear tu carro, comer, beber, fumar...
Así se ha hecho durante este pasado evento en Ivanpah y ha funcionado muy bien... tras superar los primeros inconvenientes de las primeras mangas hemos aprendido todos y aquello iba como un reloj...
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Saber ingles, ¿Es fundamental?
Es una duda que me acaba de asaltar.
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Saber ingles, ¿Es fundamental?
Es una duda que me acaba de asaltar.
Me temo que si Fernan...
Lo que si podéis hacer es poneros las pilas con el ingles, si no os perderéis lo mejor de todo, que es compartir experiencias con una pila de gente de lo mas interesante.
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Hombre,sı estas con el equıpo no es tan ımportante,sı hay alguıen que traduzca.
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Xavi... lo relevante de saber expresarte en inglés, es poder interactuar en primera persona, sacarle el jugo al evento y perderte lo menos posible de todo lo que te puedan comunicar o lo que te interesaría conocer de un tipo de Dubai o de una señorita nipona, o de unos colegas australianos...
Para las cosas técnicas de las carreras, me la rempampinfla, los "briefings" en lituano los entiendo igual de mal que en castellano o francés!
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Segundo perfil de los que han estado en Ivanpah 2011 y volverán para el Mundial 2012, esta vez es Skye, un chaval de San Diego que corría su primera regata de blokart sin experiencia previa en el mundo de la vela.
http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191 (http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191)
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Nuevo perfil de piloto, esta vez es Tom Hill presentando a "Playa Dundee" que se ganó su apodo este año por dos razones... ser australiano y por que al preparar (asar y trocear) el cerdo asado en "the Playa" (es como llaman al lago seco de Ivanpah los carrovelistas y lios buggeros) lo hizo con un cuchillo como el de "Cocodrilo Dundee", o sea exagerado.
http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191 (http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191)
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Nuevo perfil de piloto http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191 (http://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191) :buck2:
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No lo puedes evitar...estas más contento que unas pascuas en la entrevista. GRANDE, eres grande pollastre y lo saben... >:D
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whos's that guy?? O0 O0 O0
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Nuevo perfil, esta vez de Fran Gramkowski, Presidente de la N.A.B.S.A. y del comité organizador del próximo mundial 2012, cuenta como tras 17 años de rodar en buggy y blokart en Ivanpah, no estaría involucrado en esto si no fuera por, con y para las personas que conforman el universo blokart.
[urlhttp://www.blokart.org/contenidos.asp?contenido_id=191[/url]
... luego, como el dice: "Sailing blokart is as important, but the social aspect sometimes is more important to some members. It is great to chill out after sailing in a pack at 40 MPH. trying to work your way to the front. Went you do it is difficult to wipe that smile off your face."
"Blokartear es importante, pero el aspecto social es más importante para algunos miembros. Es genial relajarse tras rodar en grupo a 40mph intentando ganar posiciones. Cuando has terminado es difícil borrar la sonrisa de la cara"
Para honrar esos momentos "de después", este año se ha erigido la antorcha del relajo...
(https://lh5.googleusercontent.com/_EQjb4MX-Kvw/TYq8EIUmyjI/AAAAAAAALuc/gwgzlh1Tkww/s800/L1020148.JPG)
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Rescato este post porque me estoy poniendo nervioso :2funny: :2funny: :2funny:
Desde hace un par de día no hago más que ver anuncios por todos lados de que ya están abiertas las inscripciones:
http://blokartworlds2012.org/enter/product_info.php?cPath=25&products_id=29
Y que ya está lo de los hoteles, que además no entiendo nada de las diferentes opciones que ponen ni me entero de los precios ni nada. :-[ :-[ :-[
http://blokartworlds2012.org/accom.html
Y de que ya está acordado algo con la compañía de alquieler de vehículos:
http://blokartworlds2012.org/documents/022L3180.las12.pdf
Santi por Dios dinos aarrgooo :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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Tranki, tenemos tiempo para organizarnos, primero me gustaría explicar algo sobre los ajustes que han habido en los pesos.
Hay 4 divisiones de peso en en la categoría "production" y otras 4 divisiones en la categoría "performance, a saber:
Light Weights..................menos 70kg (155lbs)
Middle Weights................70kg (155lbs) hasta 82.5kg (180lbs)
Heavy Weights................82.5kg (180lbs) hasta 95kg (210lbs)
Super Heavy Weights......más de 95kg (210lbs)
Las categorías de peso se han estrechado de 15 a 12'5kg, igual parece una tontería pero los que estamos en el circuito internacional sabemos la gran diferencia que supone estar muy arriba en tú división
Además de las divisiones de peso la organización del evento ha sacado el trofeo Junior, Senior y por equipos... tras 2 Campeonatos del Mundo y varios Europeos, viendo el número de pilotos habituales y sus rendimientos... se han sacado de la manga esto para que:
-Aunque corras en tú división de peso y tengas menos de 18 años, tengas más oportunidad de rascar algo si te ves compitiendo con tipos como por ejemplo David Hare (UK) que con 40 tacos y siendo buzo de la marina británica pesa 53kg... tienes a un tipo fornido del tamaño de un niño corriendo con niños, lo que no era muy justo para los niños.
-Aunque corras en tú división de peso y tengas más de 65 años, tengas más oportunidad de rascar algo frente a la chavalada de 30-40-50 y 60 tacos.
-Además se ha hecho un trofeo por equipos de 3 pilotos.
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Pues Erik y yo correremos en las mismas mangas, aunque él tendrá una oportunidad de oro en los Junior ;) ;)
Lo malo va a ser como quede por delante mío en la general de Light....no va a haber quien le aguante ??? ??? ???
De todas formas ya nos irás diciendo con qué antelación hacer lo de las habitaciones y cosas así porque imagino que se acabarán.
Aunque primero habrá que ponerse de acuerdo con qué fecha vamos y volvemos para ir todos a mogollón, que es más diver :2funny: :2funny:
Y cuando tengamos eso claro empezar a mirar vuelos. (a favor de buscar vuelos con tanta antelación que serán algo más baratos) (en contra que el crudo está por las nubes)
Otro factor importante es el dolar que puede tener movimientos bruscos en breve, si sigue sin aclararse lo de Grecia puede caer el euro y subir el dolar, pero si se calma Europa, la pinta que tiene USA no es muy buena, pues se acabaron las inyecciones de pasta de la Reserva Federal y ahora están en la cuerda floja, nadie sabe si tirarán sin esas inyecciones. Si veo venir algún movimiento aviso lo antes posible. Yo por ejemplo estoy a la espectativa para comprar 2.000 dolares en cuanto se acerque a 1,50 de nuevo.
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Actualización sobre la participación de los competidores:
Debido al seguro del evento, TOD@S los competidores deben ser miembros afiliados de algún grupo similar a la NABSA. De acuerdo con el Anuncio de Regata, esto quiere decir que usted DEBE de ser miembro de la NABSA, EBA, ABA, JBA o NZBAI (asociaciones que conforman la IBRA). Si usted NO pertenece a alguna de estas, por favor, seleccione "join NABSA" cuando realice la inscripción. Tod@s las inscripciones serán revisadas para asegurarnos de que tod@s cumplimos este requisito para que el seguro sea válido.
http://www.facebook.com/blokartworlds (http://www.facebook.com/blokartworlds)
http://www.blokartworlds2012.org/ (http://www.blokartworlds2012.org/)
"Update on competitor eligibility:
Due the event insurance all sailors must be members of NABSA affiliated body. As per the NoR this means that you MUST be a member of NABSA, EBA, ABA, JBA or NZBAI (the associations that make up IBRA). If you are not a member of one of these please select "join NABSA" when entering. We will be checking to ensure that everyone is a member as our insurance may be voided if you are not."
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2012 blokart World Championships - Entries Now Open
http://www.sail-world.com/index.cfm?nid=84998 (http://www.sail-world.com/index.cfm?nid=84998)
(http://www.sail-world.com/layout/10/SW_Squarelogo2.gif)
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Estaría bien ir sabiendo la gente que va a ir.
Podemos hacer dos listas, una de ya decididos y otra de los que se lo están pensando.
Imagino que un factor importante será la pasta, evidentemente. Santi podrías dar una idea aproximada de la broma?? No hace falta que pierdas demasiado tiempo en sacarlo clavado, solo una idea aproximada creo que sería suficiente, pues ya sabemos que luego salen cosillas que habrá que tener previstas como "imprevistos".
Además vendrá bien saber todo esto para mantenernos informados unos a otros de si hay algún avance con algún patrocinador (si uno saca para esto, otro saca para lo otro, etc. pues se puede ir configurando un equipo para este evento, aunque algunos vayamos casi de "mariachis" de los campeones) ;D ;D ;D
DECIDIDOS:
Ventorrillo
Erik el Vikingo
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Yo voy si o si y si hay patrocinador,mas aun.Pretendo mejorar mi tercer puesto del mundial pasado.
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DECIDIDOS:
Arquero
Malcazado y Eva
Ventorrillo
Erik el Vikingo
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yo tambien estoy DECIDIDO
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otro mas que esta decidido O0
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DECIDIDOS:
Arquero
Malcazado y Eva
Ventorrillo
Erik el Vikingo
Pablo Lau
Zemoleiro
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Yo tengo idea de llevarme a la Lua, es una oportunidad para que la cria conozca USA, por lo que pillaría 2 semanas( o más ) de viaje y un coche de los que saben hacer millas 'de esas'
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Sant de Mon y un servidor hace una semana que ya tenemos la inscripcion formalizada O0
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Y Xisqueta de acompañante claro :D
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Aprovecharemos para hacer algo de turismo y una semana en la playa para estar en casa todos contentos. ;) ;)
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DECIDIDOS:
Arquero
Malcazado y Eva
Ventorrillo
Erik el Vikingo
Pablo Lau
Zemoleiro
Miguelito y Lua
Sant de Mon
Lt-Sam y Xisqueta
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Sant de Mon y un servidor hace una semana que ya tenemos la inscripcion formalizada O0
Coño, eso se avisa, que yo no tengo N.P.I. de esos trámites.
Solo la inscripción de la competi o reserva de hotel y demás???
Podeis informar un poco de qué tipo de reserva, qué día de entrada y de salida, etc.???
Necesito un cable en esto, de verdad. Además vamos a ver si podemos hacerlo de manera que vayamos la mayor parte posible juntos, no. :-[ :-[
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Tranqui,la puedes hacer ahora la inscripcion,pero tienes hasta el 31 de diciembre para hacerla sin tener recargo.No te dejaremos solo,pero aun nos tenemos que organizar nosotros,y ademas esta el Europeo por en medio.
Quizas el mejor momento para cerrarlo todo con la vgente que venga es durante el trofeo de Son Vent.
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Ya preparamos una comitiva + presupuesto basado en mi experiencia de estos pasados años + las bodas blokarteras + transporte del material...
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Teresa y Fernan, nos apuntamos a vivir una gran experiencia.
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DECIDIDOS:
Arquero
Malcazado + Eva
Ventorrillo
Erik el Vikingo
Pablo Lau
Zemoleiro
[b]Miguelito + Lua[/b]
Sant de Mon
Lt-Sam
Xisqueta
Fernan
Tere
PERUSA
Manwell
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me tachesis de momento, por favor... tengo que reconsiderar unos cientos de cosas
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Ya no hay marcha atrás, acabo de hacer las dos "entries" para todo, competis, cenotes, camisetas, etc. :D :D :D
Esperamos no dejar en muy mal lugar a España :idiot2: :idiot2: :idiot2:
No me lo creo, cumplir este sueño ??? ??? ???
Aunque con los "Zizerones" que llevamos seguro que caña daremos O0 O0 O0
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... se dice Zigzarones o Zeñidones!
Esperamos no dejar en muy mal lugar a España :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Vosotros ya sois ganadores O0 y de momento teneis un billete para un cursillo superior de velocidad pura, con los mejor de lo mejor... si además Erik se la jugara bien con los idiomas, tiene ahora mismo todas las puertas esperando a ser abiertas para pasar los veranos en NZ, Australia, Japón... solo tiene que fabricarse las llaves en los estudios ;)
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Le acabo de enseñar tu post a ver si se pone las pilas con los estudios. Al menos esta vez "solo" le han quedado tres, esperemos que viendo la zanhoria, reaccione y cada vez vaya mejor. O0 O0
En inglés sí que ha mejorado, ahora que no me oye casi me adelanta ya, aunque eso no quiere decir mucho :P :P :P
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Con 2 pelotas Santi...esa es la presión que hacía falta. ¡¡¡ ERIKKKKKKKKKKK !!! ponte las pilas MAMÓN. >:(
PD: Yo no soy tan sutil para ciertas cosas >:D
PD: Si procede...baneais el post :coolsmiley:
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... eso vale para todos, comparado con cuando empecé a correr en blokart, la constante comunicación con pilotos de todo el mundo por teléfono, skype, correo electrónico, en vivo... me obliga a mejorar.
No lo dejeis, sea cual sea vuestro nivel y vuestra edad NO hay justificación para no estudiar un idioma, el poder conectar con gente de todo el mundo es la excusa por la que corremos en blokart y el potencial profesional que tiene es como todo o nada.
Tú igual que yo y que todos vamos para aprender a correr en blokart, tener el chute de adrenalina constante en un sitio al que yo llamo "La Catedral", ver a los viejos amigos, conocer a los nuevos. Si no te puedes comunicar medio bien te pierdes la mitad del evento.
Si te esfuerzas, algunos te cogen la mano y se ponen a estudiar castellano como nuestro amiguito Kevin Meyers (UK) o Garry Ingram (NZ)... lo cual es motivador y gratificante. O0
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"Blokart will be running a store on site during the event for all your spare parts requirements they will also have a selection of sails, masts and karts if you find yourself off the pace and waiting to upgrade your gear."
Alegría! Blokart International montará una tienda durante el evento en el mismo sitio, con lo que tendremos repuestos, además de una selección de velas, mástiles y carros.
Voy a enterarme de cual es aproximadamente la cantidad de neumáticos que piensan llevar, por ejemplo, para aligerar al máximo nuestros pertrechos.
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The Blokart Worlds 2012 organizers are offering teams the rental of 20' x 20' tent with 4 sides during the event. The tent will be set up in the pit area on Mon. April 2,2012 and remain until 16. It could serve as a meeting spot for your team and for sail and other equipment, you could also display banners and flags on it.
The cost of the rental is $400.00, Contact me it you are interested or have any questions. Also if you think any other country's competitors may be interested please let me know.
Seven months to go, see you there.
Fran Gramkowski
(https://lh3.googleusercontent.com/-WuiWgRH8Sp0/TlZdpx7Z9ZI/AAAAAAAAC7Q/PXrSHb81ePo/s640/IVANPAH%252520SITE.jpg)
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Parece interesante,¿ o tenemos alguna alternativa, para guardar el material, reunirnos, sombra y refugio?
Santi comentaste algo de un contenedor, perdon por mi poca memoria.
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A ver lo que dice el Gurú de la perilla :P :P
Yo he estado mirando la historia en esa época y junto con los datos de la organización, parece que no es tan horrible el tema del calor, 21ºC de media durante el día, muy agradable. Cosa aparte el protegerse de los rayos UVA pero tema calor me ha dejado de preocupar bastante.
Lo de los carros parece que no hay problema en dejarlos en la "playa" por las noches, es sí, sin la vela por si cobran vida propia. ;)
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Desde mi tierra los sigo atentamente en toda su organización al campeonato del mundo de blokat O0 O0 O0
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A ver lo que dice el Gurú de la perilla :P :P
Yo he estado mirando la historia en esa época y junto con los datos de la organización, parece que no es tan horrible el tema del calor, 21ºC de media durante el día, muy agradable. Cosa aparte el protegerse de los rayos UVA pero tema calor me ha dejado de preocupar bastante.
Lo de los carros parece que no hay problema en dejarlos en la "playa" por las noches, es sí, sin la vela por si cobran vida propia. ;)
... 21º grados de media en el alto desierto quiere decir frío por la mañana y calor al medio día... en ambos caso siempre protección solar en piel y ojos y cubiertos de ropa, recomiendo toda la ropa con filtro U.V. además de las cremas y gafas.
Mascarillas para el polvo en carrera y cuando se baja del carro... mientras sople el viento.
Los carros siempre quedan montados en el lago todos juntos bajo el cuidado de los que quedan a dormir en la pista.
El contenedor no es seguro todavía, se buscan alternativas.
La tienda que ofrecen es una alternativa de sombra-descanso y guardar el material que tampoco es cara: 400$/14 días/10pilotos= 2'8$ piloto-día
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A propósito de mascarillas, hace días que quería preguntarte si estas son adecuadas y si es un precio bueno, según tu experiencia.
Gracias majo. ;) ;)
http://www.azulesdevergara.com/1172-mascarilla-ffp1-valvula-ropa-trabajo-laboral.html
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Perfecta, cualquiera que trabaje con válvula es buena.
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Presentación del emplazamiento donde se celebrarán las carreras...
http://www.youtube.com/watch?v=lTCpy5aRqFA&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=lTCpy5aRqFA&feature=youtu.be)
... y de parte del potente equipo de "performance" kiwi, fijaros como funcionan en asfalto ;)
http://www.youtube.com/watch?v=b1K_0RnYaDE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=b1K_0RnYaDE&feature=related)
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Santi, tiempo después de inscribirnos, vi lo de que va a haber trofeo para equipos de tres pilotos de diferentes pesos.
Imagino que se podrán formar los mismos más adelante sin haberlo hecho en la inscripción.
Te lo digo para tenerlo en cuenta cuando sepamos todos los que iremos, hacer tríos de pesos distintos para ello. Aquí dos "balas" mosca y ligera ;) ;) ;)
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Bueno , pasado el europeo, empezamos a empujar EL CAMPEONATO DEL MUNDO 2012 O0
Confieso, que estoy un tanto perdido, porque lo tengo en mente, pero no me habia puesto las pilas, con el tema.
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Bueno , parece que no va nadie a las Vegas. :'( :'( :'(
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Bueno , parece que no va nadie a las Vegas. :'( :'( :'(
habla con Jesus "Ventorrillo" O0
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Lo primero es fijar las fechas.
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
los campeonatos son 5,6 y 7 usa
8,9,10,11,12,13 world
Nuestra semana santa cae 5, 6,7,8 y 9.
Lo suyo seria salir el 31 marzo y volver 14 abril.
TRas fijar fechas expedicion, buscar vuelos, cargo blokart, inscripciones,transporte aeropuerto primm, hotel, seguro, que llevar.
Estudiar costos.
Volar a los angeles unos 100€ mas barato que las vegas.
Vamos que tenemos muchas ganas y dudas.
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viaje air france:
Madrid- paris- los angeles 31 marzo
Los angeles- paris- madrid 14 abril
770€
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hotel primm valley 15 noches mas o menos 400€ por persona.
Voy bien?
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Yo llevo casi dos meses dando vueltas para ver si os daba una alegría con lo del transporte del material y lo del seguro.
No ha salido nada de momento pero no cejo en el empeño.
Cuando hablo del equipo nacional doy la cifra de 12 a 15 componentes, eso sería bueno saberlo cuanto antes mejor. Hacer una lista de los que van ya a muerte, pues la lista que hay en este post hay que confirmarla.
Lo de las fechas, nosotros queremos ir en las que dice Pablo o lo más cercano posible a ellas, si varía mucho el precio.
Ida el 31 y vuelta el 14 que nos plantamos aquí unas 8 horas más (probablemente el domingo a la llegada).
En Mallorca se habló algo sobre ello y en Madrid se puede volver a tomar el tema con lo que hallamos averiguado más.
Lo del hotel hay una referencia que hay que meter para tener el precio especial del evento y estar en la zona todos juntos. (Tema a tratar con Santi O. que lo sabe bien) aunque habrá que tener primero los vuelos que es lo jodido y una vez que sepamos las fechas exactas de llegada y salida, hacer lo del hotel.
LISTA A MUERTE CON LOS USA
Sant de Mon-Performance-Pesado
Santi A.-Production-Pesado
Pablo Lau-Production-Superpesado
Ventorrillo-Production-Ligero
Erik-Production-Fly pero Ligero para este campeonato >:(
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minivan una semana con hertz en los angeles 400$.
el carnet internacional se soluciona con papeleo y una tas que desconozco.
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te faltan xisqueta y fernan y teresa
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Ya, es que he puesto los que sé segurísimo, porque ya han hecho la inscripción y tú que estás aquí dándole, jeje. Faltan también muchos mallorquines. O0
Lo del hotel imagino que lo has mirado directamente en la web, pero si lo miras en la web del campeonato:
http://www.blokartworlds2012.org/accom.html te sale más barato, por lo que comento de que han conseguido unas condiciones especiales, el código es: SENA331
Según pone ahí, la doble sale:
El 31/3, el 6/4, el 7/4, el 13/4 y el 14/4 son a 79 Dolares x 5 son 395 dolares
El resto de días son a 39 dolares x 10 son 390 dolares
Total 785 Dolares que son unos 582 Eur.
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el carnet internacional se soluciona con papeleo y una tas que desconozco.
10 minutos de ventanilla y los que fueren menester de cola en tráfico, la tasa es poca
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el carnet internacional se soluciona con papeleo y una tas que desconozco.
10 minutos de ventanilla y los que fueren menester de cola en tráfico, la tasa es poca
En mi época los daba en RAC de España y no había que ir a tráfico
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En Villanueva, nos reunimos unos cuantos, no todos, hay bastantes temas que me gustaria ir avanzando, podemos hacer una pequeña reunion.
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Yo tambien voy, pero si antes del 31 de diciembre no solucionamos el tema del transporte de los carros me bajo de la espedición.
He hablado con una amiga que lleva el tema de DHL internacional y se dedican a estos menesteres, me ha dicho que me lo iba a mirar y sigo esperando.
En Villanueva hablaremos algo, espero.
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Contad conmigo O0
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Aunque no nos caigan muy simpáticos las diferentes administraciones estadounidenses, igual a la lista la llamamos...
Listado de pilotos Mundial blokart 2012
Light prod.: Erik / Ventorrillo / (Tere) / Xisqueta / David
Light perf.: Ze Moleiro
Middle prod.: Malcazado / Matt de Vil?
Middle perf.: PERUSA / Manwell
Heavy prod.: Lt Sam / Fernan / Matt de Vil?
Heavy perf.: Arquero / Sant de Mon
Ton prod.: Tito Pa
Al Mateo lo pongo como duda de peso por que no tiene claro en que va a correr y a Xisqueta, si se va hasta allí y no corre es para cortarse los "downhaul". Tere ya decidiras que hacer, pero no deberías de preocuparte, con 6 horas de entreno en Son Vent, no solo no volcarás, ni te quedarás parada, sino que no serias la última en el Mundial. O0
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Cuando esté todo medio rematado, podemos hacer varios equipos de tres diferentes pesos y comunicarlo a la organización, pues hay un trofeo por equipos también.
Vamos a por todas. :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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Yo...seguramente me esperaré hasta última hora...no puedo hacerlo de otra manera. En cuanto tenga claros ciertos aspectos, me pronunciaré. Quiero ir...y seguramente voy a ir, pero no puedo planificar en estas fechas. Hablamos en los "Madriles" :coolsmiley:
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A quién le interese, así las está gastando Barak Dekel (perf. middle) en Australia. O0
http://www.youtube.com/watch?v=2ageGODxYvo&feature=related
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O los demas, van muy despacio, o el va a cobrar una primitiva premiada. :idiot2:
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Es que tuvo un cursillo básico intensivo en Ivanpah 2009 >:D . Barak es un gran tipo y uno de los que tendreis oportunidad de conocer en Ivanpah
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Con 6 horas de entreno en en Son Vent,yo creo que voy a volarrrrr O0, tengo GPS, ya vendreis a por mi, por lo menos Fernan claro.......
Bueno todavia queda mucho y tenemos tiempo de rodar , un abrazo amig@s!!!
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Con 6 horas de entreno en en Son Vent,yo creo que voy a volarrrrr O0, tengo GPS, ya vendreis a por mi, por lo menos Fernan claro.......
Bueno todavia queda mucho y tenemos tiempo de rodar , un abrazo amig@s!!!
3 $ tienen la culpa:
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/20578.jpg)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20578__Turnigy_Be_Found_Lost_Model_Beeper.html
O0 O0 O0
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Buenos días.
No se si tenéis todavía problemas con el transporte. En mi anterior trabajo la gestion del transporte internacional era uno de mis cometidos. Aun tengo muy buena relación con muchos transitarios, si queréis os hecho una mano.
Para ello necesitaría que me informarais sobre las dimensiones del bulto a transportar, el puerto de origen (que os recomiendo sea Valencia) y el lugar de destino final.
Yo lo que os propongo es enviar la mercancía por contenedor en un solo bulto y sobre un palet. Una vez conozcamos las posibilidades habrá que ver mas temas, tales como a quien se factura, quien se va a ocupar del despacho en destino y un largo etc.
Contar que el tiempo de transito minimo son 2 semanas y para el despacho otra semana como mínimo, las aduanas de los USA son las mas duras que conozco.
En fin, lo dicho que me tenéis a vuestra disposición.
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Muy interesante. O0
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Otra manga de Barak, fijaros como el trazado varía durante la carrera en función de lo que tiene que hacer para mantener el máximo de velocidad (que previamente ha construido en la cuenta atrás)
http://www.youtube.com/watch?v=M-TV_OjCt8I&feature=youtube_gdata_player
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Buenos días.
No se si tenéis todavía problemas con el transporte. En mi anterior trabajo la gestion del transporte internacional era uno de mis cometidos. Aun tengo muy buena relación con muchos transitarios, si queréis os hecho una mano.
Para ello necesitaría que me informarais sobre las dimensiones del bulto a transportar, el puerto de origen (que os recomiendo sea Valencia) y el lugar de destino final.
Yo lo que os propongo es enviar la mercancía por contenedor en un solo bulto y sobre un palet. Una vez conozcamos las posibilidades habrá que ver mas temas, tales como a quien se factura, quien se va a ocupar del despacho en destino y un largo etc.
Contar que el tiempo de transito minimo son 2 semanas y para el despacho otra semana como mínimo, las aduanas de los USA son las mas duras que conozco.
En fin, lo dicho que me tenéis a vuestra disposición.
Solo por curiosidad estoy buscando información y he observado que el tiempo de transito no son 15 días sino mínimo 30 y dependiendo con que navieras puede llegar hasta 56 días.
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Mucho tiempo sin blokart... :buck2:
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De tener posibilidad de ir a Ivanpah estaría dispuesto a vender el carro (y luego comprarme otro claro esta), el que algo quiere algo le cuesta :2funny: :2funny: :2funny:
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A 147 días del evento, alguien ha estado por Ivanpah hace unos días y en este vídeo podeis ver tanto la textura de la superficie que os encontrareis como el espacio del que disponeis... a la derecha al fondo vereis los hoteles y casinos donde nos alojaremos y el resto es la campa.
La rodada sobre la que está el cámara es el límite de la pista para el acceso de vehículos a motor que queda a la derecha de la rodada, esta rodada de delimitación entre los vehículos a motor y los de viento se realiza por un "marshall" del condado cada vez que llueve.
http://www.youtube.com/watch?v=kdqjsJv0B38&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=kdqjsJv0B38&feature=related)
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ñam ñam ñam :D :D :D
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mas datos:
los fees de las regatas, si nos apuntamos antes de diciembre es el precio mas bajo.
2012 Non Racing Entry $25.00 Buy Now
2012 North American blokart Sailing Championships ONLY $120.00 $90.00 Buy Now
2012 blokart World Championship Entry ONLY $250.00 $200.00 Buy Now
2012 NABSC and 2012 blokart Worlds $300.00 $230.00 Buy Now
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Pues estamos, para hacerlo antes de diciembre.
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Nosotros ya hemos hecho el de 230$ :D :D :D
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Hay opción de acompañante no?
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si fernan, la 2012 Non Racing Entry $25.00 Buy Now .
Ya veo que vas mejor con el inglis.
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Como que opcion de acompañante??????????????
Tere a correr como una campeona...oooo...te referias a que el acompañante eres tu??? Jejejejej
Santi A. ya ha hecho su inscripción. Yo supongo que la hare en breve, supongo que tambien cogeré la de 230 aunque no vaya a correr el Open USA.
Saludos
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Hala, a estudiar, a ver si esta vez me las aprendo :-[
http://blokart.org/reglamentacion.asp (http://blokart.org/reglamentacion.asp)
(http://www.blokartworlds2012.org/documents/Blokart-Rules-large.jpg)
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No se si estoy esperando algo o hay que buscarse las castañas uno a uno.
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El spanish team de momento no chufa muy bien, vamos los ultimos en los preparativos.
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El spanish team de momento no chufa muy bien, vamos los últimos en los preparativos.
¿Donde dice que vamos los últimos? Por que aquí no hacemos más que buscar y cambiar información con todo Europa... cada día, seguimos buscando la mejor opción... ahora por ejemplo he recibido esto:
"hi guys
i am trying to arrange the flight etc to the US
per person we have 2 extra bags
1; the blokart (reduced weight to 23 kg)
2. the sails
the price is
75 euro for the first bag - one way
200 euro for the 2nd bag - one way
this means 550 euro per person - both ways...
for that price, i am not sure if i will participate (the ticket is already 980 euro...) and we are traveling with 2
so that is 3.000 euro only flights!
how will you manage? do you pay the same??
tx for yr info
best regards
lieven"
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Hoy hemos estado hablando Fernan y yo sobre el tema de transporte y vuelo y me he puesto las pilas, llevo un buen rato haciendo averiguaciones.
Dadme un par de días, que quiero hacer pruebas de embalaje y pongo información aquí mismo. O0
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Aunque no nos caigan muy simpáticos las diferentes administraciones estadounidenses, igual a la lista la llamamos...
Listado de pilotos Mundial blokart 2012
Light prod.: Erik / Ventorrillo / (Tere) / Xisqueta / David
Light perf.: Ze Moleiro
Middle prod.: Malcazado / Matt de Vil?
Middle perf.: PERUSA / Manwell
Heavy prod.: Lt Sam / Fernan / Matt de Vil?
Heavy perf.: Arquero / Sant de Mon
Ton prod.: Tito Pa
Al Mateo lo pongo como duda de peso por que no tiene claro en que va a correr y a Xisqueta, si se va hasta allí y no corre es para cortarse los "downhaul". Tere ya decidiras que hacer, pero no deberías de preocuparte, con 6 horas de entreno en Son Vent, no solo no volcarás, ni te quedarás parada, sino que no serias la última en el Mundial. O0
A ver ¿os parece bien que contacte con Iberia/British contándoles que la Selección Española va a competir a tal y tal y que vamos a viajar con dos bultos deportivos, les envío una foto de cada uno, la maleta del Blokart con las medidas y el peso y la del otro bulto y el peso
Tengo que hacer pruebas de enrollar todas las velas sin sables ni botabaras una sobre el rollo de la otra y así sucesivamente, a ver qué rollo se queda) quiero hacer pruebas con diferentes configuraciones, por ejemplo las botabaras en las esquinas de la bolsa larga entre el rollo y las esquinas, también los sables y ver si los más largos que en lugar de sobresalir y convertir en mucho más largo el bulto alargado, pues meterlos flexados en la maleta, tal como vienen cuando compras carro +vela de 4m.
Para plantear algo así tengo que saber cuantos vamos a ser definitivamente, aunque haya gente que vaya antes y vuelva después, el problema lo van a tener igual, aunque algunos de los que viajajn en familia se pueden repartir los bultos.
Lo que sería cojonudo es acordar unas condiciones con ellos y con un código pues poder hacer las reservas de los vuelos y saber que no tendremos problemas y saber que es un precio cerrado.
Para esto habrá que coger vuelos que operen Iberia y British, porque American Airlines aunque es partner de ellos, tiene tarifas muy diferentes de equipajes especiales y clavan que no veas.
En resumen tengo que saber Personas totales que viajarán (para que vean buen negocio) y pilotos que viajan con los dos bultos de marras.
Mientras que tengo estos datos voy a ver si contacto con un amigo piloto de Iberia que es de los veteranos y ha estado de instructor de simulador mucho tiempo y que precisamente está desplazado en Londres desde hace 9 meses, a ver si conoce a alguien en las oficinas de Madrid o me puede ayudar de alguna manera.
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vale ferpecto.
me apunto.
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No preguntes Vento está aquí todo... ya tengo una opción para 9 adultos con todas las tasas incluidas y equipaje deportivo gratis... total 7.687'08€
A medida que se clarifique cosas aquí propongo abrir otro post de solo consulta para ir subiendo los temas que se vayan cerrando.
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No me abre ninguna oferta, simplemente me remite a la pagina de Brithish??? Os pasa lo mismo???
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Olvídate de toda la historia de las maletas, cada uno lleva dos bultos... uno con el chasis (23kg) + otro con las velas enteras (hasta 1'90m y 20kg) y por supuesto el equipaje de mano.
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No me abre ninguna oferta, simplemente me remite a la pagina de Brithish??? Os pasa lo mismo???
Si claro, es que tendría que haber capturado la pantalla, la URL te envía al inicio, me he dado cuenta demasiado tarde... da igual, hacer la compra para el ir el 3 y volver el 14 desde Madrid... para 9 adultos y escoger la opción más barata (por Londres). Recordar o fijaros que son con todas las tasas los precios.
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Joder Santi, que nos tienes con el culillo apretado y resulta que está de PM el presupuesto ese.
Es que hoy Fernan me había acojonado diciendome que nos teníamos que buscar la vida cada uno.
¿Ese presupuesto es simplemente sacado por la web o has contactado con ellos a través de la facilidad que ponen para grupos?
Me parece un matiz importante, porque en la web hay que meterlo como bici o algún deporte convencional y a la hora de facturar puede haber problemas.
Otra cosa, no os parece muy justo ir el día 3 ?? o es que hay mucha diferencia de precio??
Si no es así, pienso que merece la pena ir un par de días antes para tener un día de Jet-Laj e instalarnos tranquilos, tema furgo, hotel, víveres para los días en la Playa, rodadas de reconocimiento, etc. y más sabiendo que el hotel no es lo más caro del viaje precisamente.
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Hola!
Yo he encontrado esto, no se si puede ser una buena opción. Hay que tener en cuanta que como mucho nos pueden cobrar 200 dolares de ida y 200 dolares de vuelta, aunque esto faltaria verificarlo al 100%.
Que os parece, podria ser una buena opción???
de Palma de Mallorca a Las Vegas, NV
Vuelo 1 sábado, marzo 31, 2012
Salida: 08:30 Palma de Mallorca, España - Palma de Mallorca
Llegada: 09:20 Barcelona, España - Barcelona, terminal 1
Línea aérea: US Airways US5533
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Operado por Spanair
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS Y BEBIDAS
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 1:25.
Vuelo 2 sábado, marzo 31, 2012
Salida: 10:45 Barcelona, España - Barcelona, terminal 1
Llegada: 13:40 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal A
Línea aérea: US Airways US743
Avión: Airbus Industrie A330-200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
COMIDA LIGERA, ALMUERZO
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 4:20.
Vuelo 3 sábado, marzo 31, 2012
Salida: 18:00 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal B
Llegada: 20:43 Las Vegas, NV, Estados Unidos - McCarran Internacional, terminal 1
Línea aérea: US Airways US439
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS
de Las Vegas, NV a Palma de Mallorca
Vuelo 1 domingo, abril 15, 2012
Salida: 07:00 Las Vegas, NV, Estados Unidos - McCarran Internacional, terminal 1
Llegada: 14:40 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal B
Línea aérea: US Airways US433
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 3:55.
Vuelo 2 domingo, abril 15, 2012
Salida: 18:35 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal A
Llegada: 08:15 +1 día(s) Madrid, España - Barajas, terminal 1
Línea aérea: US Airways US740
Avión: Airbus Industrie A330-200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
CENA, COMIDA LIGERA
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 1:25.
Vuelo 3 lunes, abril 16, 2012
Salida: 09:40 Madrid, España - Barajas, terminal 2
Llegada: 10:55 Palma de Mallorca, España - Palma de Mallorca
Línea aérea: US Airways US5538
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Operado por Spanair
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS Y BEBIDAS
EUR = Euro
precio
viajeros vuelos tasas
1 adulto(s) x (641,00 + 74,03) = 715,03 EUR
total para todos los viajeros 715,03 EUR
condiciones de compra
información de la base de tarifa
Normas sobre equipajes
Otras tasas
Directrices generales
Notas de Tarifa
Precio Turista: Precio increíble más detalles
empezar de nuevo
-
Perdonlo he hecho desde palma de mallorca, aquí os dejo desde madrid, que curiosamente es mas caro que desde mallorca...!
de Madrid a Las Vegas, NV
Vuelo 1 domingo, abril 1, 2012
Salida: 12:35 Madrid, España - Barajas, terminal 1
Llegada: 15:15 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal A
Línea aérea: US Airways US741
Avión: Airbus Industrie A330-200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
COMIDA LIGERA, ALMUERZO
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 2:45.
Vuelo 2 domingo, abril 1, 2012
Salida: 18:00 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal B
Llegada: 20:43 Las Vegas, NV, Estados Unidos - McCarran Internacional, terminal 1
Línea aérea: US Airways US439
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS
de Las Vegas, NV a Madrid
Vuelo 1 domingo, abril 15, 2012
Salida: 07:00 Las Vegas, NV, Estados Unidos - McCarran Internacional, terminal 1
Llegada: 14:40 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal B
Línea aérea: US Airways US433
Avión: Airbus Industrie A320-100/200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
VENTA DE COMIDAS
Se requiere cambio de avión. Tiempo entre vuelos = 3:55.
Vuelo 2 domingo, abril 15, 2012
Salida: 18:35 Filadelfia, PA, Estados Unidos - Philadelphia Internacional, terminal A
Llegada: 08:15 +1 día(s) Madrid, España - Barajas, terminal 1
Línea aérea: US Airways US740
Avión: Airbus Industrie A330-200
Tipo de tarifa: Precio Turista/Turista con restricciones
CENA, COMIDA LIGERA
EUR = Euro
precio
viajeros vuelos tasas
1 adulto(s) x (691,00 + 59,08) = 750,08 EUR
total para todos los viajeros 750,08 EUR
condiciones de compra
información de la base de tarifa
Normas sobre equipajes
Otras tasas
Directrices generales
Notas de Tarifa
Precio Turista: Precio increíble más detalles
empezar de nuevo
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Xisqueta, sale not found tu enlace.
En cualquier caso y sin verla, por 855 eur por barba todo incluído, yo firmo ahora mismo la de Santi sin ninguna duda. Solo falta que nos diga si es hablado con ellos o por la web, que es lo que me da un poco de yuyu.
Otra cosa, si hiciera falta acabo de probar y se pueden meter los sables en la maleta sin problema, queda tipo arco, y para que no pase de los 23 kilos se pueden meter los mástiles en el bulto de las velas, con lo que se podría quedar bastante más corto.
También estuve viendo hace un par de días unas bolsas cuadradas y largas, bastante grandes de capacidad, unos 40cm x 40 cm y del largo de unos esquís (son para eso) con ruedas en Decathlon por 100 eur. Ya sé que es una pasta pero de esas características no creo que se encuentre nada más barato y la pinta es de durarnos para muchos viajes futuros.
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He quitado el enlace y que hecho un corta y pega de la información.
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Bueno, lo que yo queria decir es hay que empezar a moverse,mirando vuelos, porque no habia opcion de transporte de los carros conjunta, barco o contenedor.
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Bueno, lo que yo queria decir es hay que empezar a moverse,mirando vuelos, porque no habia opcion de transporte de los carros conjunta, barco o contenedor
Es que no hay nada más barato que gratis, yo y otros 6 tipos llevamos el equipamiento a Mongolia gratis con British Airways (yo saliendo desde Mallorca-Madrid-Londres-Pekín): bolsa de blokart + bolsa de golf con las velas y recambios + equipaje de mano.
... bolsas largas por ejemplo aquí http://www.powerkiteshop.com/accessories/accessoriesbags.htm (http://www.powerkiteshop.com/accessories/accessoriesbags.htm)
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Santi:
¿Ese presupuesto es simplemente sacado por la web o has contactado con ellos a través de la facilidad que ponen para grupos?
Me parece un matiz importante, porque en la web hay que meterlo como bici o algún deporte convencional y a la hora de facturar puede haber problemas.
Otra cosa, no os parece muy justo ir el día 3 ?? o es que hay mucha diferencia de precio??
Si no es así, pienso que merece la pena ir un par de días antes para tener un día de Jet-Laj e instalarnos tranquilos, tema furgo, hotel, víveres para los días en la Playa, rodadas de reconocimiento, etc. y más sabiendo que el hotel no es lo más caro del viaje precisamente.
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A sido una opción, dejar de dar cosas por sentado, aquí estamos para que TODOS pongan sus opciones y a partir de ahí ver las posibilidades de hacer algo conjunto.
Paso 1: TODOS los implicados decir las fechas a las que podrían ir y volver y su mejor opción
Paso 2: Mirar opciones de vuelo
Paso 3: Mejor oferta con minimo esfurzo y precio
Paso 4: Mejor opción de vehículo para transporte de tropas y pertrechos.
Paso 5: Fiesta
Paso 6: Ganar
Paso 7: Fiesta
... y así, lo que se os ocurra... sírvanse O0
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Santi A. y yo en tema de billetes no creo que cuadremos mucho con el resto ya que como es nuestro viaje de novios y a santi le dan 22 dias libre nos quedaremos unos dias mas.
Nuestra idea es ir del lunes 2 de abril al 18 o 19 de abril.
Esta semana me he encontrado con una amiga que trabaja en una agencia de viajes y me ha dicho que le pase la informacion que nos buscara opciones con las condiciones de transporte de material por escrito sin ningun tipo de compromiso. Mañana me pondre en contacto con ella y ya os dire.
Saludos
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US Airways es lo que he utilizado durante 3 años para ir al Open USA con la opción que has descrito arriba: Palma-Madrid-Philadelphia-Vegas por 750€... + 200 del equipamiento a la ida y otros 200 a la vuelta.
Pasar el control de aduana en Filadelfia, coger el equipaje en una cinta y llevarla a la otra .
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Santi, aunque sea solo una opción ¿es por la web o has hablado con ellos? lo digo porque en el servicio que dan a grupos parece que admiten bultos fuera de lo habitual con manga más ancha, realmente me ha gustado mucho, al menos tal como lo ponen en la web lo de las facilidades a los grupos, sin embargo solo por la web pues no deja de ser un paripé, que si un bulto es una bicicleta que si el otro una tabla de windsurf, etc. Me interesa mucho saberlo.
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vale sant, es lo que queria oir.
http://www.youtube.com/watch?v=3So2mqXB0q4
-
los de lau estabamos pensando salir el sabado 31 y volver el domingo 15o lunes 16
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Santi, aunque sea solo una opción ¿es por la web o has hablado con ellos? lo digo porque en el servicio que dan a grupos parece que admiten bultos fuera de lo habitual con manga más ancha, realmente me ha gustado mucho, al menos tal como lo ponen en la web lo de las facilidades a los grupos, sin embargo solo por la web pues no deja de ser un paripé, que si un bulto es una bicicleta que si el otro una tabla de windsurf, etc. Me interesa mucho saberlo. " "
A ver si se me entiende esta vez... hellevadomiblokartymisvelasachinagratisconbritishairwaysengrupo.
Y todas las preguntas que has hecho hasta ahora están muy bien detalladas en la web.
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Coño Santi, que eso ya te lo he oído varias veces por el Skype también, solo quería confirmar lo de la oferta esa que has puesto como opción, si te la habían pasado como la asistencia que ponen que dan a los grupos o si simplemente la habías mirado tú en la web. Pero por lo que dices entiendo que ha sido en la web.
En todo caso, tal como lo ponen lo de la asistencia a grupos parece que está de PM, así que en cuanto tengamos concretadas personas y fechas se mueve ya para quedarnos tranquilos con lo de los bultos "raros" Incluso la parejita de recien casados también podrán, ya que pone que pueden ser varios puntos de salida y varias fechas de algunos componentes del grupo, siempre que sea el mismo destino.
Muy bueno Pa O0 O0 O0
Para los que busquen bolsas, os informo que el sable más largo de la vela de 5,5m mide 160cm y que esta misma vela enrollada con la botabara desmontada en dos, mide 170cm. A partir de ahí para abajo ya no hace falta desmontar las botabaras si entran bien así en la bolsa que compraseis.
En la web esa, no hay bolsas de más de 150cm. o yo no las encuentro. Yo lo más seguro que me pille las del Decathlon de 100 pavos si ya se da por decidido que viajaremos así.
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British Airways nunca ha cobrado por el equipaje deportivo...
... hala aquí teneis un poco de porno blokart para que tengais algo en que pensar! >:D
http://vimeo.com/32592106 (http://vimeo.com/32592106)
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El vídeo viene acompañado con unas palabras de Scott Young. O0
"If you are a Blokarter that has been wandering, just how fast am I? Look no further, Ivanpah, NV is the place for you. Ivanpah is a very large and smooth playa located in the Mojave desert, just outside of Las Vegas, NV. A place, for a few, a dream come true, but for most a nightmare! You will be testing your sailing skills, against the "Best of the Best". One small mistake and you will be so far behind that you will be muttering to yourself "what the hell just happened" Two mistakes and you will be asking yourself "why am I here" After a week of racing at Ivanpah, some of you will need therapy. Others will never sail again. But for the rest of us, we will be working on excuses for next year! Oh yea! I almost forgot, winning isn't everything! Were there just to have fun, no matter how well we finish. If winning really isn't that important, than why are 50+ skippers doing Anything! and Everything! possible to be first at the start? For those of us that finish FAR from the front, we win what is called a "Moral Victory" Which translates to a victory in our own minds! We tell ourselves things that keep us motivated so we show up next year! Such as, "Even though I still finished near the back of the field, I didn't run into anybody" "at least no one called me a four letter word this year" "I was able to find my room after drinking with Andrew until 4:00 AM at the Tree Bar"
I can't wait until next years Worlds 2012!
Scott Young"
-
... y este es el resultado tras las 5 horas a los 80-90km/h. del vídeo anterior >:D
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wpfAL7GtSlk (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wpfAL7GtSlk)
-
Yo voy con Eva y el peque. Ya os diré las fechas exactas.
Dependerá de que esté todo bien organizado, no me arriesgo a ir cargado como un burro para que luego aparezcan sorpresas.
Yo no puedo ayudar mucho ya que me da igual un sitio de salida que otro, todos estan lejos.
Lo dejo en vuestras manos.
-
Para mí del 31 de Marzo (Sabado) al 15 de Abril (Domingo), si la salida es de Madrid, mejor, porque entonces puedo ir en coche a Madrid y ahorrar más de un vuelo desde Portugal. O0
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Más información, como al venir de renovar el pasaporte (no era electrónico aún) me pillaba el Decathlon de paso, me he liado la manta a la cabeza y he comprado las dos bolsas, ya que en la web que colgasteis no había de más de 150 y las grandes se iban de precio.
Creo que he hecho la mejor compra posible, estoy muy contento porque caben las cuatro velas tal cual, sin comerme el coco, símplemente hay que desmontar la mitad delantera de la botabara de la vela de 5,5m y enrollarla junto con su polyweep para que parezca que está hecha a la medida, jeje. Cabría sin desmontarlo pero se queda con un pico forzado la bolsa y como hay sitio de sobras...
Como vereis en las fotos, también caben los mástiles y para los performance que combinan varios tipos, cabrían hasta dos juegos de mástiles o más.
Como última prube y aprovechando el hueco que dejan las velas más cortas he probado y cabe perfectamente el casco o en su lugar pues bastante ropa u objetos varios. Incluso se pueden meter herramientas en la parte de abajo hasta llegar al máximo de peso (23Kg) permitido, ya que el carro sin los mástiles ya está en ese límite.
Las bolsas son de esquí y van recubiertas de acolchado dentro de una membrana de tela tipo aluminio, lleva un bolsillo interior en un lateral bastante largo y por fuera otro para papeles pero que puden abrirlo, las cremalleras llevan agujero para cerrarlas con candado y llevan tres cinchas interiores y otras dos exteriores para apretar todo bien y que se quede compacto. Ruedas y asas laterales y una arriba.
Su nombre 99,95 eur y me he llevado las dos que había, así que no creo que tengan mucho stock en cada tienda, así que al loro si decides comprarla, hazlo rápido.
Peso de todo según lo veis en las fotos (carro-bolsa, 4 velas, mástiles) 20 Kg clavados a lo que habría que sumarle las herramientas, el casco o la ropa del hueco.
Y si todavía queda margen de peso hasta los 23Kg pues solo hay que estrujarlas un poco al enrollarlas, como hace Santi y se puede meter bastante más cosas.
Medidas: largo 175cm incluídas asas y ruedas x 35cm de ancho x 28cm de alto en la parte de abajo por las ruedas y 26cm en la parte de arriba.
(http://img507.imageshack.us/img507/7209/cimg1387c.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/6310/cimg1388.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/2164/cimg1389q.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/1720/cimg1390g.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/4079/cimg1392o.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/5452/cimg1393i.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/8492/cimg1394pc.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/6493/cimg1395t.jpg)
La plancha mullida que veis es para si se quiere poner por encima antes de las cinchas interiores y que vaya aún más protegido todo.
(http://img94.imageshack.us/img94/8670/cimg1396n.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8603/cimg1397.jpg)
Upps, sorpresa, el caso también cabe:
(http://img39.imageshack.us/img39/918/cimg1398l.jpg)
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Fernan, estoy mirando a ver si suele haber en las tiendas (me llevé las dos únicas que había) y parece que no suelentenerlas en stock, me he metido en tu zona y he encontrado una en el Megapark Baracaldo, lo digo por si te interesa, que te tendrás que mover rápido, se puede reservar por la web.
De todas formas imagino que se podrá pedir en tienda que os traigan más, si necesitais para Lau en pleno.
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Ya se donde esta perfect, quizas vaya este finde a verla.
Gracias.
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No hace falta ir todos a la vez en el mismo vuelo... es un código de grupo.
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Ya ya, pero hará falta tener más o menos confirmados los que vayan a ser el grupo y saber días y combinaciones para empezar a hacer algo en firme. De momento no tenemos ni los nueve como mínimo.
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Pequeño cambio.
Teniamos pensado aprovechar el viaje y hacer una "turne" por los estates, visitar algún coleguilla en CA, playa...
Pero al final me voy solo. Un año pensando en esto y al final lo dejaremos para otro año :'(.
Estoy para salir los dias, fechas y vuelos que busqueis :).
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Aunque parezca mucho tiempo, pensad en que si lo hacemos como grupo tienen que tenerlo presente tanto por plazas como por sitio en la bodega, además de que los precios irán variando.
Deberíamos hacerlo lo antes posible y entre que os vais añadiendo a la lista y entre que nos ponemos de acuerdo, se nos va un mes, como si lo viera.
IDA
Ventorrillo: 1ª opción sábado 31 de marzo, 2ª opción domingo 1 de Abril, 3ª opción lunes 2 de Abril.
Erik idem idem idem
Pablo Lau idem idem idem
Fernan idem idem idem
Teresa idem idem idem
Zemoleiro idem idem idem
Edu idem idem idem
Santi Oliver ¿ ? ¿ ? ¿ ?
Santi A.
Xisqueta
¿Más mallorquines, David Santana,etc?
VUELTA:
Ventorrillo: 1ª opción sábado 14 de Abril, 2ª opción domingo 15 de Abril, 3ª opción lunes 16 de Abril.
Erik idem idem idem
Pablo Lau: 1ª opción domingo 15 de Abril, 2ª opción Lunes 16 de Abril, 3ª opción sábado 14 de Abril.
Fernan idem idem idem
Teresa idem idem idem
Zemoleiro idem ¿ ? ¿ ?
Edu idem idem idem
Santi Oliver ¿ ? ¿ ? ¿ ?
Santi A.
Xisqueta
¿Más mallorquines, David Santana, etc?
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Hola!
Me he comunicado con una amiga que trabaja en Halcon viajes y nos esta mirando diferentes opciones de billetes, con diferentes fechas, con precio de grupo y material deportivo(2 bultos por persona de 23kg mas equipage de mano). Nos mirara las diferentes compañias y nos lo pasara todo por escrito, incluso las clausulas de equipaje.
Tendre noticias entre hoy y el lunes, en cuanto sepa algo os lo hago saber.
Saludos
Xisqueta
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Algo se tendrá que pagar por el equipaje extra, el truco está en función del tipo de billete que se compre :-\
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Pongo aquí las informaciones de British para el que no las encuentre. Deja muy claro que cualquier viejaro puede llevar dos bultos facturados y uno de equipaje de mano.
El link: file:///Users/jesus/Desktop/MUNDIAL%20Y%20MAS/British%20Airways:%20equipaje%20facturado.webarchive
Dentro de los dos bultos facturados, cada uno con el tope de 23 Kg (si es más hay que pagar exceso de peso por Kg) se puede facturar material deportivo, hasta unas medidas que las podeis ver a continuación.
En el último pantallazo se puede ver que pueden formar parte del grupo los que salen desde diferentes puntos por ej. Mallorca, etc. siempre que vayamos todos al mismo sitio.
Lo que sí que considero importante es que sea TODO el viaje con British, probablemente vía Londres, porque los que combinan en paradas dentro de EEUU, son con American y ésta aerolínea es mucho más rigurosa con el equipaje, tanto en tamaños como en piezas y limitaciones de material deportivo.
Aparte de las gestiones a través de amigos de agencias, podemos probar a ver qué pasa, directamente con British, que tienen un departamento para viajes de grupos y en todos los sitios insisten en que pueden dar una solución global y lo más ajustada a nuestras necesidades. Lo mismo nos sorprenden. ::) ::)
(http://img849.imageshack.us/img849/4673/capturadepantalla201111ft.png)
(http://img805.imageshack.us/img805/5339/capturadepantalla201111at.png)
(http://img412.imageshack.us/img412/3945/capturadepantalla201111ge.png)
(http://img220.imageshack.us/img220/7213/capturadepantalla201111l.png)
(http://img525.imageshack.us/img525/5998/capturadepantalla201111t.png)
(http://img577.imageshack.us/img577/7494/capturadepantalla201111o.png)
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Entonces que uno de nosotros se ponga en contacto con ellos y solicite presupuesto de lo que necesitamos via email y podremos comparar presupuestos.
Voluntarios??? Jejeje
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Xisqueta, me has leído el pensamiento, jeje.
Acabo de hablar con ellos en el 902 100 127 "Grupos"
1º. Ellos ya no tramitan desde hace tiempo nada directamente, me ha dado el email de grupos pero diciendo que ni me molestase vamos.
2º. Al decirle que lo pone en su web, me dice que hace tiempo sí y que ahora, solo en casos super excepcionales (famosos, Casa Real, equipos como la selección Española de fútbol, etc) De echo en las oficinas centrales no tienen servicio al cliente presencial ni tienen mostradores para ello en el aeropuerto.
3º. Me remiten a cualquier agencia de viajes y que ellos tienen para esas agencias el email: mad.groups@ba.com
4º. Que la respuesta a las agencias por parte de British es en el día normalmente.
5º. Al preguntarle por el tema de equipajes, no ha querido entrar en detalle porque dice que depende del viaje (combinación con otras que no sean British por ejemplo o ciertos países más jodidos) pero al decirle que entraban los dos bultos en lo que pone en la web para nuestro viaje, me dice que si entra en las medidas y en que son dos como marca la franquicia, que no sea liquidos o peligrosos y que no pasen de los 23Kg cada uno, en teoría ni siquiera sería necesario declararlo como equipaje deportivo a efectos de transporte, aunque es conveniente decirlo a efecto informativo.
6º. IMPORTANTE: Si van por el mostrador de equipajes de medidas especiales, tiene que haber un mínimo de 3 horas en Londres para trasladar los bultos de un avión a otro, pero me ha insistido que es lo mínimo mínimo, que mejor más tiempo, que Londres es jodido en ese aspecto y que si van las 3 horas o algo más y tiene retraso el de España a Londres que nos podemos quedar un día sin bultos o que se queden dando vueltas por el mundo.
Haremos una acampada de 4 o 5 horas mínimo por si acaso. :P :P
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creo que la estrategia es facturar solo dos equipajes, el chasis y otro con las velas y algo de ropa, el resto de la ropa en cabina.
La segunda maleta cobran unos 70€ pero la tercera es donde pegan el palo200€
otra cosa hay que ahorrar peso como sea, estoy pensando en no llevar las camaras, pues van a durar una tarde y tenemos recambios alla, asi nos caben unos calzoncillos mas.
otra solucion es facturar una maleta y otra con exceso de peso hasta los 32kilos maximos permitidos, habra que pagar dos suplementos de 70€, uno por maleta extra y otro por exceso de peso.
Que pesaos somos y eso que la ilusion no pesa, que sino ni en primera clase.
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Nosotros, por cada uno, facturaremos solo las dos maletas permitidas sin pago extra.
Maleta 1.- El chasis sin los mástiles y sin los ejes traseros ni antipinchazos pesa justo 23 Kg. Comprobado.
Maleta 2.- La maleta de las velas con los ejes y mástiles más casco, pesa 21 Kg Comprobado. Añadiremos un bote de antipinchazos y 1,5 kg de ropa hasta los 23 kg.
Resto, más cables, cámara de fotos, de afeitar, GoPro, GPS, cronómetro, más la ropa que nos entre, en la bolsa de mano. En cabina.
Así no se paga nada. ;D ;D ;D
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Flipo...que manera de meter información. Ya no se por donde voy. En Palencia preguntaré "in your face", esto del Foro me puede volver majarón :idiot2:...pero lo superaré >:D
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Ventorillo, veo que dais por echo que ireis con british por lo que dices. Ahora mismo sale mas economico ir con us Airways pagando los 200 dolares de ida y los 200 dolares de vuelta que ir con british.
A ver si mañana mi amiga de la agencia nos dice algo, pero por ahora parece mas factible la opcion de us airways.
Saludos
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Si hay mejores opciones pues nos dejaremos querer, pero yo al menos no la he encontrado y he buscado en la página donde salen los vuelos tanto de una como de otra.
En American veo muchas más restricciones, por ejemplo que si no es un deporte de los que detallan no lo admiten, así que habría que meterlo como maletas normales (no deportivo) y solo dejan una por persona, por lo que veo que hay que pagar por la maleta extra no encuentro lo de los 200 euros, me salen 60 dolares por la segunda maleta y además 150 dolares por cada una por exceso de medidas. Siempre cuento con que cada una de las dos maletas nunca pasen de 23 Kg. Por lo tanto me salen 60 + 150 + 150 = 360 dolares ida y lo mismo vuelta. :( :(
Porfa pon la información de que dispongas aquí para ver otras opciones.
IMPORTANTE: Si es vía Londres que coincidan el aeropuerto de llegada y salida, pues el coste de traslado de uno a otro no está incluído en el precio de los billetes y esos bultos nos pueden salir por un huevete.
También el tiempo de escala en Londres tiene que ser bastante amplio (más de tres horas) para que dé tiempo a llevar los bultos de llegadas domésticas (Europa) a salidas transatlánticas.
(http://img846.imageshack.us/img846/1854/capturadepantalla201111oe.png)
(http://img406.imageshack.us/img406/9065/capturadepantalla201111yw.png)
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En ningun momento he hablado de Americain si no de US airways. Ya colge la oferta hace unos dias 716€ +400 dolares de carro desde palma y 750€+400dolares desde madrid.
Esperemos noticias desde la agencia!!!!
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Es verdad no me di cuenta que hablabas de otra compañía.
Me he metido en donde la info de equipajes y me he encontrado con esto, serían 70 dolares por la segunda maleta más 175 dolares por cada una de las dos al exceder de las medidas standard, pero el problema que veo es que nos pasamos del máximo admitido por medidas, 203cm. Los chasis son 120 x 75 x 25 y las de velas aún más, al menos las mías, no sé si hay alguna otra forma de embalarlo.:
(http://img16.imageshack.us/img16/6082/capturadepantalla201111u.png)
(http://img707.imageshack.us/img707/6541/capturadepantalla201111ld.png)
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Pero???? porque lo miras como una segunda maleta y no como material deportivo ( articulos especiales), Sant de Mon, como ya ha escrito mas arriba es la manera con la que ha viajado diversos años. Por ahora para nosotros (Santi A. y yo ) es la opción mas factible.
De todas maneras estoy a la espera que me mande un email mi amiga de la agencia de viajes. Teoricamente deberia enviar el email a lo largo del dia de hoy, si no mañana iré a la agencia!
Saludos
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Depende del tipo de billete hay una franquicia u otra, ese es el truco de las compañías y donde te regalan una cosa por un lado te la meten por la otra.
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Vale vale, no me odieis, pero prefiero buscar todas las vueltas posibles para evitarnos problemas después en el mostrador.
Admito pulpo como animal de compañía, pero....
Al no entrar en las medidas ninguna de las dos maletas, habría que facturar las dos como material deportivo con lo que tendríamos un sobrecoste de 200 dolares por CADA UNA y por trayecto, con lo que son 400 para allá y 400 para acá.
También a confirmar que no pongan pegas al no estar dentro de los deportes que se suponen transportan, pero bueno eso se podría solucionar con un email de confirmación o algo así para poderlo mostrar si dicen algo en las facturaciones.
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Con US Airways son 200$ por la bolsa del blokart + la bolsa de blokart de las velas (190cm) por trayecto (viaje realizado este año)
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Eso es a lo que yo me referia!!!!
Acabo de conseguir el email de US AIRWAYS para que nos hagan precio de grupo. Ahora mandare un email y os cuento.
saludos
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Hola a tod@s!
Os cuelgo el email que he mandado a Us Airways y su correspondiente repuesta. En conclusión y resumen lo que nos dicen, es que para considerarse grupo debemos salir un mínimo de 10 personas del mismo aeropuerto.
En tema de material comentan que si podemos poner el material en 2 maletas de 23kg, una es la maleta del billete y la otra si cumple lo de 23kg y las medidas (largo+ancho+alto, 157cm) solo hay que pagar 70dolares.
Lo dicho, cuelgo lo que yo he escrito y su correspondiente respuesta.
Mi nombre es Francisca Aguiló y hablo en calidad de Secretaria de la Asociacion Española de Blokart.
Me pongo en contacto con ustedes ya que el Equipo Español de Blokart se esta preparando para viajar proximamente a las Vegas para participar en el Campeonato del mundo de Blokart.
Necesitamos comprar unos 12 biletes aproximadamente desde Madrid a LAs Vegas y desde Palma de Mallorca a las Vegas. Las fechas de salida seria el 31 de Marzo, 1 o 2 de Abril y la vuelta el 14,15 o 19 de Abril. Hay gente de diferentes puntos de España así que no creo que todo el mundo vuelva las mismas fechas exacta.
Nuestro gran problema es que tambien debemos transportar todo nuesto material deportivo hasta Las vegas.
El material en si, consta de un blokart ( queda plegado como una bicicleta o un poco menos) y el juego de velas, ya que nuestro deporte esta dentro del grupo de carros a vela.
Podemos empaquetar todo debidamente quedando un bulto de 23 kg y otro bulto con el resto de material y nuestra ropa, así seria facturar 1 bulto como material deportivo y otro bulto como equipaje, mas la bolsa de mano.
Nos gustaria saber si habria alguna posibilidad de poder conseguir un precio mejor por ser un grupo que va a una competición a nivel internacional y si no puede ser un descuento en el precio del billete, poder conseguir que se nos permita el poder aumentar los kilogramos del material deportivo para no tener que hacer tanto lio a la hora de transportar el material.
Les estariamos muy agradecidos.
Espero sus noticias lo antes posible, ya que necesitamos comprar los billetes en cuanto antes.
Muchisimas gracias
Un Saludo
RESPUESTA:
Buenas tardes
Gracias por tu peticion. He cotizacion varias fechas y te paso las cotizaciones. Como verás, la salida el 31 de marzo sale la más baja.
US 741N 31MAR SA MADPHL SS12 1235P 315P
US 439N 31MAR SA PHLLAS SS12 600P 843P
US 438V 14APR SA LASPHL SS12 900A 443P
US 740V 14APR SA PHLMAD SS12 635P 815A
Tarifa neta: 479 euro sujeta a disponibilidad de la misma tarifa en clase N y V
+ Carburantes: 220 euro
+ Tasas sujetas a cambio, aprox: 59 euro
US 741N 01APR SU MADPHL SS12 1235P 315P
US 439N 01APR SU PHLLAS SS12 600P 843P
US 438N 15APR SU LASPHL SS12 900A 443P
US 740N 15APR SU PHLMAD SS12 635P 815A
Tarifa neta: 537 euro sujeta a disponibilidad de la misma tarifa en clase N
+ Carburantes: 220 euro
+ Tasas sujetas a cambio, aprox: 59 euro
US 741N 02APR MO MADPHL SS12 1235P 315P
US 439N 02APR MO PHLLAS SS12 600P 843P
US 438N 16APR MO LASPHL SS12 900A 443P
US 740N 16APR MO PHLMAD SS12 635P 815A
Tarifa neta: 537 euro sujeta a disponibilidad de la misma tarifa en clase N
+ Carburantes: 220 euro
+ Tasas sujetas a cambio, aprox: 59 euro
US 741N 02APR MO MADPHL SS12 1235P 315P
US 439N 02APR MO PHLLAS SS12 600P 843P
US 438N 19APR TH LASPHL SS12 900A 443P
US 740N 19APR TH PHLMAD SS12 635P 815A
Tarifa neta: 537 euro sujeta a disponibilidad de la misma tarifa en clase N
+ Carburantes: 220 euro
+ Tasas sujetas a cambio, aprox: 59 euro
JK5631V 31MAR SA PMIMAD SS1 725A 845A
US 741N 31MAR SA MADPHL SS12 1235P 315P
US 439N 31MAR SA PHLLAS SS12 600P 843P
US 438V 14APR SA LASPHL SS12 900A 443P
US 740V 14APR SA PHLMAD SS12 635P 815A
JK5614V 15APR SU MADPMI SS1 940A 1055A
Tarifa neta: 479 euro sujeta a disponibilidad de la misma tarifa en clase N y V, y sujeta a la confirmacion de las plazas con Spanair
+ Carburantes: 220 euro
+ Tasas sujetas a cambio, aprox: 106 euro
Si Spanair nos diera las plazas, la tarifa no sube aunque hay que tener todos los billetes emitidos un mínimo de un mes antes de la salida. Otra cosa es que necesitas un minimo de 10 personas viajando del mismo aeropuerto. Asi que, si quisieras bloquear plazas entre PMI y MAD, necesitas minimo de 10 personas viajando desde Palma. Si no lo tienes, tendrias que pedir las plazas por tu cuenta con otra linea.
Sobre el equipo deportivo, en principio no veo algún problema si todo cabe dentro de 23kg, suma de las 3 dimensiones alto x largo x ancho = 157 cm), aunque se tiene que pagar la segunda pieza. En este momento el cargo por la segunda pieza de equipaje son 70 USD ida mas 70 USD vuelta, pero mejor comprobar de nuevo antes de viajar por si acaso ha cambiado.
No tenemos descuento para grupos. La ventaja principal de tener una reserva de Grupos en lugar de individual es que tienes la posibilidad de mantener bloqueadas las plazas durante bastante tiempo antes de tener que emitir los billetes. Con las reservas individuales, hay que emitir los billetes en seguida. Tampoco podemos anular los cargos por equipaje extra. Si tienes dos piezas, hay que pagar por la segunda pieza.
Si te interesan las tarifas, avísame, por favor.
Un saludo
Mandy
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El precio es cojonudo pero necesitamos un desintegrador de materia o meterle la radial al chasis del Blokart. :-[ :-[ :-[
Los 157cm significan una maleta grande normal, acabo de medir la mía Samsonite y mide 70 x 60 x 25 = 155cm. Ahí irían las velas solo la tela.
Los sables, mástiles y el chasis irían en la bolsa de Blokart pero mide 120 x 75 x 25 = 220 :-\ :-\
Habría que pagar los 75 más 200 por exceso de medidas al menos en una de ellas, la del chasis, siempre que quepa todo lo demás en una maleta de hasta 157cm total de las tres dimensiones. Total 550 eur a sumar al precio del billete.
La oferta que buscó Santi para grupo de 9 en British salía en 800 y pico eur prácticamente lo mismo y se metían dos bultos de 23 kg sin problemas de medidas.
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Señores,
hay una opcion con Virgin Atlantic saliendo de londres.
Virgin a Las vegas directo. los precios que yo mire rondaban los €650.
la politica de equipaje es la siguiente:
1 x maleta gratis con peso hasta 23 kilos.
1 x maleta de deportes sin limite de tamaño (hasta 4metros de largo por 1m por 80cms) 23 kilos gratis como material de deporte.
1 x maleta de hasta 32 kilos de peso tamaño normal por €40.
Total: 78 kilos por €40...
el problema: llevar todo eso a Londres.
Mi madre vive en Londres a 20 minutos del aeropuerto.
Tiene un garage grande donde caben muchos blokarts...
Posible solucion: enviar con TNT lento los blokarts a Londres. €120 por 120 kilos ida.
Llegar la noche antes, dormir en casa de mi madre, recoger material y marchar por la mañana al aeropuerto...
La vuelta es otro tema a tratar por si alguien se apunta. veamos quien se apunta y veremos como resolvemos la vuelta...
No es lo mas sencillo, pero se ofrece a los conocidos...
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¿Precio de grupo para esta opción?
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Esta opción está guapa, pero como siempre, haré el papel de malo de la película.
Estas son las condiciones para una maleta normal:
http://www.virgin-atlantic.com/eu/en/travel-information/baggage/check-in-baggage.html
El pago extra es por la maleta que se factura y que se pasa de las medidas (sigue siendo hasta 23 Kg). Son 40 GBP o 60 Dolares (Maleta de velas, sables, cosas largas y algo de ropa):
http://www.virgin-atlantic.com/eu/en/travel-information/baggage/oversized-baggage.html
Luego estaría la maleta de material deportivo, que podría ser en ciclismo puesto que admiten hasta tandems, que sería sin cargo (Maleta del chasis):
http://www.virgin-atlantic.com/eu/en/travel-information/baggage/sports-equipment.html
Con estas condiciones, se podría hasta ahorrar las 40 GBP, metiendo dobladas las velas en una maleta comprada a proposito que midiese el límite (90 x 75 x 43) con los sables que quepan y hasta los mástiles atravesados y algunas cosas del chasis para así poder meter los sables largos flexados con el chasis y no pasarse en esa maleta de 23 kg ni en ésta.
Con esto tendríamos la maleta del chasis en deportivo y la maleta de velas dobladas dentro de la maleta sin cargo.
Quien quisiera llevar una tercera maleta tendría que abonar además 32 GBP o 48 Dolares y tendría que pesar hasta 23 Kg y medir hasta 90 x 75 x 43.
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Un saludo señores blokarteros y mis mejores deseos para el mundial.
Con todo el lío que tenéis de las maletas, casi me da pena pediros un favor, pero como es bien común, espero que no os importe.
El consabido tema de las reglas nos tiene entretenidos por aquí abajo los días que no hace viento, y ahora nos causa duda ésto:
Aunque se lleve una vela, las normas de la náutica tienen poco sentido cuando nos manejamos hasta a cuatro veces más velocidad que el viento real y en ocasiones en sitios reducidos...
Pero lo que de verdad anima a la gente que no viene de la náutica a lanzarse en esto es la simplicidad de la regla de la derecha, que además es la que aplican buggys y carrovelas en las playas europeas.
En las competiciones de blokart se sigue aplicando la regla de la derecha por que es la que funciona para pilotos de toda edad con o sin experiencia náutica.
y esto otro:
También decir que las reglas IBRA las empecé a conocer cuando el año pasado se me ocurrió traducirlas, literalmente he funcionado desde el 2007 con lo que me decían en los "briefings" y ante situaciones comprometidas evitar la colisión sin saber quien tenía la preferencia, tampoco me importa mucho quien la tiene si nos dejan claro a todos quien tiene preferencia en la salida... los que vienen del lado de la furgoneta o los que vienen del lado del carrito de los helados y con eso y algo de deportividad hasta ahora hemos funcionado bastante bien.
Surge la duda porque no termina de cuadrar con "el cuadro" de la IBRA:
(http://www.blokartworlds2012.org/documents/Blokart-Rules-small.jpg)
Ya que vais a tener la oportunidad de disputar un evento al más alto nivel, se agradecerá el relato de la aplicación de las reglas, usos y costumbres de la competición BLOKART, y así aprendemos tod@s.
Gracias por anticipado y un detalle... dejar hueco en las maletas para los trofeos. O0
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Supongo que tendrá que ver con el volumen del sitio donde vamos a rodar y como reza al principio del esquema de esta guia "... es solo como referencia y prevalecerá el documento oficial de la IBRA y la consiguiente NOR (Notice of Race) con sus modificaciones."
Yo no sirvo de mucha ayuda por que a mi personalmente el único cuadrito que se me queda en el cerebro listo para usar de inmediato es el último... cuando voy por el segundo ya se me ha olvidado el primero. :'(
En principio lo más importante para mi es que todo el mundo tenga claro la preferencia en la salida para evitar situaciones de peligro en el momento más crítico de la carrera.
Lo segundo más importante (para mi, claro) es que me importa un carajo quien tenga la preferencia, jamás la usaré en detrimento de la seguridad o para sacar ventaja de una situación habitual, como es por ejemplo en playa "empujar" a alguien a una zona de arena blanda para ralentizar su velocidad.
De todos modos yo entrenaría con la reglamentación con la que se aspire a correr en eventos internacionales (mini-yacht) y los aplicaría a las carreras habituales de 5.60 españolas, siempre será más fácil cambiar a cosas más sencillas como el "right of hand rule" cuando las circunstancias así lo requieran.
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IMPORTANTE Y URGENTE LA ÚLTIMA PARTE:
Necesito fechas concretas y personas que van a ir al mundial desde Mallorca.
También necesito que mireis el PDF adjunto a este post y que digais si os serviría a vosotros, ya que al ser Performance muchos, imagino que llevareis más material que nosotros.
En Palencia hemos llegado a dos conclusiones:
La primera la queremos hablar por Skype con Santi, teniendo conectados el máximo de pilotos. Como todavía hay algunos que se quedaron en Palencia, esperaremos un par de días a que estén en sus destinos de vuelta.
Para ésta multiconferencia hemos acordado conectarnos a eso de las 8 de las tardes, que ya han llegado la mayoría a casa y si se ve poca afluencia pues después de cenar, 9,30/10 de la noche.
La segunda, que mientras se realiza la primera, voy a hacer unas gestiones con una agencia de viajes donde tengo un vecino amiguete. Este hombre necesita para moverlo en condiciones, el máximo de información y una herramienta para ello, de ahí el confeccionar el PDF, el problema es que falta toda la información de los isleños y por lo que ha estado mirando, me ha adelantado que vamos muy justos de tiempo, pues hay bastantes vuelos completos ya y otros con 1, 5, 8 plazas libres nada más.
Los pilotos que estamos contando que saldrán desde Madrid:
Edu
Pa
Fernan
Tere
Zemoleiro
Ventorrillo
Erik
David
Josenrique
¿Rafa?
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Gracias por el trabajo realizado Jesús, pero a las 20'00 de hoy tengo el funeral de mi hermano Carlos...
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Ya Santi, no te preocupes que en unos días hablamos todos por Skype. Lo pongo para ir recabando información de todos.
Un abrazo fuerte.
-
Hola!
Nuestra intención es salir de Palma de Mallorca.
Salida 1 o 2 de Abril
Vuelta 19 de Abril o 20 de Abril.
Con toda la confianza del mundo os digo que si las fechas de nuestra vuelta, suponen problema para el precio de grupo, nos sacais y nosotros vamos por libre. No hay ningun problema, pero ya que podemos vamos a exprimir nuestra visita a Las Vegas!
Saludos
Xisqueta
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Gracias por el trabajo realizado Jesús, pero a las 20'00 de hoy tengo el funeral de mi hermano Carlos...
Jo, Santi lo siento de veras. Un abrazo muy fuerte y animo campeón
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Acabo de recibir esta oferta para aquellos que pensaran parar en LA, Jim y Amy se ofrecen a recoger en el aeropuerto a quien le haga falta, ayuda para recoger el vehículo o transporte para Primm Valley y si es necesario tambien su casa para lo que fuere menester y así planear su viaje.
James Tolan
"Hello Santi,
It's Jim Of Jim & Amy. We met you at Ivanpah last March. We are planning on helping anyone of the international racers who come to the worlds via Los Angeles. We will pick them up, help them get their transportation, and even let them stay over at our house if they wish, and plan their trip. I'd like to mail you some brochures with all our information. Can I get your address?
See you in the wind soon.
Jim Tolan
Costa Mesa California USA"
Santi Oliver
"Hi Jim,
Nice to hear from you and we apreciate very much your offer your offer.
Maybe it will be faster if you scan your brochures and I print or resend to the ones who plan to fly to LA.
Thank you very much and see you soon my friend.
Santi Oliver
Binissalem, Balearic Islands, Spain"
... gracias Jim y Amy
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/215774_10150171639422427_692252426_6660029_7668166_n.jpg)
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¿Os parece bien reunirnos en el Skype esta tarde/noche?
Decir horarios, porfa.
Ventorrillo: cualquiera que os venga bien a la mayoría.
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Cuando querais O0
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Para mí después de las 19:30h va bien.
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Por mi vale a partir de las 19,30.
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Será la primera vez que me conecto pero trataré de estar a las 19:30.
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Vale a las 19:30
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Hola!
Estoy descargando el Skype y ya me he registrado, ahora que tengo que hacer para poder hablar con vosotros??
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Xisqueta funcionando.
Para los nuevos, se ha creado un grupo “MUNDIAL“
Ya estan agregados…
Edu, si es el que empieza por Cova....
Santi
David Santana
Fernan
Xisca
Zemoleiro
Josenrique
Mateodevil
Pa
Xavi Estarellas
Si falta alguno que vaya a estar que lo diga O0
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creo que falto yo :-[
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Pues que esperas ha hacerte une Skype??? Yo me lo he hecho hoy!!
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Conclusiones de la primera reunión masiva:
Grupo definitivo por el momento:
De Madrid:
Edu Cano
Fernan
Tere
Pa
Ventorrillo
Erik
Zemoleiro
Josenrique
David
De Mallorca:
Santi O.
Xavi Estarellas
Manuel
Peter
Xisca (vuelta más tarde)
Santi A. (Vuelta más tarde)
Mateo (por su cuenta a priori)
Fechas aprox. de ida, 31, 1, 2
Fechas aprox. de vuelta: 14, 15, 16 (Excepto la parejita 19, 20)
Gestiones inmediatas:
Todos los performance que digan aprox. medidas posibles y peso de la tercera maleta a facturar (los production llevaremos 2 maletas de hasta 23 kg cada una con medidas aprox. que figuran en el PDF colgado antes) Que alguien mida por favor la bolsa Blokart de las velas, pues parece que es la que usan la mayoría de performance. También tenemos que saber cuantos Performance van a ser y quienes. FECHA TOPE RECOMENDADA: DOMINGO
Una vez que sepamos lo más ajustado posible los bultos, nos dedicaremos a pedir soluciones "a medida" de agencias de viajes y aerolíneas, buscando no tanto abaratamiento de precios, si no "manga ancha" con el tema de bultos y compromiso de solución global y definitiva. LUNES A TOPE y según se tengan resultados se van comunicando por aquí.
Tener otra reunión cuando dispongamos de más datos del traslado y porte.
PD. Una vez tenga todos los datos puedo hacer un PDF para cada uno que lo quiera mover, con los datos de contacto de quien se encargue en cada sitio.
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Buen acta de la reunion, faltaria algun eructo de sant.
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Buen acta de la reunion, faltaria algun eructo de sant.
jJAJAJAJAJAJA, que bueno!!!!! que corra el aire!!!!!
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Buen acta de la reunion, faltaria algun eructo de sant.
:2funny: ;D :2funny: >:D ;D :2funny: ;D
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Hola
He estado a pesar algunas de mis cosas.
Bolsa de velas Blokart con 4 velas completas + 6 secciones de mástil fibra + 7 secciones de mástil carbono = 22,30 Kgs.
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Entonces tú Ze, llevarías la bolsa de cabina y facturadas: la maleta del chasis, la maleta que has pesado y alguna más??
¿Qué medidas tiene la que has pesado con las velas, mástiles, etc?
Vamos, los performance que quedan >:( >:( >:( >:(
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Medidas: Bolsa de velas Blokart = 180x35x35 cm.
Peso Blokart performance Sport 2008 en su bolsa = 28,50 Kgs.
Yo llevaría esto, más la bolsa de cabina, pero hay que tener en cuenta que por ejemplo el caso de la bolsa de higiene personal no puede ir en cabina, hay que adjuntarla a una de las otras bolsas.
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Pues ya le puedes ir quitando 5 kilos a la bolsa del chasis (Máx. 23kg). ¿Como es que sube tanto de peso, llevas dentro el pod también en esa bolsa?
La higiene personal tienes que meter los líquidos en frascos de máx. 100 ml y podrás llevarlo en cabina. Además colonia y desodorante se puede comprar allí.
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Si, completo con POD, pero como lo hemos hablado en skype tenemos que descontar el peso de los neumáticos y cámaras de aire que si es posible, se adquirirán allí y además voy a cambiar mi chasis por un Pro de inox, que según Xavi Arquero pesa menos que mi actual.
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Se acaba el domingo y mañana voy a estar con el de los viajes. Si no me dais datos consideraré que llevais otra maleta más, hasta 23 kilos y medidas standard, pues ya hay una larga.
Por favor decidme quienes sois performance.
Ze (dos bultos como los Production)
Xavi (3 Bultos)
Manuel
Peter (3 Bultos)
¿¿Santi?? performance?? (3 Bultos)
¿Manuel? >:( >:( >:( >:(
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Yo llevare una tercera y asi las otras cuadraran en peso.
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No creo, este año iba bien con la de kite surf, la del blokart y el equipaje de mano...
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yo llevare 3 bolsas cono Arquero en performance...
gracias ventorrillo
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... valeee, yo llevaré una tercera, ya buscaré relleno...
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Bueno, una tercera para mi también, así ya puedo distribuir mejor el peso.
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Has llegado tarde Ze, acabo de volver de la agencia y ya está pasada la información al mayorista, según lo que digan veremos los cambios que se pueden hacer. Me he tirado allí dos horas. ??? ???
Ahora lo importante es encontrar los vuelos y que estén abiertos a tema material deportivo, con lo que nos digan veremos si se pueden matizar cosas, añadir o adaptarnos a los límites que nos pongan. O0 O0
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No problem :P
Ahora lo importante es conseguir las mejores condiciones para el vuelo O0 O0 O0
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No me he olvidado del tema, eh.
Pero aún no hay respuesta de las aerolíneas.
Se pasó el plan a uno de los mayoristas más grandes de billetes de avión que es con el que trabaja esta agencia de viajes y este mayorista les ha pasado el plan a varias aerolíneas y ahora le tienen que dar una respuesta. Esta noche acabo de estar con el de la agencia y es lo que me ha dicho. Por su parte en cuanto tenga algo me lo hace saber.
Por si acaso este mayorista ha reservado plazas en varios vuelos que ha visto que más se ajustan a nuestras necesidades y que son con las aerolíneas a las que se les ha contado la historia.
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O0
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Lo sabemos!!!
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O0
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Perdona Ventorrillo, últimamente voy un poco despisting :o :o :o
No mhabia percatao.... ponme tres please....supongo......lo que lleven los colegas no? o porque soy medio debo hacer la media... 3+3+3 y : 3 = 3... pos eso 3 :D :D
Gracias por currartelo
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De Mallorca pasé tres pilotos con tres maletas. Imagino que luego se podrá "apachar" un poco la cosa y si no pues Santi estaba entre dos o tres, pues podeis hacer "comuna" y 5 para los dos. Cuando tengamos una solución imagino que ya los flecos serán lo de menos.
A ver si dicen algo ya, que estoy que me subo por las paredes. >:( >:( >:( >:( >:(
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Sin novedad de momento, aunque no ponga nada, no penseis que lo dejo de la mano, a plasta no me gana nadie ;D ;D
Me he convertido en la sombra de mi vecino el de la agencia y éste a su vez del mayorista. El problema es que por más que reclama el mayorista a las aerolíneas, éstas se limitan a decirle que lo están consultando desde el departamento de grupos al departamento correspondiente. Le están dando respuestas de otros grupos "normales" pero del nuestro tarda por el tema de equipaje especial.
Según el mayorista la mejor solución sería con Iberia-British pero de momento nada más. En general le ha dicho a mi vecino que las aerolíneas americanas pueden hacer lo que les dé la gana, que no se fían mucho de ellas y que si se pueden evitar pues mejor. Les he contado lo de la vuelta de Santi y efectivamente, dependiendo de quien nos pille en el mostrador de facturación a la vuelta, nos puede pegar una clavada de cuidado y se fuman un puro, porque saben que no vas a dejar los bultos allí y venir sin ellos.
De otras europeas, han descartado Lufthansa y Air France por que no tragan con lo de los bultos o piden una millonada por el exceso.
En cuanto haya novedad la posteo.
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Les he contado lo de la vuelta de Santi y efectivamente, dependiendo de quien nos pille en el mostrador de facturación a la vuelta, nos puede pegar una clavada de cuidado y se fuman un puro, porque saben que no vas a dejar los bultos allí y venir sin ellos.
Eso pensaba yo, pero repasando en la página de tarifas del 2011 en US Airways pone que la tarifa justo cuando estaba allí y que se pagaría por cada trayecto. Lo que pasó es que en Madrid no supieron del cambio de tarifa dos semanas antes de que sucediera :buck2:
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Sí, sí, eso es correcto, pero además me dicen que son muy cuadrados y si se empeñan en meter x recargo en el mostrador, ya puedes protestar que o pagas o dejas el equipaje. Por eso lo que nos den será por escrito lo máximo que puedan.
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Con la agencia que yo me he puesto en contacto, tengo la confirmación de que US AIRWAIS son 200dolares de ida y 200 de vuelta. Yo le dije material deportivo explicando medidas y tengo por escrito que es así ( La agencia es Halcon Viajes).
Puedo hablarlo de nuevo con ella ( hay confianza) para que me diga si debe ser un solo bulto ( meterlo todo en una caja de bici) o pueden ser dos y el peso máximo. Pero ella ya me confirmo que sin problema!
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Pregunta a ver, porque según las webs, a partir de la maleta standard que no nos vale por medidas aunque sí por peso (23kg) es por bulto o por cada exceso de peso.
Si quieres descarga el PDF que hay más arriba para que quede claro claro y no haya dudas luego.
Lo que me preocupa cada vez más es la cotización eur/dolar y la subida que está teniendo el crudo. He pedido gasoil calefacción para mañana y me sale 1.000 eurazos más que la carga del año pasado en 3.000 litros.
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Yo en ningun momento con ella he hablado de una segunda maleta.
Siempre he hablado de una maleta de 23kg (ropa y demas) y blokart y velas como material deportivo. Blokart y velas son 200 dolares de ida y 200 de vuelta y la maleta de 23kg incluida en el precio del billete.
Dime exactamente que quieres que le pregunte y yo el martes se lo pregunto!
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Lo digo porque en una maleta standard no cabe por medidas el resto del equipo, velas y demás, ya que la maleta del Blokart son 23 kg o 32 kg con suplemento dependiendo de la aerolínea y en la maleta "normal" a ver cómo metes las velas, ya que aunque se doblen a la mitad sigue teniendo alrededor de 90 de largo. Además dependiendo de la aerolínea hay muchas que se pasa de medidas aunque sea equipaje deportivo.
Habría que saber los límites que ponen en esa aerolínea en concreto tanto para la standard como para la deportiva, tanto de medidas como de peso y así sabemos si podemos meter todo y como distribuirlo y doblarlo o no.
Problema añadido será el de los performance que quieren llevar una más aún.
En el PDF está todo.
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O0
NABX Main Event - Ivanpah Dry Lake, CA - April 03 to April 08, 2012
(http://www.nabx.net/images/sitelogo.gif)
http://www.nabx.net/about/when-where-how.html (http://www.nabx.net/about/when-where-how.html)
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Entonces, coincide, otro aliciente mas, para disfrutar del viaje. O0
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Estoy muy contento por que los cometeros vais a coincidir con esta otra movida, yo llevo tres años rodando de fiesta con ellos y es una pasada tambien!!! :D
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Ademas, el 10ª aniversario. :)
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Carro completo (neumaticos,camaras con antipinchazos),bolsa carro,bolsa velas,bolsa mastil,cuatro velas completas (2/3/4/5.5m).
Total 44 kg
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Correcto, ahora a ver como te las ingenias para dejar la maleta con 23 kilos y todo lo largo dentro por un lado.
Y por el otro un fardo/maleta/petate de 21 kg con el resto, con medidas que pasen como maleta standar (157cm suma de las tres medidas).
Si lo consigues todavía puedes meter un par de kilos de tangas en la segunda maleta hasta los 23kg. :2funny: :2funny:
PD.: Esta tarde cónclave Skypiano.
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Último día para las inscripciones, ahorrarse 70$ y entrar en un sorteo.
-
Ultima asamblea general:
Grupo Mallorca (US Airwais)
Santi O.
Santi A.
Xisca Agulló
Manuel Cavaller
Xavi Estarellas
Peter Bresnan
Mateo V.
Euskogrupo (US Airwais):
Pablo Ibarrondo
Fernando Villaverde
Teresa Gomez
Grupo Madrid (Delta Airlines):
Jesús Linares
Erik Linares
José Moleiro
Edu Cano
Josenrique Denia
David Santana
Faltan por inscribirse:
Mateo V.
David Santana
Selección Española: 15 pilotos
Selección Portuguesa: 1 piloto
-
Buscando info de mis competidores he metido el google bob casey blo y me sale esto.
Mirar la primera imagen, da pistas?
https://www.google.com/search?hl=en&q=BobCasey&rlz=1I7ADSA_es&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=QvX-TuuJF4mphAe389GqAQ&biw=1920&bih=849&sei=SPX-TpGiCIqphAe507i-DQ#um=1&hl=en&rlz=1I7ADSA_es&tbm=isch&sa=1&q=Bob+Casey+blo&oq=Bob+Casey+blo&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=s&gs_upl=8109l8828l2l11875l3l3l1l0l0l0l281l531l2-2l2l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=18ded5379f7d8797&biw=1920&bih=849
-
Desde que ha visto tu inscripción se ha hecho kakita :2funny: :2funny: :2funny:
-
¿Cuál de tod@s és?... >:D
-
NZL: 42 pilots
USA: 31 "
ESP: 15 " + 1 adoptivo POR ;D
AUS: 10 "
GBR: 9 "
BEL: 5 "
GER: 4 "
NED: 3 "
FRA: 3 "
POR: 1 "
LTU: 1 "
UAE: 1 "
SPANISH POWER :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
:2funny: :2funny: :2funny:
-
Van a pensar que lo de la crisis en España es coña, con este pedazo de equipo se están haciendo caquita. :D O0
Que envidia me daís c......s!!!!!! :D
Go ,go, go!!!! ;)
-
Dumy, es que España en Blokart es como Holanda en Buggy :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
-
o más... :D
-
Que envidia me daís c......s!!!!!! :D
Go ,go, go!!!! ;)
Que no te de tanta envidia que vamos a currar y además tendremos que hacer horas extra tomándonos unas birras con los colegas de la NABX >:D
http://www.youtube.com/watch?v=LG6zifLF8qw
(https://lh3.googleusercontent.com/_cz6AXmmeYQQ/TahO3wpzVbI/AAAAAAAAA-U/56niXzUw5yw/IMG_0131.jpg)
-
Puff que putada, no se no se.... se me están quitando las ganas....
Mezclarme con esos elementos.....
Conocernos personalmente con muchos de los que solo posteamos en Facebook....
Incluso a Popeye......
Puff, no se, se me está haciendo de un pesadoooo.....
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
¿Quién es ese de la perilla que sale por todos lados?. ;D
-
Que mala leche tiene el de la perilla colgando esos videos. :idiot2:
Que ENVIDIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D
Me tendré que conformar con dar sombra a la nevera en Zgz. O0
-
Grupo Madrid ha pasado el punto de no retorno ;D ;D
Jesús Linares
Erik Linares
José Moleiro
Edu Cano
Josenrique Denia
David Santana
Datos vuelos US Airwais para que los demás hagan por coincidir:
Ida.
2 de Abril salida 12:30 Madrid Barajas Vuelo US741 llegada a Filadelfia a las 15:15
salida 17:55 de Filadelfia Vuelo US439 llegada Las Vegas a las 20:32
Vuelta.
15 de Abril salida 7:00 Las Vegas vuelo US433 llegada Filadelfia a las 14:46
salida 18:40 Filadelfia vuelo US740 llegada Madrid a las 8:25 del día 16
-
:2funny: :2funny: :2funny:...
-
Hola chic@s!
Los billetes a Las Vegas han subido muchisimo hoy, ayer los estuvimos mirando todos, asi que propongo que nadie mire nada mas hasta la semana que viene, ni paginas de las compañias, ni diferentes buscadores...nada de nada, a ver si asi conseguimos que vuelvan a bajar, pq la fecha que mas ha subido es la del 2 de Abril, vamos a intentar tener paciencia a ver que pasa, os parece???
-
Yo no he mirado nada como quedamos el otro dia, alguien se ha adelantado.
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el carnet internacional: una foto y 9,60€
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/conductores/hojas_informativas/PERMISO_INTERNACIONAL_DE_CONDUCCION.pdf
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Lo jodido es poder perder toda una mañana completa para hacerlo. En Madrid es de verguenza lo de la DGT.
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El RACE lo hace, pero algo mas caro, creo que cuando yo lo hice fueron 30 pavos.
http://www.race.es/oficinas
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Cualquier gestoría también.
-
En tráfico de Palma en 30 minutos desde que entro hasta que salgo.
-
Es que en algo se tiene que notar la pasta gansa que se gastan. :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Lo de Madrid es de toda la vida, es como su ADN. Puedes tirarte toda la mañana y llegar las 2 y ver que quedan 20 delante de ti y tener que volver otro día. >:( >:( >:( >:(
Yo si no tengo más remedio iré en Marzo, pero si hay un tres o cuatro que lo tengan, lo mismo paso. Lo vamos viendo. O0
-
Pues yo intentando ahorrar todo lo posible y me acaba de llamar la mujer, que se piensa vengar de nosotros, que no se piensa quedar en casa y que se pira con mi hija de viaje de playa y compras vengativas por ahí..... ya estoy temblando, son capaces de irse al Caribe o New York o vete tú a saber. >:( >:( >:(
Y yo que necesitaba cambiar el Ibiza.... :-[ :-[ :-[
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No se olviden de obtener la visa.
https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html?execution=e1s1 (https://esta.cbp.dhs.gov/esta/application.html?execution=e1s1)
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Gracias Jose, O0
Es el paso más importante :P :P
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Hasta que no se tenga el billete de avión y la reserva de hotel, no se puede hacer lo de ESTA, porque hay que meter esos datos.
Con hacerlo con un mes de antelación sobra. Cuanto más tarde más os dura, caduca a los dos años.
-
Yo lo hice sin meter esos datos, solo puse que iba a quedarme en Ivanpah - Las Vegas. O0
-
Pués tendremos que quedar por skype, así lo podremos hacer tod@s de la misma manera y sin meter la pata...si no es mucha molestia... 8)
PD: A mi es que esto, me supera... :-\
-
Yo lo hice sin meter esos datos, solo puse que iba a quedarme en Ivanpah - Las Vegas. O0
Cuando estés en la aduana con el oficial y entregues la carta verde que rellenaremos en el avión, comparen con la ESTA tendrás una charla con el oficial respecto a la cumplimentación del formulario.
No cuesta nada poner:
Primm Valley Resort & Casino
31900 Las Vegas Boulevard South, NV 89019 Primm
... y el número de vuelo es siempre el mismo con US Airways tanto el de ida como el de vuelta y así os evitareis problemas al bajar del avión en Filadelfia O0
-
[/quote]
Cuando estés en la aduana con el oficial y entregues la carta verde que rellenaremos en el avión, comparen con la ESTA tendrás una charla con el oficial respecto a la cumplimentación del formulario.
No cuesta nada poner:
Primm Valley Resort & Casino
31900 Las Vegas Boulevard South, NV 89019 Primm
... y el número de vuelo es siempre el mismo con US Airways tanto el de ida como el de vuelta y así os evitareis problemas al bajar del avión en Filadelfia O0
[/quote]
José no tendrá problemas...domina el inglés :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Y además es muy cariñoso :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Le esperaremos mientras pasa a la salita con el oficial de aduanas. :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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:buck2: :buck2: :buck2:
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Niños y niñas, animalitos... tengo muchas palabras para expresar todo lo que siento, otro día lo suelto todo. :)
Voy a pasar a mañana a ver si se me pasa... en resumen llevo como tres dias soñando con está movida. Puchi me dice que me ve a altas horas de la madrugada agarrado las lamparas y como dice zemoleiro, gracias a blokart a rejuvenecido por lo menos 10 años. Yo dentro de 5 meses cumplo 31 años y ahora mismo me creo que tengo 9 años, vuelvo a retomar aquellos maravillosos años( aqui hay tomate ;D). Y me paro a pensar como puedo reunir a un grupo de amigos para ir a las vegas, y no consigo reunir ni a 1 y de pronto somos 15 + LOS QUE ME VOY A ENCONTRAR ALLI... viva la madre que os pario. :2funny: :2funny: :2funny: O0
-
David,
traete un rollito de papel, que ya sabes lo que te pasa con los "briefings" y las prisas. :2funny: :2funny: :2funny:
yo desde la discreción, también me lo hago de los nervios....... es que aun no me lo creo ??? ??? ???
-
David,
traete un rollito de papel, que ya sabes lo que te pasa con los "briefings" y las prisas. :2funny: :2funny: :2funny:
yo desde la discreción, también me lo hago de los nervios....... es que aun no me lo creo ??? ??? ???
Manuel, espero no encontrame con un juez como el de la fisly, mira que el hombre acojonaba, haciendo circulitos sin poderse mover uno ni para hacer sus necesidades :2funny: :2funny: :2funny:
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Es que en algo se tiene que notar la pasta gansa que se gastan. :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Lo de Madrid es de toda la vida, es como su ADN. Puedes tirarte toda la mañana y llegar las 2 y ver que quedan 20 delante de ti y tener que volver otro día. >:( >:( >:( >:(
Yo si no tengo más remedio iré en Marzo, pero si hay un tres o cuatro que lo tengan, lo mismo paso. Lo vamos viendo. O0
Las cosas en trafico han cambiado mucho, se nota que desde el 75 no has ido ;D ;D ;D ;D .
Actualmente en 20 min has hecho todo el papeleo. O0
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Pues hace como año o año y dos meses, estuve para dar de baja una moto y lo flipé.
Será que has estado hace muy muy poco y lo mismo con lo de la crisis....
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Grupo Madrid ha pasado el punto de no retorno
Jesús Linares
Erik Linares
José Moleiro
Edu Cano
Josenrique Denia
David Santana
Euskogrupo también tienen el billete ya desde Bilbao vía Madrid:
Pablo Ibarrondo
Fernando Villaverde
Teresa Gomez
Datos vuelos US Airwais para que los demás hagan por coincidir:
Ida todos.
2 de Abril salida 12:30 Madrid Barajas Vuelo US741 llegada a Filadelfia a las 15:15
salida 17:55 de Filadelfia Vuelo US439 llegada Las Vegas a las 20:32
Vuelta grupo Madrid.
15 de Abril salida 7:00 Las Vegas vuelo US433 llegada Filadelfia a las 14:46
salida 18:40 Filadelfia vuelo US740 llegada Madrid a las 8:25 del día 16
Vuelta Euskogrupo.
19 de Abril salida 7:00 Las Vegas vuelo US433 llegada Filadelfia a las 14:46
salida 18:40 Filadelfia vuelo US740 llegada Madrid a las 8:25 del día 20
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Se va a montar un buen parking en Villanueva, jajajajaja. >:D
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Con gran alegría anuncio que tenemos un nuevo piloto, gran marino y mejor persona que enriquecerá nuestra expedición, nuestro querido Suso Roselló formará parte del equipo de la A.E.B.
Como lo de los ordenadores no es lo suyo, haré de puente entre él, el foro y la organización... es posible. solo posible, que se agregue otro piloto a la expedición... ya veremos O0
(https://lh6.googleusercontent.com/-N-fVXcSAV9s/TdPubPPi88I/AAAAAAAABJo/4PNldSO_6Yw/s640/IMG_4556.JPG)
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O0 O0 O0
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El joven que se acerco a villanueva, que tope.
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Buen elemento y muy pintoresco. O0 O0 O0 O0
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Me alegro por Suso y por nosotros.
También se apuntara Turco?
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No me lo puedo creer....YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH. Regalo "al canto" O0
-
Edu, además de las habitaciones adaptadas del Primm, habrá baño adaptado en "la Playa"
"Fran Pres NABSA president@nabsa.org
19:22 (Hace 1 hora)
Santi,
How is going on the other side of the Atlantic?
I believe the Spanish Team has a few member who will require
handicapped rooms. Please have them register for their room on line at
Primm. After they make the reservation please have them forward me the
conformation print out they receive from the Hotel. I will forward
this information to the hotel requesting a handicapped room.
The handicapped rooms have a roll in shower for a wheel chair. We also
will have a wheelchair accessible portable toilet on the playa.
See you soon"
-
Del tema Suso, tras hablar más tranquilamente con él y pensarlo bien, se replantea el asunto hasta que esté mejor fisicamente, lo cual es lo más lógico y razonable.
Así que con mucha pena no nos acompañará... me ha dicho que si a alguien le hacía falta la pasta para ir al Mundial que estaba dispuesto a dejársela... :'( vaya tipo
-
:( :( :(
-
Y si mejora a toda la hostia?
Aupa suso que tienes 3 meses.
-
Y si mejora a toda la hostia?
Aupa suso que tienes 3 meses.
De momento el plan es que el mes que viene a recoger su carro a casa y el pod de Guillermo y se iran a rodar por La Franqui y luego de ruta por el norte de Fuerteventura... así, de tranquilos, para relajar.
-
he encontrao un dealer de smoked panceta en primm, que rico.
http://www.williams-sonoma.com/shop/food/food-meat-poultry/fermin/?cm_type=lnav
sigo de compras virtuales
-
Oso ondo!!!
Controla la intendencia O0
-
Edu, además de las habitaciones adaptadas del Primm, habrá baño adaptado en "la Playa"
"Fran Pres NABSA president@nabsa.org
19:22 (Hace 1 hora)
Santi,
How is going on the other side of the Atlantic?
I believe the Spanish Team has a few member who will require
handicapped rooms. Please have them register for their room on line at
Primm. After they make the reservation please have them forward me the
conformation print out they receive from the Hotel. I will forward
this information to the hotel requesting a handicapped room.
The handicapped rooms have a roll in shower for a wheel chair. We also
will have a wheelchair accessible portable toilet on the playa.
See you soon"
Despues de ver el email que le habian mandado ha Santi O., la pareja feliz hemos entendido que al final vamos al Primm Valley, así que ya hemos relizado nuestra reserva en el hotel para los dias que vamos a estar allí.
Creo que deberiamos ir organizandonos e ir haciendo reservas para no tener ningun tipo de problema!
Ahh!!! Acordaros a poner el Codigo de Grupo SENA331
Este es el enlace del hotel:
https://reservations.terriblescasinos.com/cgi-bin/lansaweb?PROCFUN+RN+RESNET+pv1+funcparms+UP%28A2560%29:;;?/
Saludos
Xisqueta
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Pues vale todos al primm, ahora busco pareja fumadora poco roncadora.
Como lo hacemos?
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Si, por favor. Vamos a ver si quedamos en skype.
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Estamos hace horas!!!!!!!!!!!!!!!!
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RESERVAS REALIZADAS EN EL PRIMM VALLEY
Santi y Xisqueta (4/4/2012 al 13/4/2012). Habitacion doble. Reservada
Jose Enrique y David (2/4/2012 al 14/4/2012). Habitacion doble. Reservada
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No sería más lógico que Jose Enrique y tito Pa se fueran juntos a una habitación de fumadores? ;)
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Yo no se nada..! Yo apunto lo que me han dicho! Creo que Jose Enrique lo de roncar poco no lo lleva muy bien!! :D :D :D :D :D :D :P :P :P :P :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Yo no se nada..! Yo apunto lo que me han dicho! Creo que Jose Enrique lo de roncar poco no lo lleva muy bien!! :D :D :D :D :D :D :P :P :P :P :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
A ti no te he dicho nada, se lo estoy preguntando a los interesados.
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Todavía están a tiempo de enparejarse de otra forma, porque solo hay que introducir los datos del que hace la reserva, no de los dos ocupantes. O0 O0
RESERVAS REALIZADAS EN EL PRIMM VALLEY
Santi y Xisqueta (4/4/2012 al 13/4/2012). Habitacion doble. Reservada
Jose Enrique y David (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada
Jesús y Erik ............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada
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No he podido conectarme en Skype :'(
Quien quiere compartir habitacion conmigo?
Yo puedo hacer la reserva.
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Ze, decían que Edu, pero habla con él. O0 O0
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Todavía están a tiempo de enparejarse de otra forma, porque solo hay que introducir los datos del que hace la reserva, no de los dos ocupantes. O0 O0
RESERVAS REALIZADAS EN EL PRIMM VALLEY
Santi y Xisqueta (4/4/2012 al 13/4/2012). Habitacion doble. Reservada
Jose Enrique y David (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada
Jesús y Erik ............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada
A ver, cada oveja con su pareja:
-Fernan+Tere
Propuestas:
-Xavi+Peter
-Manolo+Santi
-Edu+Moleiro
-Mateu+Pa
Variante fumeta:
Mateu+David (production)
Pa+Josenrique (performance)
Ya se cambiaría en última instancia allí mismo, pero yo pondría a los fumadores roncadores juntos.
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Reserva realizada
Zé Moleiro-Edu Cano : (2/04/2012 al 14/04/2012) 13 noches - habitacion doble.
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por mi, me va bien con cualquiera que no fume. Con Javier Perfecto...
P
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Reserva realizada
Zé Moleiro-Edu Cano : (2/04/2012 al 14/04/2012) 13 noches - habitacion doble.
Bien, ya solo queda esperar!!!!!! Y tramitar la ESTA!!!! Para el que aún no la tenga :-[.
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Esperar!!!!!! :P :P :buck2: :buck2:
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No os quiero asustar pero me he puesto a hacer un presupuesto para ver si les saco alguna limosna al Ayuntamiento y me he quedado acojonadito.
Os lo dejo en PDF para que lloreis un poco.
Vale, es algo generoso, pero no creo que varíe mucho, ya sabeis que luego salen pequeños gastos, etc. y el vuelo, para una parte ha subido más.
También he estado mirando lo del alquiler con el bono del mundial para Hertz y sale muuuucho más barato, no sé si "in situ" saldrá aún mejor, Santi nos iluminará con sus experiencias pasadas, pero en poco tiempo será un tema que habrá que ir preparando. ;) ;)
http://www.blokartworlds2012.org/documents/022L3180.las12.pdf
http://www.hertz.es/rentacar/reservation/gaq/index.jsp?targetPage=whatView.jsp
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¿Vamos los mallorquines a estar afectados por el cierre de spanair?.
El Palma-Madrid es con spanair.Me imagino que us airways buscara otro socio.
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esperemos que si....
han puesto un nº para informarse, pero creo que lo mejor es vía us air.
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En la nota que pasaron en la oficina a mediodía de ayer, antes de hacerse público, nos ponían que Air Europa y Vueling ya estaban llamando a su personal de permiso para empezar a hacer las rutas de Spanair.
Pensad también en la Low-Cost que quiere sacar Iberia, imagino que cogerá las rutas más interesantes para después pasarlas a la nueva compañía, cuando empiece a operar.
Por lo que nos ponían, parece que las rutas que hacía Spanair eran bastante golosas, el problema ha sido una mala gestión hecha por políticos que no sabían nada de aerolíneas, intentaron reflotar una aerolínea que SAS no había podido, con gente que sí sabía. Por lo visto el sector sabía que esto iba a suceder antes o después, ya que la estaban manteniendo con dinero público y ahora ese canal se ha secado.
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Creo que al haber comprado el billete a us airways ellos son responsables de encontrar una solucion.¿Deberiamos contactar con ellos o lo haran ellos con nosotros?,.
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Yo creo que debereis dejar pasar una semana para que se reestructure todo, ahora será un caos y ni ellos tendrán cerrada la alternativa.
Luego, efectivamente son ellos los que tienen que buscar un partner que cubra las rutas de Spanair.
Cuando tengais que llamar a US Airwais, en lugar de hacerlo al 902..... hacerlo al 917497511 que es el equivalente y solo pagareis el coste de llamada normal o si teneis tarifa plana con el ADSL pues os saldrá gratis.
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Yo creo que debereis dejar pasar una semana para que se reestructure todo, ahora será un caos y ni ellos tendrán cerrada la alternativa.
Luego, efectivamente son ellos los que tienen que buscar un partner que cubra las rutas de Spanair.
Cuando tengais que llamar a US Airwais, en lugar de hacerlo al 902..... hacerlo al 917497511 que es el equivalente y solo pagareis el coste de llamada normal o si teneis tarifa plana con el ADSL pues os saldrá gratis.
Exacto, dejar pasar el tiempo, US Airways tiene concierto con Air Europa... dejar que se calmen las cosas, ahora nadie os va a saber decir nada.
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"Introducing our newest sponsor, Ronstan.
Ronstan are manufacturers of Marin and Architectural hardware, including the blokart pulley's found on our 5.5m sails, pulley whips and the blokart standard ratchet block.
We would like to thank Ronstan http://www.ronstan.com/ (http://www.ronstan.com/) and all of our other sponsors for their support."
(http://www.ronstan.com/images/ronstanlogo02.gif)
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Nos han llamado de la agencia diciendo que nos quedamos sin vuelo bilbo madrid y sin pasta. >:(
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joder...¿y eso? ???
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Pa, están comunicando que están dando dos opciones: que se puede solicitar la devolución de los importes de los vuelos o buscar una alternativa para hacer ese vuelo, imagino que con otra compañía o no sé.
Además hicisteis un seguro, me dijo Fernan, no??
Al final me parece que vamos a tener visita vasca en Madrid el día de la salida. :-[ :-[
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Ya esta solucionado, vamos con Iberia hasta madrid, claro esta abonando la diferencia, de precio.
Ese vuelo os imaginais, de que compañia era.
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Está claro que Sapanir, cachondo.
En unos días habrán buscado alternativas para todas las conexiones, ya lo vereis.
Ahora mismo hay tortas por repartirse el pastel. Hoy Vueling ha subido un 23% en bolsa porque va a coger muchos de esos vuelos y con la leche que se ha pegado la bolsa hoy y los líos de huelgas que tiene, Iberia también ha subido algo y la razón es esta. O0
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Respecto al tema neumáticos, están estudiando que cantidad podrán llevar allí amén de otros recambios, en cuando sepan cuanto lo que pueden acarrear, nos lo comunicaran para que reservemos una cantidad x de goma. La goma que se puede consumir depende del circuito, conducción y viento con que se encuentre uno allí. Lo habitual es usar las 4 velas (a veces en un solo día)
El ejemplo de máximo consumo es el que se muestra en el vídeo sobre unas gomas nuevas tras 6 horas haciendo velocidad pura de través a 80-90km/h. (2.0 y 3.0)
http://www.youtube.com/watch?v=wpfAL7GtSlk
Fran Grawkosky, Presidente de la NABSA
"Santi,
Blokart is still working on the tires. The number they will have has not been finalized. There will be a good selection of other parts in the blokart store.
We will email everyone and let them know how many tires they can pre order. Quantities will be limited.
Fran
p.s. I did not see many room reservations for your group yet."
-
De parte de Matt Beckett, Director General de Blokart International Ltd...
Habrá recambios en pista, en breve sabrán cuanto material podrán llevar y como reservarlos, así que podemos adelantar trabajo y vamos pensando en cuantas cubiertas quiere cada uno para reservarlas en cuanto nos pregunten.
"Hi Santi,
How is the training going?
Yes there will be a range of spares, we will know in the coming days how many tires we can have available up there.
Will keep you posted.
Look forward to seeing you soon.
Thanks,
Matt"
-
Santi, nos tienes que echar un cable tú que conoces el sitio.
Para que tengas una referencia, nosotros ahora empezamos a pensar en cambiar las primeras cubiertas, las que venían con el carro. Nos han durado un año, eso sí, rodando en sitios generosos con ellas, pero hemos estado en la Franquí rodando 6 días con viento de 40 nudos tres de esos días por ejemplo. Para nuestro peso y el viento y suelo de allí en unos 11 días cuatro cubiertas traseras cada uno (dos estrenos de gomas) estaría bien??
Para adelante llevaremos montadas nuevas y creo que no nos hará falta ninguna ¿correcto?
-
Santi, nos tienes que echar un cable tú que conoces el sitio.
Para que tengas una referencia, nosotros ahora empezamos a pensar en cambiar las primeras cubiertas, las que venían con el carro. Nos han durado un año, eso sí, rodando en sitios generosos con ellas, pero hemos estado en la Franquí rodando 6 días con viento de 40 nudos tres de esos días por ejemplo. Para nuestro peso y el viento y suelo de allí en unos 11 días cuatro cubiertas traseras cada uno (dos estrenos de gomas) estaría bien??
Para adelante llevaremos montadas nuevas y creo que no nos hará falta ninguna ¿correcto?
Para vuestro peso puede estar bien, todo depende del viento y la conducción, ahora bien, la Franqui no es referencia, la superficie de Ivanpah sería papel de lijar del 160 si entendemos que Zaragoza es lija de 60. En esta relación La Franqui es lija de 400.
-
Perdon yo todavia estoy con el primm.
Como habeis reservado 13 noches? en dos veces? me dice que el numero maximo de noches son 7.
Soy imbecil?
-
Xisqueta...por favor...un cable para Pableras...que a mi se me ha olvidado como se cambiaba :(
PD: Ellos son demasiado "listillos" neng..
-
Al meter el código primero y darle a: HIT CHECK AVAILABILITY se cambia la ventanilla de noches y ya puedes poner las que quieras.
Tienes que seguir paso por paso lo que pone en la página del mundial:
1. Enter Group Code in Group Box SENA331
2. Select Month of Arrival from drop down menu
3. Select Arrival Date
4. HIT CHECK AVAILABILITY
5. Go to Number of Nights Box – Select Number of Nights from drop down menu
6. HIT CHECK AVAILABILITY again
7. Go to right side of screen and select room type and HIT BOOK IT
8. Complete Registration Information
9. Scow Down Screen –Check Accept Reservation
10. Hit Submit Reservation
11. Conformation Code will appear and Primm will email you a conformation
-
De parte de Matt Beckett, Director General de Blokart International Ltd...
Habrá recambios en pista, en breve sabrán cuanto material podrán llevar y como reservarlos, así que podemos adelantar trabajo y vamos pensando en cuantas cubiertas quiere cada uno para reservarlas en cuanto nos pregunten.
"Hi Santi,
How is the training going?
Yes there will be a range of spares, we will know in the coming days how many tires we can have available up there.
Will keep you posted.
Look forward to seeing you soon.
Thanks,
Matt"
4 ruedas delanteras
12 traseras,para Xisca y para mi (las camaras me las llevo desde aqui)
-
Zé Moleiro
Cubiertas traseras: 8
Cámaras traseras: 4
Cubiertas delanteras: 1
Cámaras delanteras: 1
-
Malcazado:
Cubiertas traseras 6
Cubierta delantera 1
Cámaras traseras 4
Cámara delantera 1
Lo del "sealant" quedó arreglado junto lo de las herramientas, no?
-
hola:
Vais a llevar las ruedas montadas o solo las llantas y camaras?
Es por ahorrar peso, merece la pena?
Vento cuanto pesan las 3 cubiertas?
-
Pablo! Has conseguido reservar???
Llamame via skype y lo vamos haciendo a la vez, asi te echo una mano!!!
-
Si ya esta.
Gracias
-
hola:
Vais a llevar las ruedas montadas o solo las llantas y camaras?
Es por ahorrar peso, merece la pena?
Vento cuanto pesan las 3 cubiertas?
El peso de cada cubierta Delitire puede ir de los 740grs. a los 870grs.
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Hombre, si vas a encargarlas allí, pues mejor llevar solo la llanta o como mucho la cámara sin la cubierta.
Nosotros las delanteras las vamos a llevar montadas completas, ya que nos entran y no pesan tanto.
Las cubiertas traseras que tengo aquí nuevas las acabo de pesar y una pesa 800 y otra 820, como el dinamómetro va de 200 en 200 grs, pues por ahí aprox. anda la cosa.
La cubierta delantera nueva pesa 460grs.
Total de las tres cubiertas: 2.100 grs. aprox.
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buena oportunidad de llevar 2,1Kg de queso y membrillo.
Gracias
-
buena oportunidad de llevar 2,1Kg de queso y membrillo.
Gracias
... a colación de esto, aseguraros de que se puede llevar y que no de comida allí.
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Imagino que será de broma, porque a EEUU muy pero que muy pocas cosas se pueden llevar que sean de comer.
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Por favor, tener en cuenta mi pedido de cuboertas y camaras:
cubiertas traseras 9
camaras traseras 6
Gracias
P
-
Pues entonces empezamos la lista, no?:
CUBIERTAS TRASERAS
Ventorrillo + Erik en total............8
Lt-Sam + Xisca en total.............12
Zemoleiro....................................8
Edu.............................................6
Perusa.........................................9
CÁMARAS TRASERAS
Ventorrillo + Erik en total.............4
Zemoleiro....................................4
Edu.............................................4
Perusa.........................................9
CUBIERTAS DELANTERAS
Lt-Sam + Xisca en total................4
Zemoleiro.....................................1
Edu..............................................1
CÁMARAS DELANTERAS
Zemoleiro.....................................1
Edu..............................................1
-
Arquero; 9 cubiertas traseras y 6 camaras traseras.
-
Pa mi lo mesmo.
9 cubiertas y 6 cámaras..... ^-^ ^-^ ^-^
-
Perdón Perusa son 6 camaras traseras y puse 9.
Y por cierto, una pregunta solo por curiosidad ¿porqué los que sabeis de esto pedís un número impar de cubiertas traseras? ??? ???
-
Y por cierto, una pregunta solo por curiosidad ¿porqué los que sabeis de esto pedís un número impar de cubiertas traseras? ??? ???
Porque llevan BigFork? ;) ;D O0
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Y por cierto, una pregunta solo por curiosidad ¿porqué los que sabeis de esto pedís un número impar de cubiertas traseras? ??? ???
Porque llevan BigFork? ;) ;D O0
¿Te ha quedado claro "Sherlock"? >:D
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jajaja joder no había caído en ello... tengo el chip de production :2funny: :2funny: :2funny:
-
Me confirman que en un par de días podremos reservar el material para que sea servido allí mismo. Lo más probable es que la cadena de venta se mantenga y como creemos que controlamos el último cacho de cadena, propondremos que todo el material que se sirva en Ivanpah tenga un descuento de alrededor del 40% para los pilotos de la A.E.B. y Blokart Clube Portugal.
-
6 CUB T + 4 CAM T + 2 CUB D +2 CAM D
-
Hola para el lau racing team:
cubiertas traseras...........18
camaras traseras............12
cubiertas delanteras.......6
camaras delanteras.........6
thank you
-
Ya que no puedo ir descalzo :2funny: :2funny: :2funny:
cubiertas traseras 9
camaras traseras 6
cubierta delanteras 2
camaras delantera 2
-
Joe´s Sealant? is it necessary? 8)
-
Joe´s Sealant? is it necessary? 8)
Seguramente nos lo podrán comprar allí la familia del Presidente, para que lo tengamos nada más llegar. O0
-
Sigue la lista:
CUBIERTAS TRASERAS 94
- Ventorrillo + Erik en total............8
Lt-Sam + Xisca en total.............12 Zemoleiro..................................8 - Edu..........................................6
- Perusa......................................9
- Man Well...................................9
- Arquero.....................................9
Josenrique.................................6 Lau Racing Team......................18 David........................................9
CÁMARAS TRASERAS 52
- Ventorrillo + Erik en total.............4
Zemoleiro...................................4 - Edu...........................................4
- Perusa.......................................6
- Man Well....................................6
- Arquero......................................6
- Josenrique..................................4
Lau Racing Team.......................12 David........................................6
CUBIERTAS DELANTERAS 16
Lt-Sam + Xisca en total................4 Zemoleiro...................................1 - Edu...........................................1
Josenrique..................................2 Lau Racing Team.........................6 David.........................................2
CÁMARAS DELANTERAS 12
Zemoleiro....................................1 - Edu............................................1
Josenrique...................................2 Lau Racing Team..........................6 David..........................................2
[/list][/list][/list][/list]
-
Ya tienen algo pensado sobre esto:
"1st, 2nd and 3rd Team. The teams event shall be decided by adding the scores of three pre-nominated team members. Teams are to consist of three members, each in different divisions to be declared at registration. " ::) ::) ::)
-
Ya tienen algo pensado sobre esto:
"1st, 2nd and 3rd Team. The teams event shall be decided by adding the scores of three pre-nominated team members. Teams are to consist of three members, each in different divisions to be declared at registration. " ::) ::) ::)
Anda que no podemos hacer combinaciones potentes ni nada >:D
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Cambio de planes para los neumáticos ir a la página y pre-pedirlas pero ya!!! http://blokartworlds2012.org/enter/index.php (http://blokartworlds2012.org/enter/index.php) hay un número limitado (400) y se venden por pares (26$ el par) son las famosas King, no se si 4 o 6 ply igual son las 6 ply y duran más
Reservar cada uno YA!!!
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Pedido y pagado!!!!!!!!!
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Pago completado
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Pedido y pagado. O0
-
pago realizado.... casi me pido 9 pares, uf uf quins nervis.
-
pago completado
-
pagado O0
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he reservado las de david y las de lau.
-
tambien he reservado 13 noches en el primm hab doble para mateu y yo.
del 2 al 14 de abril.
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"Just a few quick notes on tires:
1. Rear tires are being sold in PAIRS, so two at a time. Please only order what you need for the event as stocks are limited.
2. Tire wear at Ivanpah... this can be tricky to judge. If it is windy, it is true that you will wear them out quickly. By quickly we mean that they may last for 4 or 5 hours continuous use when its blowing 20 knots....On a standard 8 - 12 knot day, they will last much much longer, and they will wear evenly.(unless your kart is out of whack). Tire pressure also effects tire wear, but after about 40psi it makes little difference on the surface other than making you slide out of control.
With that in mind.... it blows an average of 12 knots, so yes you will get a 20+ knot day, but the next ones will be 8 - 10 knots. On race days you will be racing for around 20 minutes at a time, then have over an hour before your next race, so with 6 races per day you might have 2 hours of sailing.
3. Once you buy the tires, they are yours, we will not be taking stock back. It is your responsibility to either sell them to a local, or take them back with you.
4. Don't forget to watch your tire pressures during the day as it heats up. The morning temps will be around 46 degrees F / (8degrees C), heating up to around 80 degrees F / (27 degrees C) by lunch time
5. Please respect your fellow blokart sailors and only order what you realistically need."
-
MIs cubiertas y camaras pedidas y pagadas. :D
-
Han visto lo que hemos pedido los españoles y se han acojonado :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Para lau racing team he reservado por piloto:
6 cubiertas traseras
4 camaras traseras
2 cubiertas delanteras
1 camara delantera.
-
Santi, Erik y yo ya hemos reservado y pagado las ruedas anoche. O0 O0
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Dos cositas que estoy viendo interesantes.
La primera es que al contrario con Delta, US Airwais no dice en ningún sitio que cobrará en dolares/euros/etc en equivalencia 1 a 1.
Al contrario, dice bien claro que esos precios son en dólares y se pagarán en su equivalencia en la moneda que sea en ese lugar de facturación. Lo pone en varios sitios de su web, en donde habla del equipaje.
Por lo tanto yo para evitar que se agarren al 1 a 1, llevaré dólares en metálico y en cuanto me diga que tengo que pagar, pagaré 200 dólares sin darle tiempo ni a que lo piense. Con ello sale la cosa en 154 eur que no es ninguna tontería el ahorro. Me refiero a la ida obviamente, a la vuelta está claro, jeje.
Y la segunda, es que se espera que salga un acuerdo este fin de semana de lo de Grecia y el lunes se dé a conocer. Os pongo un gráfico del EUR/DOL si os fijais ha hecho una figura típica que se llama hombro cabeza hombro y se ve que está habiendo acumulación estos días a la espera del desenlace. Lo lógico es que pegue un tirón hacia la altura de la anterior zona de acumulación 1,33 y pico 1.34, así que como en el banco tardan un par de días en tener los dólares desde el día que los pides y suelen aplicar el cambio del día que los recoges, lo suyo es que estemos al loro la semana que viene y en el momento que se vea que salta pedirlos inmediatamente y recogerlos en cuanto estén, salvo que se vea que pasa esa zona y estira un poco más. Ya avisaría. Pongo el gráfico para que entendais lo que quiero decir. O0 O0
-
perusa comprado y pagado camaras y cubiertas O0
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reserva de cuarto para Manwel, Sant de mon, Arquero y perusa hecho.
del 2 al 15 Abril en Primm Valley resort
2 cuartos con 2 camas individuales en cada cuarto
no se pueden garantizar cuartos unidos pero he hecho la peticion por telefono.
numeros de reserva:
N6TQG
4S6QG
Total a pagar $747 por cuarto es decir la mitad de eso por persona, todas tasas incluidas.
He pagado la primera noche de los dos cuartos...
Perusa
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Parejas ya hechas para el baile nocturno
Santi y Xisqueta.......................... (4/4/2012 al 13/4/2012). Habitacion doble. Reservada.
Jose Enrique y David.... (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada.
Jesús y Erik .................(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada.
Zé Moleiro-Edu Cano (2/04/2012 al 14/04/2012) 13 noches - habitacion doble. Reservada.
Pablo Lau y Mateo......... (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Manwel y Santi..............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Arquero y Perusa............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Fernan y Tere ... en proyecto Espabilad pareja que sois los únicos que quedan!!!!
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Dos cositas que estoy viendo interesantes.
La primera es que al contrario con Delta, US Airwais no dice en ningún sitio que cobrará en dolares/euros/etc en equivalencia 1 a 1.
Al contrario, dice bien claro que esos precios son en dólares y se pagarán en su equivalencia en la moneda que sea en ese lugar de facturación. Lo pone en varios sitios de su web, en donde habla del equipaje.
Por lo tanto yo para evitar que se agarren al 1 a 1, llevaré dólares en metálico y en cuanto me diga que tengo que pagar, pagaré 200 dólares sin darle tiempo ni a que lo piense. Con ello sale la cosa en 154 eur que no es ninguna tontería el ahorro. Me refiero a la ida obviamente, a la vuelta está claro, jeje.
... así lo hice aquí en Palma al salir este año pasado hacia Las Vegas, pagué con 200$.
He pagado la primera noche de los dos cuartos...
Muy bien, luego pasamos cuentas O0
-
Hay que llevar un juego de neumáticos para entrenar antes del día 5
"Hi Peter,
The delivery of tires is beyond our control. The tires are being shipped
direct by Blokart International.
They will not have anyone onsite until Thursday April 5th, hence we
mentioned that
those arriving early would need to make their own arrangements.
Sorry"
Ross Vickers"
-
Pues vaya putada!!! Con perdón. >:( >:( >:(
Otra vez a cambiar todo.
Si esto es así, ¿que pasa con las que hemos encargado? Ahora van a sobrarnos ruedas!!!
-
Pues vaya putada!!! Con perdón. >:( >:( >:(
Otra vez a cambiar todo.
Si esto es así, ¿que pasa con las que hemos encargado? Ahora van a sobrarnos ruedas!!!
¿Que putada?
¿Cambiar el que? ¿Llevar 2'5kgs más de goma ahora? ¿Para "production"? Os sobra sitio
¿Que le pasa a las que hemos encargado? Igual te sobraban ya antes... o igual te van a faltar igualmente.
Si te sobran, tranquilo te las compro yo y ya se las regalaré a algún colega local. O0
-
No es eso Santi.
Es que me estoy volviendo loco para ajustar todo lo que tengo que llevar.
Ademas del material y de algo de ropa yo tengo que llevar más cosas. Esos 2.5kg me iban a venir muy bien.
-
Que poca fe tienes, ya está solucionado, Fran Grawkosky, presidente de la NABSA nos pone un set de ruedas a todos allí para tod@s los ibéricos el día 2.
"Peter,
I will make sure you have 3 rear tires and tubes available for you on Mon April 2. That should be enough to get you started.
See you at Ivanpah.
Fran"
Fran,
That is mighty helpful of you, and i really appreciate you taking the trouble to be helpful.
However, there are 12 spaniards in the same situation as we all fly with US airways.
The last thing we want to do is give someone a headache over our tyres, but if you think there is a way you can rescue the entire Spanish contingent from this dilemma, then I accept your offer, otherwise I most kindly and humbly refuse it, as it would not be fair for my team mates that I have my tyres and they do not…
Thank you very much Fran,
Peter Bresnan
-
A ver lo que contesta. Mucha rueda me parece a mi para este hombre. :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Que todo tiene solución, pues claro, pero que entiendo lo que dice Edu pues también, deberían haberlo avisado antes de abrir el plazo de pedidos.
Una cosa no quita la otra. O0 O0
-
Que todo tiene solución, pues claro, pero que entiendo lo que dice Edu pues también, deberían haberlo avisado antes de abrir el plazo de pedidos.
Una cosa no quita la otra. O0 O0
Fíjate en los tiempos entre el anuncio de la NABSA de que van a estar disponibles las ruedas y el siguiente anuncio de BIL que dice cuando podrán estar disponibles.
La NABSA a tenido la deferencia de avisarnos con antelación... otra cosa es el hecho de que nosotros viajemos sin gomas, por curiosidad observa de los que lleguen en la misma fecha y posteriores a nosotr@s, a ver cuantos encuentras que viajan sin gomas O0
-
Joder tienes razón, no hemos caído en ello, esto es lo que ponía en la comunicación:
blokart International will be operating a spares store on site during the north american and world championships. This will be open at the following times:
Thursday April 5th & Sunday April 8th
1pm to 3pm ONLY (during scrutineering)
Race Days
8am to 9am
12pm to 1pm
5pm to 6pm
-
Y a mi me avisaron media hora antes de que estuviera colgado en la web para que os pudiera avisar y estuviéramos listos. O0
-
No si me refiero a que no habíamos tenido en cuenta que no los tendríamos hasta el día 5. Yo ni caí en ello y por lo que veo ha habido otros igual.
Habrá que cargar con un par de gomas desde aquí. Se van acabando los gramos de margen. :o :o
A ver si Fran tiene por ahí 40 ruedas guardadas debajo de la cama :2funny: :2funny: :2funny:
Por cierto, chapeau por Peter pero si al final no hay más que las acepte, que siempre vendrá bien ese hueco a la ida para algún performance.
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Parar un poco ya :'(, estamos moviendo para que nos quiten un juego de neumáticos completo por piloto de los reservados a BIL y Fran nos consiga uno para cada piloto español para el día 2. O0
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Pues otro chapeau para ti.
va a ser verdad eso del Sr. Lobo :D :D :D :D
Y si es así habrá que hacerle una fiesta española al Fran ;) ;) ;) ;)
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Mola quedarse observando... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: >:D
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A ver,Peter y yo somos los que hemos estado en contacto directo con Fran desde la oficina mobil de Peter.Os entiendo porque 3 kilos ,si hacen la diferencia.
Fran nos ha dicho que nos traera 36 neumaticos a partir de dia 2 de abril,se los hemos de pagar en cash y nos los dejara al mismo precio que los que hemos pedido. Con esto podemos solucionar lo 2 primeros dias,a ver si 36 neumaticos bastan para todos.
Esto es lo que hay de momento :)) :)) :)) :)) :)) :))
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Ya estoy hablando Fran, Peter me ha pasado el relevo este mediodía.
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pues si que mola ::)
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Hola!
Santi A. y yo ya tenemos arreglado el tema de los billetes comprados a US Airways operado por Spanair.
Al final se nos ha cambiado el vuelo Palma-Madrid que sera con Iberia un pelin mas pronto, y el Madrid-Palma tambien con Iberia, pero un poquito mas tarde.
Así que nuestros vuelos son los siguientes:
IDA 2-4-2012
Palma- Madrid IB797 6.40h llegada 8.00h
Madrid-Philadelphia US741 12.30 llegada 15.15h
Philadelphia-Las Vagas US439 17.55h llegada 20.32h
VUELTA 19-4-2012
Las Vegas-Philadelphia US433 7.00h llegada 14.46h
Philadelphia-Madrid US740 18.40h llegada 8.25h
Madrid-Palma IB762 11.50h llegada 13.05h
He avisado al resto de afectados con vuelo de Spanair y cada uno esta gestionando ya sus vuelos.!!
El telefono de US Airways es 917497511
Saludos
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Pues si, ya debemos unas cuantas birras O0
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Parejas ya hechas para el baile nocturno
Santi y Xisqueta.......................... (4/4/2012 al 13/4/2012). Habitacion doble. Reservada.
Jose Enrique y David.... (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada.
Jesús y Erik .................(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches. Habitacion doble. Reservada.
Zé Moleiro-Edu Cano (2/04/2012 al 14/04/2012) 13 noches - habitacion doble. Reservada.
Pablo Lau y Mateo......... (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Manwel y Santi..............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Arquero y Perusa............(2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada.
Teresa y Fernan......... (2/4/2012 al 14/4/2012) 13 noches -Habitación doble. Reservada
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¿Os parece que llevemos las cámaras?
Santi,
Do you want a tube for each tire? Between Bob Casey and me we will bring them. You can pay Bob on site, the price would be the same as the Event store prices.
front tube $4.30 each
rear tube $6.30 each
front tire $ 4.70 each
rear tire $ 13.00 each
Fran
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Santi, aunque las paguemos en cash estas primeras ¿Se pueden descontar o devolver el día 5 del pedido normal que hemos hecho?
O son ellos mismos los que gestionan la web y las descuentan de las pedidas??
O ni lo uno ni lo otro??
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Santi, aunque las paguemos en cash estas primeras ¿Se pueden descontar o devolver el día 5 del pedido normal que hemos hecho?
O son ellos mismos los que gestionan la web y las descuentan de las pedidas??
O ni lo uno ni lo otro??
Vamos de vuelta...
Fran+Bob = NABSA (ellos nos van a poner cubiertas de su "stock" personal)
Tienda en pista = BIL (a los que les hemos hecho el pedido)
Aparte de que la NABSA (Fran +Bob) tienen a bien servirnos de lo suyo para que tengamos, estoy esperando que BIL (NZ) nos reintegre un juego de cubiertas.
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Arquero pidio 9 cubiertas traseras y 6 camaras traseras. Quiere devolver 3 cubiertas traseras y2 camaras traseras.
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No se exactamente que encargo Santi A. para nosotros dos, lo que si se es que nosotros no queremos devolver nada!
Saludos
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Perdon,solo pedi 8 cubiertas traseras y 6 camaras traseras.
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Jesús Linares (Ventorrillo y Erik) pedidas 8 cubiertas traseras y 4 cámaras traseras.
Devuelvo 4 cubiertas traseras. (Estas serían las pediríamos nosotros a los americanos para tenerlas cuando llegasemos, entiendo).
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Yo he pillado traseras 6+4 y delanteras 2+2.
Devuelvo traseras 2+2 y delanteras 1+1.
Vaya lio que se deben estar montando los americanos con los españoles, solo de pensarlo me da la risa :2funny: :2funny:.
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Vaya lio que se deben estar montando los americanos con los españoles, solo de pensarlo me da la risa :2funny: :2funny:.
Los americanos ningún lio, ellos se han enrollado y nos venden sus gomas para que podamos rodar antes del evento.
Nosotros les hemos hecho el pedido a BIL (NZ) que son los que traen los gomas para vender en el evento y estoy esperando a que respondan para ver si podemos recuperar el dinero, mientras me responden estoy recabando la información de quien y cuantas para si me dicen que si, que nos devuelven la pasta decirles exactamente quien y que.
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Zé Moleiro:
8 cubiertas traseras
4 camaras traseras
devolver nada
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Necesito nombre y apellidos del que ha realizado la reserva de goma, lo que ha reservado y lo que desea devolver:
cub. tras. cam. tras. cub. del. cam. del. devolver
- Santi .......................9................0................2................0.....................nada
- Arquero.....................8................6................0................0.................3cutr+2catr
- Santi-Xisca.............................................................................................nada
- Jesús-Erik..................8................4.........................................................4cutr
- Malcazado.................6................4.................2................2..............2-2tras+1-1del
- Moleiro...................................................................................................nada
- Manolo....................10................6.....................................................4cutr+2catr
- Lau...(3).................................................................................................nada
- Josenrique...............................................................................................nada
- Peter...?
- David...?
- Mateo...?
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yeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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osea nada
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si las cubiertas traseras se venden por pares ..
como tiene San 9?
yo pedí 10 traseras y 6 cámaras.
devuelvo lo que proceda¿?¿?¿? déjome aconsejar
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Manuel,quedate como yo con 6 cubiertas traseras y 4 camaras traseras.Mas el juego completo quev conseguiremos dia 2 hacen 9 cubiertas traseras y 7 camaras traseras. Deberia bastar.
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Buena sugerencia, si se cumple lo de que nos adelanten para el 2.
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si las cubiertas traseras se venden por pares ..
como tiene San 9?
... por que soy de letras... 3x2=9 :'(
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... por que soy de letras... 3x2=9
Juass ;D ;D
Santi, si es mucho lío y las ruedas que nos van a dejar los americanos las tienen normalmente en stock, también se las podemos devolver cuando nos den todas el día 5, así no hay que andar con devoluciones de pasta. Solo es una idea para molestar lo menos posible.
Otra cosa es que no acostumbren a tener ese stock y lo pidan para dejárnoslas, entonces no porque se quedarían con un montón de ruedas los americanos después del mundial, pero si suelen tener esa cantidad normalmente...
-
:buck2: :buck2:
la verdad es se me va la olla... ese diá me sacaron de clase. :D :D :D
yo también tengo compradas 9 traseras y 6 cámaras O0 O0 O0 (que conste rectificación)
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Pero si la aplicación de la web no dejaba comprar sueltas, solo pares de traseras. A ver si has comprado 9 pares o alguna locura así. :2funny: :2funny: :2funny:
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Santi, si es mucho lío y las ruedas que nos van a dejar los americanos las tienen normalmente en stock, también se las podemos devolver cuando nos den todas el día 5, así no hay que andar con devoluciones de pasta. Solo es una idea para molestar lo menos posible.
Otra cosa es que no acostumbren a tener ese stock y lo pidan para dejárnoslas, entonces no porque se quedarían con un montón de ruedas los americanos después del mundial, pero si suelen tener esa cantidad normalmente...
Olvidaros de combinaciones:
NABSA = Delitire
NZ = King
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Yo no devuelvo nada...y me sumo a lo que haya que poner allí. Me parece que estáis racaneando en lo básico. Yo me llevo mi juego de aquí, sumo los de los dias anteriores al evento y sigo con lo pedido. NABSA se quedará el excedente (si lo hubiera), fijo, por lo menos yo, lo haría. 8)
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Jose Enrrique,nadie racanea nada,si tu vas sobrao ,pues adelante.Algunos aparte del futuro nos jugamos hasta la familia,es decir,cada uno sabe el esfuerzo que hace.Y no sera que no tenga experiencia de ir por el mundo.
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Lo siento...no he querido parecer eso. Pero si...ahora puedo y lo hago, no voy a ser cínico con eso, pero es que esto es una vez en "mi vida" y claro está, es cuestión de prioridades. Yo lo hago por si hace falta a alguien...a mi ya se que no me va a faltar, y el día que me falte...os lo pediré, no tengas ninguna duda.
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Entendido,gracias. :D :D :D :D :D
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En Australia me hacen kiwi!!! >:D
"This year sees the return of the three undefeated world champions, Gabe Young (NZL), CRC racing’s Russell Harray (NZL) and Santi Oliver (NZL)."
http://www.sail-world.com/Australia/blokart-World-Championships-2012-entries-closing-soon/93620 (http://www.sail-world.com/Australia/blokart-World-Championships-2012-entries-closing-soon/93620)
(http://www.sail-world.com/photos_2012_1/Alt_0IMG_1274.jpg)
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Pues de físicamente no eres el estereotipo neozelandés, eh :2funny: :2funny: :2funny:
Bueno pues dos que ya han hecho el formulario de ESTA y nos dicen que nos dejan entrar en EEUU. O0 O0
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Hombre, con tanto tatoo puede parecer un maori >:D >:D >:D >:D
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Si, un picaporte tallado :P
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El guión se está cumpliendo, ya nos saldría un 5% más barata la estancia que hace unos días , hoy el EUD/EUR ha tocado los 1,327.
Ya es una buena compra pero estad a la espectativa, que si no viene un político a jorobarlo se podría ir por encima de los 1,34 que sería un 2% añadido o más.
Y si se nos apareciera la virgen y se firmase la quita de Grecia en firme podríamos triunfar, pero eso lo dudo mucho, así que en cuanto vea que se para aviso para pedir los dolares pero ya. O0 O0
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what about bearings? my friends.
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Yo voy a llevar los mismos que llevavaba en el Mundial 2010, USA 2011, La Franqui 2011, Europeo 2011 y ha entrenado desde entonces todas las sesiones. :D
En todo caso nuevos, sin tocar absolutamente nada y a rodar. O0
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Zé Moleiro: Permiso internacional de conducir
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¿Necesitamos una carpa alli?
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En todo caso nuevos, sin tocar absolutamente nada y a rodar.
si pides o tienes +1 O0
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¿Necesitamos una carpa alli?
La carpa querido ya la tengo reservada desde el principio, esta conversación ya se tuvo. O0
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Sabia que se habia hablado pero desconocia en que estado estaba O0
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Podemos hacer una lista para saber cómo vamos, si os parece bien.
- AVIÓN, creo que ya estamos todos.
- AVIÓN HASTA Y DESDE MADRID, por el cierre de Spanair, vascos solucionado y mallorquines algunos también solucionado, no sé si queda alguno pendiente.
- HOTEL, creo que ya estamos todos.
- CARPA EQUIPO ESPAÑOL, solucionado y contratado por Santi.
- ESTA, que no se le olvide a ninguno, mejor rellenarlo ya por si hay algún rechazo tener tiempo de arreglarlo. Si queda poco para la caducidad del pasaporte, aquí te lo tiran para atrás.
- DOLARES, aunque se pague con Visa, es conveniente llevar dolares para pequeñas cosas, pago de equipaje deportivo, etc.
- PERMISO DE CONDUCIR INTERNACIONAL, sería bueno saber cuantos hay ya con él, por si es suficiente.
- EQUIPAJE, si alguno tiene dudas sobre alguna configuración que lo diga en el hilo que hay abierto y hacemos pruebas alguno y subimos fotos.
- RUEDAS PRE COMPETICIÓN, pendiente de resolución y devolución de las excedentes.
- ALQUILER FURGO, pendiente de decidir qué hace falta, mirar precio, decidir cuando es mejor reservarlo o hacerlo. Santi, sería bueno que nos contases cómo lo has hecho otras veces y cuanto salió para ver si es mejor hacerlo con el bono de la organización, reservando por adelantado o llegar a pelo y pillarla en un alquiler de esos que no son marcas generalistas por si es más económico.
- NO FLATS, pendiente de confirmar por parte de Lt sam, según dijisteis de que lo llevarían su familia.
Actualizado, si se os ocurre algo más ponedlo, porfa y lo vamos viendo.
DEJAMOS ESTE HILO PARA LO GENERAL Y ESTA ACTUALIZACIÓ DE LOS TEMAS PENDIENTES CONTINÚA EN ESTE ENLACE:
http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1733.0/topicseen.html
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Los chicos de Red Lake os siguen enviando mensajes de bienvenida O0
"Welcome blokarters from around the world! This years Blokart World Championships 2012, will be held at Ivanpah, NV, on April 5 thru April 13. Ivanpah is located 30 minutes from Las Vegas, NV. Ivanpah is Waimea Bay on land! Ivanpah will push you mentally and physically further than you've ever been before! Your body will need a month just to recover! Your head will be so full of the mistakes you made on the course, it will take until next year's event to sort them all out! Most blokarters have never gone 40 mph in their blokarts. On a windy day at Ivanpah, you will rarely go under 40 mph! If sailing wheel to wheel with other blokarts, going close to 50 mph sounds like fun to you, come to Ivanpah and race at the World Championships 2012!"
http://www.youtube.com/watch?v=bJt0PaE7dcU
-
ENTRIES CLOSE MARCH 11th
Teams Event
Teams are to be made up of 3 sailors from a club or region, each must be in seperate
divisions. To enter the teams competition please email the registration
officers with your team AFTER you have completed your individual entries.
Entries into the teams event will close with the close of individual entries.
Que no se diga que somos los últimos los españoles en hacer todo. :P :P :P :P
Edito a las 17:04 horas, este tema de los equipos lo seguimos en un hilo que ha abierto Arquero aquí:
http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1825.msg22106.html#msg22106
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Mientras Einar rodaba en la pista, Mateo se ha pasado todo el día de ayer en el taller empacando el blokart ya que es el primero en marchar esta semana hacia Estados Unidos, pasará 3 semanas en un curso en Maui y de camino parará en Los Angeles donde el compañero Jim Tolan de la NABSA se quedará con el blokart de Mateo para que lo recojan Paul Beckett y Gordon Browne cuando desembarquen de NZ y lo carguen con todo el material kiwi en el camión que fletarán hacia Ivanpah. O0
(https://lh5.googleusercontent.com/-sz2QFSX0UB8/T1Pne052DNI/AAAAAAAAHKo/mMPz-NAIe4E/s640/IMG_5554.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-lfLqhlBbj1I/T1PnrlmGaUI/AAAAAAAAHK4/bZDqhkC68QU/s640/IMG_5556.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-U0L1XfXPIlI/T1PnrJeyXvI/AAAAAAAAHKw/HAhsmgBiZq8/s640/IMG_5563.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-khFeMdoJ0BA/T1Pn3EJD_9I/AAAAAAAAHLM/yv-OoreboJc/s640/IMG_5566.JPG)
-
En el periódico Sierra Madrileña acaban de publicar esto:
http://www.sierramadrid.es/noticias/8210/El-Blokart-de-Madrid-busca-el-podio-en-el-mundial-de-Nevada/
También lo han subido al Facebook, estaría bien que lo compartamos, ya que desde el festival, se está tirando el rollo fenomenal con nosotros, nos sacó en portada y todas las páginas centrales y ahora esto y encima siempre llama la atención a que buscamos patrocinadores y tal:
https://www.facebook.com/pages/Periódico-Sierra-Madrileña/165827656783324
He abierto este hilo nuevo para todo el material que vaya saliendo:
http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1833.new.html#new
-
Un par de cosillas tontas:
BANDERA:
En otras citas internacionales he visto a los gurús en el podio con una bandera.
¿vamos a llevar bandera?
En caso positivo, yo recomendaría llevar solo la española para todos aunque seamos de varias comunidades, que para eso es el Equipo Español.
¿estais todos de acuerdo?
¿quien tiene?
ENCHUFES:
Por si alguien no ha pensado en ello, sobre todo los que lleven cámara de fotos, vídeo, móviles, etc. etc.
Son de dos clavijas planas. Yo llevaré una con un ladrón para poder conectar al mismo tiempo tres cosas por lo menos. O0
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Si no lo han cambiado, en USA la corriente funciona a 125 V aunque en algunos hoteles tienen clavijas (planas como dice Ventorrilo) para 220.
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Yo hablo de hardware, vamos que suelen tener dos rajas en la pared y tú tienes que enchufar una clavija con dos palas planas.
El tema que podríamos llamar software, voltaje y frecuencia, sería muy muy raro que alguien lleve algo que no admita ya desde 110v 60Hz hasta 220v 50Hz. Desde hace unos 9 años ya se fabrican para toda esa gama todos los aparatos portátiles y casi todos los grandes.
Con esto ya va bien cualquiera:
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El ventorrillo con enchufe, lo que faltaba. ;D
-
Primm Valley 220V clavija plana
-
Respecto a las banderas, creo q deberiamos llevar logicamente la española y que cada uno, si quiere, lleve la de su comunidad autonoma sobre todo por un tema politico-fotografico que luego pueda publicarse en cada comunidad autonoma!
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BANDERA:
En otras citas internacionales he visto a los gurús en el podio con una bandera.
¿vamos a llevar bandera?
En caso positivo, yo recomendaría llevar solo la española para todos aunque seamos de varias comunidades, que para eso es el Equipo Español.
¿estais todos de acuerdo?
¿quien tiene?
Respecto a las banderas, creo q deberiamos llevar logicamente la española y que cada uno, si quiere, lleve la de su comunidad autonoma sobre todo por un tema politico-fotografico que luego pueda publicarse en cada comunidad autonoma!
OK, podemos darle preponderancia a la española y para temas que interese por temas políticos-fotográficos poner la que interese en cada momento, es buena idea.
¿Alguien tiene la española?
Voy a ver si encuentro un sitio cerca donde vendan la de la CAM.
-
CONSTITUCION ESPAÑOLA 1978
Artículo 2.
La Constitución se fundamenta en la indisoluble unidad de la
Nación española, patria común e indivisible de todos los españoles,
y reconoce y garantiza el derecho a la autonomía de las Nacionalidades
y regiones que la integran y la solidaridad entre todas ellas.
En caso de que yo subiese al podio (cosa que dudo),llevare la bandera de la Nacionalidad con la cual me siento identificado O0
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¿Y cual es? que nos has dejado con la incógnita ??? ??? ???
Ahora fuera de cachondeos, yo pienso que debemos de estar por encima de todas estas historias e ir a lo que más nos interese en cada momento.
Debemos de sacar unas fotos del equipo entero allí con la española para poder usarlas en lo que sea menester, cuando se le dé un enfoque de AEB o AEC.
Los que suban al pódio pues lo mismo unas con la española y otras con cada una de las autonómicas a las que pertenezcan, por la misma razón, poder "venderselas" al político/prensa, etc. de turno de su área de influencia.
Y además de lo que necesitemos, si alguno tiene ilusión de sacarse alguna foto con la bandera que sea o con las bragas de la primera novia pues también, pero eso sí, tenerlo presente todo esto para que no se nos pase con la emoción. :D :D :D :D
Y vuelvo a preguntar ¿alguno tiene la española? porque las autonómicas tendrá que encargarse cada grupo de cada autonomía en caso de que le interese. O0 O0 O0
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Yo tengo la que sale en las fotos. La pensaba llevar.
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Yo pensaba subir al podium en pelotas
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Si no lo han cambiado, en USA la corriente funciona a 125 V aunque en algunos hoteles tienen clavijas (planas como dice Ventorrilo) para 220.
Dios mio que viejo me estoy volviendo, en mis tiempos ademas del adaptador necesitábamos un transformador.Hace 22 años que no voy a los USA.
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Yo pensaba subir al podium en pelotas
No esperamos menos de tí. Tus calvos como Lehndakari son memorables!!!!!!
Lidón
Pablo, ya sabes que somos esclavos de nuestras palabras y tenemos buena memoria :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
En caso de que yo subiese al podio (cosa que dudo)
Santi esas dudas no se admiten, push push push go go go!!!!
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SANTIII ,inscribe los equipos yaaaaa ,que nos quedamos fuera.
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Mi nuevo Blokart, ya con los logotipos de mi sponsor.
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O0 O0 O0 O0
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Muy bueno Ze O0 O0 O0 O0
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Wapo neng >:D.
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Los cámaras del mundial pasar por este hilo por favor:
http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1833.msg23143.html#msg23143
Gracias O0 O0
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Me gustaría hacerme una foto con ese pedazo de equipo antes de partir.
Hacedme una señal con la hora y terminal para ir a por unos autógrafos y foticos!!! O0
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Terminal 1.
Día 2, lunes.
Estaremos bastante temprano, ya conoces a Caroline :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:
De 8 a 9 será buena hora, andaremos por el mostrador de U.S. Airwais. O0 O0
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Yo pensaba subir al podium en pelotas
y con el enchufe puesto
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Yo pensaba subir al podium en pelotas
y con el enchufe puesto
Y quien va a ser el que haga de enchufe?? ??? ??? ??? ??? ??? ???
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Chicos, imagino que habreis recibido un sms o email de US Airwais diciendo que ya se puede hacer el Check-in online.
Hacerlo echando leches porque está casi casi completo el avión. No he podido ponernos juntos nosotros seis, vamos por parejas tal como nos las asignaron las plazas. Más vale eso que dejarlo para el aeropuerto y que haya oberbooking, así al menos ya tenemos cerrados los asientos.
Os pongo las que tenemos por si hay suerte y pillais al lado.
Madrid-Philadelphia
27A 27B
27G 27H
33A 33B
Philadelphia-Las Vegas
12B 12C
14B 14C
18B 18C
PD. No he puesto equipaje, se puede contestar a la pregunta que NO y entonces se hace en el aeropuerto.
Nos vemos en unas horas.... ya menos de un día :D :D ;D ;D ;) ;) :o :o :2funny: :2funny:
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Abandono el calor de mi adsl y me adentro en el mundo wifi.
Os contare cosillas.
Nos vemos a la vuelta.
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Mucha suerte a todos. O0
Estaremos muy pendientes de vuestras evoluciones y triunfos.
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ A GOZARLA CABROOOONESSS !!!!!!!!!!!!!!!!
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Todo cargado en la furgo, cuatro Blokarts, cuatro maletones, cuatro maletas de mano, un par de cascos fuera por si cuela, cuatro pilotos más chofer, mañana a primera hora para el aeropuerto. :D :D :D :D
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¡¡¡¡¡¡¡¡ QUE TENGAIS UN BUEN VIAJE Y DISFRUTEIS COMO ENANOS!!!!!!!! QUE ENVIDIAAAAAAAA
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Por fin he terminado de empacar, ahora lavarse las pelotas de correr absurdamente y al vión.
... a ver si este año me dejan rascar algo los "performances" estos!!! :buck2:
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Por fin he terminado de empacar, ahora lavarse las pelotas de correr absurdamente y al vión.
... a ver si este año me dejan rascar algo los "performances" estos!!! :buck2:
Les vas a rascar pero bien!!!! Y los clasic también!!!
Disfrutad mucho!!!!! Os seguimos con muchas ganas!!! O0
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Gracias Dumy, tod@s nos acompañais en esta nueva edición, cada año es más emotivo por que sois más los que empujais nuestras velas.
Esta pasada tarde estaban los "performance heavy" rodando a 95kmh con 25 nudos y vela 2.0...
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Gozarla y mantenernos informados. O0 O0 O0
Os seguimos de cerca muchachos
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:)titoPa!titoPa! :) ZORIONAK!...y qe cuuuumplas muuuutxos maaaas!!
pdta:qe no aze falta d'irsen tan lejos x un tiron de orejas O0
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Tranki Juanillo, que no se escapa, yo voy siguiendole en el otro avion y en Las Vegas le pillo, ya le daré de tú parte O0
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:)titoPa!titoPa! :) ZORIONAK!...y qe cuuuumplas muuuutxos maaaas!!
pdta:qe no aze falta d'irsen tan lejos x un tiron de orejas O0
juasjuasjuasjuas
+1 Que bueno eres maño!!!!!
Lidón
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Felicidades titopá.ti mandau un guasa y no sé si eso llega a USA.suerte con los asientos,ke como vayan cerraus como decía ventorrillo ta veras tú,18 horas de pié.suerte chaval@s.tere,nómbrame cuando subas al podium
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Cuadrilla,muchisima suerte,que regreseis de esa plaza con rabos y orejas OLE,OLE Y OLEEEEEEEE. >:D >:D
PD.otro tiro de oreja para titopa.
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Ultimas noticias!!!! Van a partir la pista por la mitad!!! O0
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Todos en el hotel, ahora es hora de levantarnos, iremos a desayunar y para la pista, a ver si esta tarde de aqui empezamos a subir alguna foto.
Todo bien, menos dos cosas a Santi O. le perdieron todo el equipaje pero ya se lo traen al hotel y a los vascos los tres carros también perdidos, parece que se quedaron en el transfer de Madrid. Esperamos que lleguen en el mismo vuelo pero un día más tarde, esta noche de aquí.
Pronto más noticias a las 7,45 de la mañana de Las Vegas. O0 O0 O0
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Mucha suerte para toda la expedición, disfrutar a tope !!!!
O0 O0 O0
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Todos en el hotel, ahora es hora de levantarnos, iremos a desayunar y para la pista, a ver si esta tarde de aqui empezamos a subir alguna foto.
Todo bien, menos dos cosas a Santi O. le perdieron todo el equipaje pero ya se lo traen al hotel y a los vascos los tres carros también perdidos, parece que se quedaron en el transfer de Madrid. Esperamos que lleguen en el mismo vuelo pero un día más tarde, esta noche de aquí.
Pronto más noticias a las 7,45 de la mañana de Las Vegas. O0 O0 O0
las subis, al blog, verdad???
porque no haeis dicho ni MU, cabrones!
>:( >:( >:(
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te apoyo miguelito . :(
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si miguelito tanto carrosavela y mola mas tu blog, yo te apoyo también
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lo digo porque el blog esta dedicado al mundial, no por menospreciar este maravilloso foro ein?
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unas breves palabras: esto es la HOSTIA
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Hola ya hemos vuelto de la playa, duchazo y posteando con el móvil mientras cenamos.
Cuando vayamos a la habitación está noche a ver si puedo subir algo desde el portátil porque no hemos tenido ni un minuto.
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Subida la primera crónica.
Compartidlo vosotros en Facebook y otros, por favor.
Me caigo de sueño. O0 O0
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Subida la primera crónica.
Compartidlo vosotros en Facebook y otros, por favor.
Me caigo de sueño. O0 O0
tu sube al blog, nosotros lo mindungueamos y esparcimos...
SUFRID CABRONES!
>:D >:D
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la que lio el blocartero cristobal colon cuando le dijeron que en las americas habia oro para repartir,cuando los lugareños sufren un desembarco español,les tiemblan las canillas,debemos tener alma de joyeros :2funny: :2funny: :2funny:
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Hoy viento para salir corriendo, se reventó a jaima y eso que estaba preparada para aguantar :2funny: :2funny:
Ahora bajamos a cenar algo así que solo subo una foti de la salida de los de Madrid. Después de cenar haré una crónica. O0 O0 O0
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Hoy ha sido un gran dia. He podido rodar en el paraiso del carrovelismo y ya he batido mi record personal de velocidad. Nada menos que 80.8km/h...
Os dejo un momento del dia.
Besos a todos.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JlNm1OvwOtc (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JlNm1OvwOtc)
Notenemos mucho tiempo para colgar cosas, pero seguiremos...Hoy me he ganado medio jamon, seguro que alguno supera el record del dia...
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http://usa2012.blokart.es/
Nueva entrada en el blog. O0 O0
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¿Qué hacéis con Erik para que no despegue del suelo? XDD
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hi men. hoy dia de pesaje y comprobacion de carros. Todos hemos pasado el examen. para festejarlo hemos pasado la tarde en las vegas, otra pasada. mañana calentamos gomas con el camp americano. push push go go
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según el pronostico , vela de 5 m?
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Mientras en la Playa vela de 2.0 con 20 nudos y vuelta a la superioridad más absoluta de los españoles, Lt-sam ha marcado 86kmh y la jornada ha finalizado con 40 nuditos.
Ahora veremos que pasa hoy con la jornada de 5.5 que nos espera, para los "performance" va a ser muy complicado, tanto en medios como en pasados, por la cantidad de personal que hay.
Estoy peleando todos los dias con el blog, ayer dos horas para conseguir escribir unas lineas de comentario, cada 5 minutos se cae la wifi y el único momento que tengo es en la cama... ahora som las 04'15 y llevo desde las 03'00 hasta conseguir escribir esto.
Nuestra personal Legión Extranjera, se ha completado con el compañero lituano, Matas Mizgiris y Mateo ha vuelto hecho un gurú surfer de su mes de meditación en Maui.
Saludos y gracias a tod@s por el apoyo. O0
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Suerte a todos, buenos vientos, pasarlo bien y traeros todo lo que podais! :D :D O0 O0
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Ayer ni pude grabar del viento que hacía, aproveché para probar inventos.
A Erik le hemos remachado al Blokart y va fenómeno, no ha volcado ni una vez.
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Hola, nos alegamos de tener noticias vuestras y saber que todo va tan también.animo y a disfrutar de rodar!!!!!
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En Ivanpah hay tiempo para todo.
Hoy cayó el viento.
Primeras regatas del Open Usa.
Por la tarde cayó del todo y se suspendieron las carreras. Como dice el refrán: días de mucho, vísperas de nada.
Tiempo para las revo y los RC.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=UUI9-P70n1zvPRAClPCD5dzQ&v=Vzk3QpGNhmM (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=UUI9-P70n1zvPRAClPCD5dzQ&v=Vzk3QpGNhmM)
http://www.youtube.com/watch?v=Vzk3QpGNhmM
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http://usa2012.blokart.es/
Crónicas de ayer y hoy subidas, movedlo por las redes. O0 O0
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¿Qué hacéis con Erik para que no despegue del suelo? XDD
los demás, ponerle palos en las ruedas, porque va como una flecha !...
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306546_10150718449894176_846264175_9162953_39210100_n.jpg)
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Estupendas noticias !!!! O0 O0 O0
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Tributo a los héroes de Ivanpah¡¡
(http://img36.imageshack.us/img36/1245/dscn0853a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/dscn0853a.jpg/)
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Muy buenas regatas en el open USA.
Os dejo un video de rayada dando un paseito...
http://www.youtube.com/watch?v=qkEtz-WsJ_A
http://www.youtube.com/watch?v=qkEtz-WsJ_A&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=qkEtz-WsJ_A&feature=youtu.be)
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Pues ya ha acabado el Norteamericano..... parece que trabajamos en una cementera cada vez que acabamos el día.
Han ganado los de siempre, claro, Santi O. primero de calle hasta con roturas de poleas en plena manga, Xavi, Manolo, Peter en podio todos o casi todos, pero además los novatos también nos hemos portado, creo que va a haber muchos entre los cinco primeros de sus categorías, mañana se sabrá definitivamente.
Erik al final ha acabado en el segundo puesto tras David Santana y yo creo que detrás de Caroline Kodeck por un punto o algo así.
Fernan ha hecho un segundo en una de las mangas, las chicas muy bien y progresando, solo un vuelco de Tere.
Santi Amengual y Mateo están ahí ahí, Edu algún primero también, tito Pa no ha llegado a darlo todo, pero ya está en el camino, Moleiro se le atrancan las salidas un poco, a Josenrique le ha mirado un tuerto, cada vez que baja de vela baja el viento y cuando sube de vela se pone seria la cosa.
El nivel muy alto y la exigencia también, aquí un simple error en un bordo o una decisión de hacerlo para un lado o para el otro significa perder o ganar la manga y perder una simple manga, perder el podio. La experiencia también es un grado, estamos ante gente que ha ganado o quedado segundos en varios campeonatos europeos y mundiales y nosotros llegamos de haber pasado por Villaumbrales un par de veces a comer un corderito, así que, si así vamos ahora, dentro de poco tiempo puede ser la de dios.
Los novatos también detectamos que a España se le mira de manera especial, tanto por el nivelazo que mantiene desde hace años con el respeto que conlleva, como en el sentido de mantener una vigilancia extrema sobre todo, con inspecciones sorpresa al material, lo que quiere decir que no dan crédito a la diferencia que mantiene con el resto de equipos..... se masca la desesperación :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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nada, nada, esconder bien las 'secret weapons' ( lease sobrasada, queso manchego y bota de cebolleta) y que sigan mirando mastiles y poleitas los jueces
:2funny: :2funny: :2funny:
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ENHORABUENA A TODOS Y UN FUERTE ABRAZO DEL EQUIPO BEJARANO
,ESTO SOLO HA SIDO EL PRINCIPIO.
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Enhorabuena a todos, sois unos fenómenos!!!. O0
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felicidades a todo el equipo español desde el sur
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Enhorabuena por el Nivelazo!... O0 O0 O0
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spanish power. O0
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El Campeonato Norte Americano de Blokart 2012 ya ha concluido con muy buen papel por parte de los pilotos españoles. A la espera de los resultados oficiales, puedo confirmar mi victoria mi categoría, donde tengo que alabar la calidad de todos mis compañeros... Russell, Lieven, Kyle, Xavi, Bruce, Scott, Andrew... todos ellos son los maestros de los que he aprendido y hacen de mi el mejor piloto en el que podía pensar en convertirme, gracias amigos.
La progresión constante que veo en tod@s nuestr@s pilotos no hace más que confirmarme la necesidad de venir a vivir la experiencia social de una competición del más alto nivel. Las pelotas que han mostrado nuestras chicas para salir a rodar con vientos que arrugarían a muchos, con el apoyo técnico de los más experimentados y el ánimo de todo un equipo es el mejor trofeo que me llevo de este campeonato.
Tambien me produce mucha satisfacción ver que las condiciones del lugar y la excelente organización, que facilita cualquier aspecto de movilidad de nuestros compañeros en silla de ruedas... a falta de otro sitio mejor, como piloto empujaré para que se repita el Mundial aquí.
Gracias a tod@s por el apoyo, respeto y cariño mostrados.
Mis victorias siempre son las de tod@s l@s que no podeis estar aquí, pero que viajais en mi carro, son las victorias de mi equipo, sin el que no soy absolutamente nada, son las de mi familia, que se sacrifica los recursos que hagan falta para darme alas... Gracias O0
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Amén... :coolsmiley:
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:-[ :'( :-[ :'( :-[ :'( :-[ :'( O0
MIL ENHORA BUENAS
Los que vengais al Pla el dia 5 tengo unas botellas de cava para celebrar-lo.
:D :D
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Felicidades a tod@s, y gracias de mi parte a los americanos por dejaros participar a pesar de lo que se les venía encima... >:D >:D >:D
Ahora en serio, es un gustazo una competición abierta y que dejen participar a nativos y foráneos sin que se le caigan a nadie los anillos. Ole por ello O0 O0 O0 O0
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Enhorabuena por los éxitos. Estamos ansiosos por los correspondientes resultados, crónicas, vídeos y fotos.
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Mis mas sinceras felicitaciones a todo el equipo,me quito el sombrero O0 O0
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¡Ánimo Campeones!. Os hemos seguido cada día. Un fuerte abrazo a todos esos Españoles/as. O0
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Están bastante extrañados de que además de ganar los de siempre, este año aparezca el Santi con una tribu de 10 novatos y que prácticamente todos estemos entre los cinco primeros puestos.
Acabo de mirar las visitas al blog y se ha metido gente de bastantes países de los competidores y muchos desde las vegas, deben de estar mirando por la red para ver si se sabe algo de nosotros, así que imagino que lo mismo con Lau y el resto. :2funny: :2funny: :2funny:
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:D :D :D :D :D O0 O0 O0 muy bueno!!!! mis repetidas felicitaciones :)
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Dadles caña y cañitas!!!! :D
Santi O, que grande eres!!!! ;)
Pa, parte la pista y no te vuelvas a montar en un Bugy hasta que acabe el mundial, que te calientas... y estamos a blokart!!!! O0
Esas revos!!! 8)
Disfrutad a tope!!!! More wind!!!
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Al final nueve podios:
Santi O..........1º
Xavi...............3º
Manuel..........1º
Peter.............3º
David.............1º
Erik...............2º
Mateo............3º
Tito Pa...........3º
Santi A..........3º
Mañana imagino que ya colgarán las clasificaciones de todos y podremos ver cómo ha quedado el resto. O0 O0 O0
Mañana colgará fotos la gente y podré subir algo al blog, ya que acabamos de terminar la cena y entrega de trofeos y hay que dormir para mañana darlo todo, que aquí no regalan nada de nada. ;) ;) ;)
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Felicidades a tod@s, y gracias de mi parte a los americanos por dejaros participar a pesar de lo que se les venía encima... >:D >:D >:D
Ahora en serio, es un gustazo una competición abierta y que dejen participar a nativos y foráneos sin que se le caigan a nadie los anillos. Ole por ello O0 O0 O0 O0
En blokart y en mil disciplinas más un open es eso: open.
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(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380741_3402463834144_1646281866_2797397_232152056_n.jpg)
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Enhorabuena a todos,
¡¡¡¡¡¡¡SOIS UNOS MÁQUINAS!!!!!! O0 O0 O0 O0
Especial mención a Manuel, "todo un campeón del mundo", y a Santi A., Pablo y Erik, por llegar y besar el Santo.
El "jamón" espera vuestras marcas. Seguro que vais a dejar el listón bastante alto.
Disfrutar del momento, Ca........
Abrazo fuerte. Javier.
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la palabra de moda:¡SOMOS ESPAÑOLES A QUE QUEREIS QUE OS GANEMOS! >:D :2funny: :2funny: :2funny:
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Enhorabuena a todos por esos magnificos resultados!... O0 O0 O0 :D :D :D
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felicitaciones a l@s ganador@s... O0
y del resto del equipo????qe me falta genteeee!! :o :o
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Que decir ha esos Españolitos que les van a dar caña a los guiris Animo y por todas O0 O0 O0 O0
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muchas felicidades a esos maquinones que han hecho podiun y al resto del equipo, ahora a meter mas caña en el mundial O0
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Gracias, pero solo somos los heraldos que anuncian lo que se les viene encima desde el pellejo de toro. Ahora nos hemos convertido en los pilotos a batir, donde se centra toda la atención, no solo por haber desbancado a los vigentes Campeones del Mundo en "performance" junto a nuestros compañeros holandeses y belgas, si no por la comunidad carrovelista y blokartera que tenemos en constante crecimiento. No contamos tan solo l@s que tenemos la fortuna de estar aquí, si no la Armada que nos apoya, anima e inspira desde la distancia, hinchando nuestras velas.
Gracias a tod@s
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felicidades santi eres un monstruo al igual que tus compi un abrazo
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Aunque sea pokito... os mandamos un pequeño soplo de viento para el Mundial.
Mucha suerte.
(http://img29.imageshack.us/img29/6946/bertamundial.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/bertamundial.jpg/)
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Mucha suerte para todos, en especial a David Santana, que es un bastinazo ;) ;) ;)
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Enhorabuena campeones!!! O0 O0 O0
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Enhorabuena a todo el equipo nacional, menudo papelazo conquistando las americas. :2funny: :2funny:
Depues de este entrenamiento afilar los dientes, que como dice Santi ahora sois la referencia para el CDM
Seguir gozandola y disfrutar del peazo de evento y de la compañia O0 O0
Erik, eres un crack O0 O0
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El primer dia del mundial ha sido raro. Nos ha pillado un poco descentrados. El viento cambió. Hoy ha entrado sur todo el dia.
Ha ido de menos a más. Por lo menos tres horas mirando hasta que se levantó una brisilla del sur que fue subiendo. Muy racheado.
Al principio con velas de 5.5 y luego 4.0. Poco constante con continuas subidas y bajadas. Dificil de navegar por que "la playa" es tan grande que en unas zonas hay viento y en otras estabas totalmente tirado.
Los ligeros tuvieron que montar 3.0 en alguna de las mangas.
Ha sido un poco la lotería. Si te tocaba la racha corrias que te las pelabas, pero si te tocaba un bajón te quedabas hincado en el sitio.
Mucha navegación.
Como entró sur la organización cambió el sentido de los giros en las boyas y el paso por el transponder. Esto despistó a más de uno.
Al final la decisión de una vela u otra ha marcado la diferencia.
Hoy he visto el resultado del Open USA, he quedado 4º en mi categoría de middle production. Creo que ha sido un buen resultado teniendo en cuenta la cantidad y calidad de los pilotos de mi grupo.
Ya contaré más...
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(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/485251_353680448011588_176504255729209_956615_697228870_n.jpg)
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CON LA PLUMA DEL MASTIL,LA TINTA DEL VIENTO,Y LA MANO FIRME EN LA ESCOTA,ESCRIBIR SOBRE ESA TIERRA,QUE ESPAÑA,HACE HISTORIA ALLA DONDE PISA,Y ENRIQUECE CON SUS HUELLAS,TODO LO QUE TOCA...felicidades por esos logros tan importantes.
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Aunque sea pokito... os mandamos un pequeño soplo de viento para el Mundial.
Mucha suerte.
(http://img29.imageshack.us/img29/6946/bertamundial.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/bertamundial.jpg/)
OH!!!! qué guapa!!!!!
Felicidades a los papis!!!!
Lidón
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Animo a tod@s.desde aquí seguimos seguimos y seguimos vuestros triunfos como nuestros.corred corred corred.yo desde aquí os apoyo con las alubias ke me ha arreau hoy.aupa chavales y aupa.el atleti
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felicidades al equipo Español
saludos
Pepe
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"MUNDIAL DE BLOKART IVANPAH 2012" Clasificaciones a 11-04-2012
PRODUCTION LIGHT:
1 - David Santana Hidalgo (https://www.facebook.com/profile.php?id=100000502714843)
3 - Erik Linares Ponsbach (https://www.facebook.com/profile.php?id=100000074950750)
5 - Jesús Linares
10 - Xisca Aguiló Roig (https://www.facebook.com/profile.php?id=1213791647)
11 - Teresa Gomez (https://www.facebook.com/profile.php?id=100000502501657)
PRODUCTION MIDDLE
2 - Mateo Vilarino (https://www.facebook.com/mateovil)
6 - Eduardo Cano (https://www.facebook.com/profile.php?id=1240511586)
PRODUCTION HEAVY
2 - Santi Amengual
6 - Jose Enrique Denia (https://www.facebook.com/JosenriqueE113)
8 - Fernando Villaverde
PRODUCTION SUPER HEAVY
2 - Pablo Ibarrondo (https://www.facebook.com/pa.ibarrondo)
PERFORMANCE. LIGHT
11 - Zé Francisco Moleiro (https://www.facebook.com/profile.php?id=100001289714560)
PERFORMANCE MIDDLE
1 - Peter Bresnan
2 - Manuel Cavaller (https://www.facebook.com/profile.php?id=1341101052)
PERFORMANCE HEAVY
1 - XAVIER ESTARELLAS
2 - SANTI OLIVER
PERFORMANCE SUPER HEAVY
(Sin representación)Para saber cómo van las clasificaciones : http://www.blokartworlds2012.org/results/index.php (http://www.blokartworlds2012.org/results/index.php)
Última modificación : 11/04/2012 12:25 PM
PERFORMANCE LIGHT http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Light%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Light%20Races%201%20-%203.pdf)
PERFORMANCE MIDDLE http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Middle%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Middle%20Races%201%20-%203.pdf)
PERFORMANCE HEAVY http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Heavy%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Heavy%20Races%201%20-%203.pdf)
PERFORMANCE SUPER HEAVY (sin representación) http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Super%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Performance%20Super%20Races%201%20-%203.pdf)
PRODUCTION LIGHT http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Light%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Light%20Races%201%20-%203.pdf)
PRODUCTION MIDDLE http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Middle%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Middle%20Races%201%20-%203.pdf)
PRODUCTION HEAVY http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Heavy%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Heavy%20Races%201%20-%203.pdf)
PRODUCTION SUPER HEAVY http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Super%20Races%201%20-%203.pdf (http://www.blokartworlds2012.org/results/Worlds%20Production%20Super%20Races%201%20-%203.pdf)
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Toma moreno , muchisimas felicidades al equipo Peninsular daremos de que hablar O0 O0 O0 O0 :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Ahora si que vais a estar en el punto de mira de muchos ;D ;D ;D ;D ;D
como minimo seguir asi para las proximas mangas!!!!!!
Felicidades
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esto tiene una pinta buenisima ,pero hay que seguir concentrados ,Ole España, animo y un abrazo para tod@s;D
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:coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
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Hola chicos, ultimas noticias breves:
Tito Pa, está desatado, se ha pasado por la piedra al Jan Marques en alguna manga y en las que no va quedando segundo tras él.
Los de siempre como siempre, Peter y Manolo como unos tiros, alternandose el primero y el segundo.
Xavi y Santi por los puestos de cabeza, aunque está costando, aquí nadie regala nada y van con el cuchillo entre los dientes hasta un punto increíble.
David en su línea y Erik segundo y asegurando algunos puntos.
Yo hoy he arrollado a dos en la salida que iban muy lentos y se han ido cerrando, con lo que les he saltado con mis ruedas las suyas, he dado voltereta y vuelco, me he vuelto a montar pero he llegado penúltimo en esa manga, pero sigo haciendo de escudero de Erik metiendo puntos entre medias de sus perseguidores, cuesta mucho mucho.
Mateo luchanto con Matas por la primera y segunda posición en cada manga.
Edu en los cinco primeros puestos en cada manga y como un tiro.
Santi A. ha hecho algún primero y los otros heavy en la parte media de su categoría.
En general muy bien, pero cuesta más de lo que esperábamos los que no tenemos experiencia en este tipo de competis.
Las condiciones son muy duras, cuando veais los vídeos vais a alucinar, tornados con los que daban salida y no se veía nada, con momentos de verdadero peligro, de hecho ha habido un choque a toda pastilla con rotura de dedos del pie del hijo de Becket, muchos vuelcos, comidas de boyas, etc.
Las chicas ha habido un momento que han preferido no salir por el peligro que había, algo que la organización les ha premiado con unas camisetas por su decisión y por ayudar a los demás corredores y estar ahí en la brecha. O0 O0
PD. Miguelito, si puedes sube algo al blog con esto y algo de lo que van subiendo al Facebook, que no tenemos ni tiempo de subir nada, de agotados que llegamos y lo que hay que madrugar.
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Ayer fue un dia muy duro, no tuve ganas de subir nada. La verdad es que como dice Jesús, madrugamos mucho y nos acostamos tarde.
No tenemos mucho tiempo.
Ademas este ordenador no va muy rápido y estoy limitado, pero bueno, hacemos lo que podemos, que no es poco.
Os dejo este video de ayer miercoles, dia con mucho polvo en el ambiente, a ratos no se veia a más de 2 metros, si le unimos la velocidad y el tráfico en la pista os podeis imaginar las situaciones de peligro estremo que se pudieron vivir...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=UUI9-P70n1zvPRAClPCD5dzQ&v=bc6nVexlkT8 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=UUI9-P70n1zvPRAClPCD5dzQ&v=bc6nVexlkT8)
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Os dejo un momento de una de las mangas de ligeros y medios performance, donde compiten Manuel, Peter y Moleiro.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6H9iIyiGNU0 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6H9iIyiGNU0)
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Seguid luchando campeones!!!
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PD. Miguelito, si puedes sube algo al blog con esto y algo de lo que van subiendo al Facebook, que no tenemos ni tiempo de subir nada, de agotados que llegamos y lo que hay que madrugar.
hecho!
http://usa2012.blokart.es/2012/04/luchando.html
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Hoy día muy bueno, manteniendo posiciones y afianzando.
Muy mal se tiene que dar ya para no llevarnos varios primeros y varios segundos puestos, más algún tercero y creemos que hasta los tres primeros puestos por equipos también van a tener color rojo y como guinda Erik también se llevará el premio al mejor junior y además ha sido el más joven de todo el mundial y el que mejor ha quedado.... ahora está un poco impertinente pero se lo pasaremos por alto porque se lo ha ganado a pulso.
Esta mañana al llegar y ver las listas de las regatas del día anterior, el transponder le falló en la salida y al no marcar le pusieron en el puesto 7 u 8 en lugar del 2º. Tras reclamar y firmar varios pilotos que entraron detrás de él, creemos que lo rectificarán y si no.....
Pero él por si acaso en lugar de venirse abajo, dijo que ahora se iban a enterar y en las tres regatas de hoy les ha metido 8 puntos al inmediato perseguidor y 6 a la siguiente.... con dos bolas de titanio. ;D ;D ;D
Por otro lado, confirmar que todo lo que adelantaba Santi se ha confirmado, tenemos excemas, quemaduras no del sol si no de la mezcla de polvo finísimo todo el día en contacto con la piel.
Al salir de la ducha enjabonados dos veces, nos secamos y dejamos las toallas amarillas, el equipaje va a pesar un kilo más cada uno solo del polvo que llevan entre las fibras.
Aún con mascarillas todo el día, tenemos las gargantas que no podemos casi respirar, por la nariz sangramos también cada vez que nos sonamos que es cada minuto y los bronquios con tos todo el día, da miedo lo que sale de ahí. :2funny: :2funny: :2funny:
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cuando las plantas han emigrado y no se ve ni un rastrojo,no deve de ser muy saludable.
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La inexistencia de plantas no indica necesariamente que el terreno sea insalubre. La excesiva compactación del suelo de grano muy fino (arcillas o limos) produce asfixia radicular por falta de oxígeno, la poca disponibilidad de agua en terrenos de este tipo por ser impermeables, la alta salinidad unido a las condiciones climáticas extremas de sequía, frío, calor o viento es suficiente para que las plantas no puedan instalarse.
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2012 Blokart World Championship - day 3 compilation
http://vimeo.com/40255940 (http://vimeo.com/40255940)
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Despues de una hora escribiendo, la wifi del hotel me ha tirado, os lo contaré.
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YIIIHAA los que salen por el minuto uno al dos somos nosotros, los de las velas fosforito. No sé si salimos más porque no lo he visto hasta el final, tenemos wifi pobre, a la vuelta ya los veremos todos.
Ayer dieron orden de desalojo por tormenta y tuvimos que traer absolutamente todo al acabar el día, se alargó un poco para hacer otra ronda completa de regatas . Hoy el breafing lo tenemos en el parking del hotel, a ver lo que nos dicen, pero los españoles nos conformamos con que lo corten aquí y no arriesgarnos a perder nada de lo que tenemos. ;) ;) ;) ;) ;)
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En ese mismo vídeo sale Sant de Mon en el minuto 9:24 batiéndose con otro piloto e intentando adelantarlo por el exterior.... ESPECTACULAR!!!!. >:D
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Comiendo en el macdonalds para tirar de wifi.
Ya está todo el pescado vendido, está noche ceremonia y cena.
Luis no te imaginas las maniobras que hemos visto y hasta realizado incluso los novatos, exteriores, interiores, cortes de fuera adentro con diferentes trazadas a toda leche, a dos ruedas trasluchando al mismo tiempo que derrapábamos.
Pa estuvo en una a punto de volcar en la Boya junto al público y pudimos ver todos la maniobra, impresionante todo, esto es fórmula 1 chavales. :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:
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Mereceis que os recibamos tod@s al llegar. O0 O0 O0
¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FELICIDADES CAMPEONES!!!!!!!!!
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Esto se acabó.
Primeros en el medallero.
El equipo español ha sido el mejor en la general. Hemos quedado primeros y segundos en el palmares por equipos.
El compañero Matas ganó en medios production.
Ya solo nos queda despedirnos de Las Vegas, pero esa será otra historia...
El lunes estamos en casa.
Muchas gracias a todos por vuestro apoyo.
SOMOS UN EQUIPO
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Me olvidaba.
España ha presentado la candidatura para organizar el Campeonato del Mundo 2014.
Tenemos 6 meses para que sea oficial y que nos la acepten.
Ya contaremos más...
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Me olvidaba.
España ha presentado la candidatura para organizar el Campeonato del Mundo 2014.
Tenemos 6 meses para que sea oficial y que nos la acepten.
Ya contaremos más...
::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
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La roja de blokart arrasa en el Mundial 2012:
Categoría Light Production:
- David Santana. Campeón del Mundo.
- Erik Linares. SubCampeón del Mundo.
Categoría Heavy Performance:
- Santi Oliver. Subcampeón del Mundo.
- Xavier Estarellas. 3º Puesto.
Categoría Middle Performance:
- Manuel Cavaller. Subcampeón del Mundo.
Categoría Middle Production:
- Mateo Vilarino: Subcampeón del Mundo.
Categoría Super Heavy:
- Pa Ibarrondo: Subcampeón del Mundo.
LOS DEMAS INTEGRANTES DEL EQUIPO LO HAN HECHO GENIAL Y ESTAMOS ORGULLOSISIMOS DE TENER ESTOS REPRESENTANTES POR EL MUNDO ADELANTE. ENHORABUENA A TODOS!!! :D ;D ;)
SOY ESPAÑOL A QUE QUIERES QUE TE GANE???
Más información sobre el resto de integrantes en el siguiente enlace:
http://www.blokartworlds2012.org/results/index.php
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Que bastinazo, viva David y viva la mare que lo pario¡¡¡¡¡¡¡¡¡
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
CAMPEONES
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We are the champions... O0 we are the champions... No time for losers (y no miro a nadie) :2funny: (jejeje) cause we are the champions... of the world!!
:)) :)) :)) :)) enhorabuena a todos!!
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OLE,OLE, y OLÊÊÊ¡¡¡ tatoP ers l gordito q + qiero dl mundomundial¡¡ ay¡ endevè¡
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Felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O0 O0 O0 O0 O0
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Ya con todo empaquetado, esta mañana iremos a Las Vegas a hacer un poco de turismo.
Anoche hubo celebración, 20 podios españoles entre los dos campeonatos y los que no entre los cinco primeros casi todo el equipo.
Anoche fue muy emocionante, en el de Estados Unidos ya fuimos el centro de atención pero ayer se rifaban nuestras camisas, parecíamos los Messi o los Ronaldo cambiando nuestras camisas rojas con los pilotos de Australia y Nueva Zelanda, con exhibición de lorzas incluídas. :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Yo particularmente pasé uno de los mejores momentos de mi vida viendo a Erik subir dos veces al podio, porque otras veces en le había visto recibir trofeos en otros deportes, pero anoche sabía lo que costaba cada manga y me hizo valorar lo que consiguió. El más pequeño de todo el campeonato y se llevó el 1º de los Junior y el segundo de Ligeros. Además quiero remarcar que a pesar de las deficiencias con el transponder y que finalmente no le rectificaron la octava manga en la que fue segundo en lugar de octavo y yo tercero pero que de repente apareció en segundo lugar la inmediata perseguidora, en lugar de desanimarse, le echó más narices aún y se marcó seis puntos de diferencia con la tercera y once con el cuarto en solo tres mangas...... TOMA TOMA Y TOMA......... SPANISH POWER O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
Hasta que subamos fotos buenas del master Fernan, os dejo un par de capturas de vídeo de un padre babeante. ;) ;) ;) ;)
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Enhorabuena, sois los mejores!!!!!!. O0 O0 O0 O0 O0 O0
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Monstruos, que sois unos monstruos O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
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Enhorabuena CAMPEONESSSSS
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Enhorabuena!!! O0
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enhorabuena campeones , nos habéis hecho disfrutar de vuestras carreras estos dias ,estamos con vosotros .
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O0 O0 O0 Felicitaciones a todos por los magnificos resultados! O0 O0 O0
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Pulpo pol pulpo pol pulpo poooooooolllllllll.................
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:o felicidades a todo el equipo español!!!!!!ha sido fantástico poderos seguir tan de cerca a través del blog, foro,Facebook,etc.gracias a los que pese al cansancio habéis subido información,hemos disfrutado mucho de vuestro día a día .
O0 O0 O0
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Enhorabuena de verdad, lo que hemos hecho estos dias sin vosotros, ha sido estar pendientes y comentar todos vuestros logros.......bueno tambien rodar
Ahora solo falta un BBQ como manda SON VENT, la cuna del "vent"
adeu i salut
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Lo orgulloso ke estoy de mis churumbeles.campeonato de USÁ Y TIRÁ,LLEGAR y vencer.ke buenos sois.yastaremos un año destos.
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Bueno,el NABSA y el Mundial ya han acabado,y despues de una mañana de enduro por el desierto de Nevada puedo reflexionar en voz alta.
Una experiencia 100% positiva en todos los aspectos,en el puramente deportivo un 3* en el Campeonato NABSA y un 4/5 (aun no lo tengo claro),despues de empezar el 3* dia como lider y liderar la primera regata,un error propio y el no saber reponerme en las siguientes 2 regatas me hundieron en la tabla...gracias al apoyo de todo el Equipo,volvi a recuperar el feeling y el cuarto dia volvi a ganar carreras...me siento orgulloso de formar parte de este equipo//comunidad, donde a pesar de haber conseguido 20 metales en 2 competiciones,hemos calado muy hondo en muchas conciencias y hemos dado un EJEMPLO en mayusculas de deportividad ....gracias a todos por estar,equipo,pilotos y comunidad blokart O0
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El ejemplo de much@s comienza por nuestro presidente de la A.E.B., que ha mostrado una integridad y consecuencia en sus planteamientos y actos que nos hace sentir afortunad@d y orgullos@s de que nos represente... O0
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Enhorabuena por vuestros trofeos, pero de liquido que más me alegro es del ejemplo de deportividad que habéis dado y el sentimiento de equipo que tenéis. :-*
Me habéis puesto los pelos de punta toda la competición. O0
Pd: para cuando una quedada para que contéis la aventura en directo? :D
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Muchisimas Felicidades a todo el equipo. O0
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muchas gracias por el apoyo recibido de parte de RIDERS ON THE STORM, de que me suena eso, una pista para editar los videos
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:coolsmiley: The clash...london calling! Ramones...cualquier tema!...U2...Blodie Sunday...Rolling Stones...anda qe no hay... ;)
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muchas gracias por el apoyo recibido de parte de RIDES ON THE STORM, de que me suena eso, una pista para editar los videos
PA, no as podido elegir mejor cancion. el puto amo O0
http://www.youtube.com/watch?v=DKbPUzhWeeI
enhorabuena a todos los que habeis echo que se nos caiga la baba con este viaje y con los metales pesado que os traeis.
Saludos
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Por fin estoy en casa y aquí recién sacado del horno me encuentro una edición de Scott Bridges que con varias ReplayXD montadas en el carro de Sean Fidler ha realizado de la batalla de los "Heavy Performance" en la que se nos ve en acción a toda la banda... Scott Young (vela azul), Russell Harray (vela completamente granate), Xavi Estarellas (vela verde), John Nicholson (vela negra)...
http://www.youtube.com/watch?v=3ZUDAVrrIAM&feature=share
Me voy a la piltra y ya veremos si me despierto algún día. :buck2:
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... y otro más de Bill Price O0
http://vimeo.com/40326757
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Hola a tod@s, de nuevo en casa.
Después de vivir de nuevo la experiencia de competir en un Mundial (otra vez mal, todo hay que decirlo, aunque es lo que menos me importa), tengo que reconocer que esto, nunca dejará de sorprenderme, seguro. Lo primero a resaltar, es la capacidad de resistencia que se ha demostrado dentro del equipo, si...un equipo, la envidia de todos los participantes en el evento. Hemos tenido de todo, bueno...mucho y menos bueno, también, pero siempre a sido positivo, pues nos habíamos propuesto tod@s (y ni siquiera lo comentamos...) que esto fuera algo que recordáramos el resto de nuestras vidas y así ha sido. Si algun@ piensa que ha sido fácil, no está en lo cierto. La cultura que tenemos en la piel de toro, siempre no es comprendida. Nuestra sangre caliente, no es del todo reconocida, ya que altera los parámetros de mucha gente. No es ningún reproche, es entendible, nuestra vehemencia puede llegar a ser máxima, va en el caracter, pero de ahí a pensar que es ofensiva, va un abismo. Se nos a tenido en el ojo del huracán en todo momento, fruto de la calidad y trabajo de todo el equipo. Para ser sincero, me considero un privilegiado, ya que, sin tener que ponerlo en práctica, tenía información que otros equipos, hubiesen "matado" por conocerla. La competición a sido un lujo para los ojos, Los Santis, Xavi, Peter, Manuel, Mateo, David, Erik, Pa, Matas (los premiados por hacerlo fácil) Xisca, Tere, Jose, Jesús, Edu, Fernan y yo (premiados a pesar de hacerlo difícil) han dado la talla . Nos hemos dado cuenta que, lo que solemos ver habitualmente, no lo és en la mayoria del resto de los paises. Los pilot@s de la AEB, somos el terror del planeta, incluso yo, haciendolo fatal. Ha resultado que, aparecen los veteranos, acompañados de unos cuantos escuder@s...y hacen buenas las palabras de nuestro "perillán" cuando dijo que era el más lento de tod@s los españoles, ya que seguimos haciendo temblar al personal en lo deportivo y sorprendiendo en lo comunitario. Las regatas que hemos llegado a presenciar, han sido de máxima intensidad. La calidad de las mismas a rozado la expectación de las carreras más excitantes que podais imaginar. En algúnos casos, con españolitos de por medio, lo máximo..no se podia pedir más. Fuera de la misma...ningún color más que el rojo. Se puede preguntar...a cualquiera, jajajajaja. Era llegar a cualquier sitio...y tod@s alrededor, no fallaba. Por las noches, hicimos nuestro el rincón de las apuestas del hotel, aunque previamente habiamos colonizado el bar/terraza del casino, hay pruebas de ello. La convivencia a sido gratificante, intensa, dura, educativa y, sobre todo, única, el desierto te pone a prueba. Todo el evento y sus "correrias" van a fortalecer unos lazos, ya de por si fuertes, como son los de la comunidad Blokart en el mundo, y en particular la nuestra, que, por lo visto, es un ejemplo a seguir. Para terminar, hacer mias unas palabras que en su dia dijo nuestro amigo y colega Paul "The Guru" Beckett y que referenció Peter en una conversación, "Blokart, es un extraordinario catalizador de las relaciones humanas" y yo añado "el mejor...consigue que reflexionemos y nos superemos para poder ser mejores... con los demás". Espero poner en práctica lo aprendido, que no ha sido poco, sobre todo en la convivencia, que es lo difícil...lo del Blokart está "tirao" como dice "El quillo de Cai".
Gracias a tod@s por el apoyo y el seguimiento del equipo y espero que podamos repetir esto muchas veces. Si hacemos un poco de fuerza entre tod@s, podremos disfrutarlo con estas circunstancias, en suelo español, ya que se nos a propuesto liderar un proyecto de este tipo para años posteriores.
Josenrique
PD. Lo deportivo es reflejo del buen ambiente que se crea en el grupo. No tod@s somos capaces de hacerlo bien si no sientes el apoyo del resto... y, eso, se sabe o se aprende, doy fé de ello.
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Grandes palabras José Enrique!
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:-X me has dejado sin palabras tio. O0
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Ya iremos haciendo una crónica en el blog, yo he aparcado los primeros textos, por que hace un rato me han comunicado que otro compañero "ex-combatiente", se ha quedado en coma de una sobredosis y el cerebro esta muerto... la familia decidirá cuando desenchufarlo por que esto ya se acabó.
Siento soltar este rollo aquí, pero mi pequeño círculo de supervivientes se va reduciendo sensiblemente... Malcazado también le conoce, como conoce a los que conseguimos sobrevivir y reinsertarnos en Palencia.
A medida que consiga estructurar las imágenes y los textos, iremos dándole forma a la historia vivida por los actuales referentes del blokart mundial... NOSOTR@S!!! O0
... y cuando digo nosotr@s es eso, tod@s nosotr@s, l@s que han podido ir y l@s que no, l@s que tienen carro y l@s que no, en definitivo tod@s aquell@s que participan de la comunidad, sin vosotr@s no hay victoria que merezca la pena ;)
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Joder :-\ ánimo Santi y Norma . Sin tiempo ni para recuperarte...
"hasta la victoria final"
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Jose Enrique ! me encanta lo que expresas y cómo lo expresas O0 A much@s nos hubiera encantado estar ahí con vosotr@s aunque fuese para llevar el petate. Los resultados llegarán, pero la experiencia es para toda la vida. Enhorabuena !! ;)
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Yo estoy liado ya con el primer vídeo, pero si no cuento reviento, así que mientras que importo al editor ahí van mis impresiones:
Sitio:
Es como nos lo imaginábamos.....no, es mucho más.
Medio:
No es ni mucho menos como lo imaginábamos, y eso que Santi se encargó de meternos "miedo" para que fuésemos prevenidos. Pues no, es mucho más y menos mal que no hemos pasado calor ni frío extremo, si hubiera sido así entonces no sé lo que habría pasado.
Ibamos cubiertos totalmente y aún así, cualquier rozadura, piel al descubierto, irritación o roce, se convertía en una especie de quemadura que se cuarteaba y se caía la piel o se hacían llagas. Menos mal que el viento no lo empeoró...... no.... fue el puto infierno en algunos momentos.
Había veces que te hacía daño a través de la ropa, además había veces que ibas a toda leche sin visibilidad de más de 5 o 6 metros, afortunadamente sacaban bandera negra. En algunas salidas incluso se tumbaban los carros en la misma línea de trasponder y había que cobijarse tras los carros.
El aire además era tan seco y polvoriento finísimo, que a pesar de llevar máscaras, braga y casco integral, tras el primer día todos andábamos como si tuvieramos un enfisema pulmonar, cada vez que te sonabas la nariz salía sangre de que teníamos las vías respiratorias en carne viva. Las toallas, no importaba cuantas veces te enjabonases, salían amarillas tras secarte con ellas.
Convivencia:
Inmejorable, a pesar de ser tantos como 16 y vivir momentos muy tensos con perdidas de equipajes de algunos, contratiempos varios, tensión en las mangas, stress de mil tipos, todos supimos poner de nuestra parte para adaptarnos unos a otros. Un 10 a todos.
Equipo:
Podrá llegar a haber uno parecido o hasta igual, pero mejor no lo creo y no lo digo porque piense que somos buenos pilotos, lo digo porque no se puede pedir más, ni un solo gramo más.
Campeonato:
Los que no habíamos estado en ninguno, al menos yo y creo que la mayoría, pensábamos que esto era amateur y que sería como una de nuestras movidas pero a lo bestia, pues nada más lejos, la mayoría con el cuchillo entre los dientes, echando mano de reclamaciones, maniobras incluso peligrosas en la pista y muchos etc que mejor no recordar. Además puede haber fallos de trasponder o cosas así que pueden poner o quitar Rey, eso es lo que menos me ha gustado, ya que al comentarlo contrasté que había precedentes de otros campeonatos.
Españoles:
En el ojo del huracán constantemente, revisiones sorpresa del material por parte de los jueces muy a menudo (no se explican la diferencia de rendimiento) :2funny: :2funny: :2funny:
Marcados de cerca por los otros competidores en carrera, admirados fuera de ella, respetados por el "gurú" y la comunidad Blokart.
Sensaciones:
Me quedo con las lecciones que los españoles hemos dado, no solo de pilotaje los master, si no de lo que es el deporte y el Fair Play. Sobre todo dos de los más conocidos, uno por que tras echar mano de toda clase de recursos para vencer a cualquier precio, vivimos una manga épica en la que todos los que no corrían en ella estuvieron siguiéndola en total tensión sin saber qué podría pasar y hasta los últimos metros no se decidió nada, tras ello y a pesar de todo, los españoles correspondientes tuvieron el señorío de rendirle homenaje en el podio. Yo no sé si hubiera sido capaz después de todo lo que pasó. Eso me demostró la grandeza de los compañeros.
Mención especial a Santi, por tragarse sus principios y tener que pasar por el trago que todos sabemos era lo último que deseaba, lo que ha hecho que le admiremos aún más. Impresionante esos minutos a los que todos los que estuvimos allí sabemos que me refiero.
La otra lección, tuve la mala suerte de iniciarla yo, al haber un error en la puntuación que podría quitarle el segundo puesto a Erik y que el destino quiso que esa misma persona no perdiera ese mismo día unas horas más tarde, el campeonato del mundo gracias a la integridad que demostró parte del equipo español que estuvo presente en la disputa con el jurado por una sinrazón que pretendía dar ganador a alguien que no lo era. Pienso que esa persona no olvidará nunca lo que vivió y aprendió en este mundial.
Experiencia:
Hemos aprendido más que en el resto del tiempo que llevábamos con el Blokart. Hasta el día que llegamos allí, lo que llamábamos ceñir era ir de pic-nic, hay que verlo para creerlo. No se puede hacer uno una idea de lo que varía unos centímetros de escota, unos grados de rumbo, unos metros de ceñida, una curva en la vela, un centímetro en el dowhaul, un poco de presión en las ruedas, y así indefinidamente.
Y para acabar, a pesar de las condiciones y de todos los avatares, hemos disfrutado como enanos y si encima llevas a tu hijo y ves de lo que es capaz, pues son unas sensaciones que no creo que olvide nunca.
Estamos haciendo algo muy grande chicos, somos cuatro gatos pero nos admiran por muchas cosas, con menos medios que la mayoría estamos construyendo algo que les da envídia, si sumamos la calidad de algunos pilotos, la organización, el foro y muchos etc. somos líderes. O0 O0 O0
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Me siento orgulloso de este maravilloso grupo de Blokaters y de teneros como amigos!! O0 O0 O0
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Lo siento amigo. Duro trance otra vez :'(. No te puedes acostumbrar a esto, ni con antecedentes :-[. Imposible...
PD: Gracias a vosotros por estar ahí y darle forma a lo que contamos, al fin y al cabo son sentimientos que surgen con la vivencia, y que és, seguramente, de fácil comprensión cuando el interlocutor es receptivo y sabe de que estas hablando. De todas formas, esto lo escribimos solo para dar envidia :2funny: :2funny: :2funny: y motivar al personal a experimentar estas sensaciones en el futuro. Hay cosas que ni se compran ni se venden, aunque cueste dinero, no sé si me explico... >:D
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santi un abrazo apretando mucho
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santi,la persona noble es aquella que se encariña y pone sus sentimientos en juego con las personas escogidas,a sabiendas de que esos mismos sentimientos de admiracion se conviertan en dolor cuando se produce una perdida,todos sabemos que desgraciadamente,no hay sonrisas sin lagrimas,estamos obligados a este juego por nuestra informacion genetica,ello tambien nos ayuda a crecer y a ser mejores,todo esto tu ya lo sabes solo quiero decirte que te comprendo y animo, tomate tu tiempo hasta que alguna persona entrañable te alegre y te fuerce una pequeña sonrisa.
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Que rapido ha pasado.....
Podría haber estado dos semanas más en la MECA ( viento y espacio que no te lo acabas )
Con el verdadero DREAM TEAM... no solo por los resultados en la pista,
sino por los actos fuera de ella, que hacen sentirme grande y orgulloso de pertenecer
a una familia muy compacta, donde compartimos el medio y la finalidad es el interés de todos
por que las cosas sean justas y donde cabe la frase ( todos para uno y uno para todos )
Siento que en cada evento, crezco por dentro y por fuera y que si me equivoco cuento con vosotras
para que me ayudéis a rectificar.
GRACIAS, sin vosotros, simplemente, esto no existiría. O0 O0 O0
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Buenos días, me acabo de meter 15 horas de sueño y estoy como si me hubiera masticado y escupido un gigante.
Resumiendo mucho: actualmente somos l@s mejores sin ningún tipo de discusión en cualquier aspecto que se cuestione: deportivo, social, solidario, técnico, táctico...
Sin resumirlo tanto: Esto no es casualidad, es el fruto de un trabajo continuo de tod@s aquell@s que participan activamente de la comunidad, que es la palabra clave de todo esto. Por eso hemos desarrollado una A.E.B. en la que no prima el poseer un blokart, si no querer ser parte activa de un grupo, la A.E.B. es una asociación de pilotos, no de propietarios de carros.
Igualmente forman parte de la A.E.B. durante cualquier evento, aquell@s que se sienten identificados con nuestra forma de ver y hacer las cosas o no disponen de la potente estructura que aquí estamos construyendo entre todo@s. Así el equipo español de blokarters tiene el orgullo de ser admitido como animal de compañía por amig@as como José Moleiro (POR), Matas Mizgiris (LTH), Stevo Cullen y Barak Deckel (AUS), Karin y Olaf Buhl (GER), Maaike y Jan Meijer (HOL), Steve Varden y su inseparable Chris Airey (GB), Matt y Paul Beckett (NZ)... lo que nos enriquece como personas, pilotos y grupo.
En lo técnico estamos a miles de kilómetros de cualquier otro pais... perdón, equipo (pues el nuestro es un mosaico de banderas), gracias al trabajo continuo de el Sr. Peter D. Bresnan y Xavier Estarellas, trabajo que Manuel Cavaller y yo mismo comenzamos ha comprender tras 5 años de continua convivencia.
En lo táctico por fin he aprendido como funciona aquello que a veces me salía bien en competición o entrenos y no sabía por que... eso solo se da en lugares como el lago sego de Ivanpah y no en "spots" pequeños o estrechos como los que usamos en España, todo circuito que tenga menos de 100 metros de ancho se convierte sin remedio en una carrera de caballos sin posibilidad de mucha táctica en la navegación.
En lo social estamos en otra galaxia por nuestra especial forma de ver y sentir las cosas.
En lo deportivo tengo que extenderme en una anécdota de las muchas que he tenido la fortuna de presenciar y que resume nuestro caracter como deportistas y como grupo: Tras finalizar el Mundial, un piloto de "heavy production" protestó a otro por que aducía que su vela estaba modificada, el piloto protestado era nada menos que Etienne Kodeck (BEL), que en su tercer mundial como "heavy production" conseguía por fin hacerse con el título.
Si la protesta seguía adelante, Etienne perdía el mundial al no poder descartarse de esa manga por quebrantar una regla de equipamiento. la clasificación habría supuesto que el piloto protestante habría pasado de segundo puesto a primero, Santi Amengual de tercero a segundo y un señor que estaba cuarto a tercero... Etienne habría caido más abajo.
Al enterarse Lt-sam de cual era la modificación que se protestaba (unos trozos de pvc en las cinchas por donde se pasa la escota en las velas) y entender que no había modificación alguna de recosido de los paneles, gratil o baluma que es a lo que se refiere dicha la regla, y la presunta modificación (realizada por Etienne) no era de ningún modo punible por esa regla y en cambio si deslegitimizaba el orden natural de la clasificación, Lt-sam se puso activamente a trabajar para que eso no sucediera.
Yo mismo acompañe y apoye a Ettiene durante su defensa alegando que por esa regla de tres parte del equipo español, neozelandés y alguno más quedarían tambien descalificados, cuando eso no funcionó, Lt-sam dijo que si Etienne no era reconocido como el legítimo Campeón que demostró ser en la pista, Lt-sam renunciaría a su trofeo durante la entrega... segundos fue lo que tardaron Peter, Xavi, David, Manolo, Ze, Matas, Erik... vamos, todos en unirse a la protesta. Al rato Peter encontró un camino secundario tras habla con el piloto protestante y realizar unos cálculos, si dicho piloto retiraba la protesta, Ettiene se retirararía de esa manga con lo que podía descartársela y así continuar encabezando la clasificación. Ningún problema, el objetivo conseguido sin poner en entredicho al Campeonato...
Ahora bien, durante la conversación con el piloto protestante, Peter descubrió que realmente él puso la protesta inducido por otro piloto que casualmente estaba fuera de podio... el cuarto clasificado, que casualmente tambien era "scrutineer" o sea, uno de los que chequean los carros y que ya había dado ya muestras de cierta parcialidad y falta de rigor durante el evento, supongo que queriendo ser tan estricto en la aplicación de las reglas, se olvidó de para que fueron redactadas cada una de ellas. :buck2:
La guinda del pastel fue cuando tras la alegría de haber mantenido al legítimo Campeón del Mundo de "Heavy Performance" en su sitio, Lt-sam siguió contando y recontando la clasificación y descubrió que estaban mal sumadas unas mangas y que a él no le correspondía estar en tercer lugar si no en el 5º, correspondiéndole el tercer puesto a Chris Selway (GB), así que tras comentarlo a la organización se pusieron las cosas en su sitio para alegría de Chris... :D
Así que el Tiempo nos pone a tod@s en nuestro lugar (aunque a veces hay que ayudar con acelerantes cuando la situación lo requiere) y nosotros añadimos a nuestras plegarias al Viento el agradecimiento por haber traido a nuestra comunidad a deportistas como Lt-sam que nos enriquecen como grupo y que representan un espíritu que ya es marca de un equipo del que tengo la fortuna de formar parte.
Velocitek patrocinaba cada día el "Sailor's sailor", el "Navegante de navegantes" en el que los asistentes al evento (pilotos, jueces y público) nominaban a alguien a quien habían visto realizar alguna acción o gesto de compañerismo. Tras haber visto y oido un montón de historias de un montón de gente que hacen que broten lágrimas de emoción de mis ojos, mi nominación para el "All Event Sailor's Sailor", el "Navegante de Navegantes de todo el Campeonato" es para nuestro Presidente de la A.E.B. Santi "Lt-sam" Amengual E-1111
Así que... una ola así de grande para nuestro presidente!!! O0
http://www.youtube.com/watch?v=uKpgU1bMuk4&feature=share
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/295141_3709109365945_1221923582_33620951_127698154_n.jpg)
Santi Amengual 3º en el "North American Blokart Championships"
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Pues así explicado ése 5º puesto de Santi Amengual (Lt Sam) sabe a verdadero ORO !! O0
Entiendo que él no quiera un 3r puesto sin ser merecido, y me alegro muchísimo porque su(s) gesto(s) le honran como Presidente de la AEB, como piloto Blokart y sobre todo como persona y amigo ! Gracias Lt-Sam (http://aekb.es/foro/Smileys/classic/laola.gif)
Y por las crónicas que hemos ido leyendo, creo que las chic@s Tere y Xisca también han merecido una consideración especial por parte de la organización :D
Visto lo que cuenta Santi, ha sido la tónica general del equipo la que ha calado hondo en la comunidad, poco hay que añadir, además de mejor equipo deportivo, GRAN equipo humano ! (http://aekb.es/foro/Smileys/classic/putoamo.gif)(http://aekb.es/foro/Smileys/classic/putoamo.gif)(http://aekb.es/foro/Smileys/classic/putoamo.gif)(http://aekb.es/foro/Smileys/classic/putoamo.gif)(http://aekb.es/foro/Smileys/classic/putoamo.gif)
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Por mucho que contemos todos, será imposible trasmitir lo que se ha vivido allí en todos los aspectos.
Realmente ha sido muy fuerte e intenso.
No sé cuanto tiempo hará falta para que esto sea considerado DEPORTE con letras mayúsculas, pero si se midiera por valores como los del Barón de Coubertin o de otros grandes de la Historia, hasta célebres generales y militares, valores como el esfuerzo, la honestidad, la integridad, el compañerismo, la humildad, el arrojo, el honor.... ya lo sería, sin duda.
SOMOS LOS MEJORES, LOS QUE FUIMOS Y LOS QUE SE QUEDARON............ A POR ELLOS, CABRONESSSSSSSSSSS O0 O0 O0 O0
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no me esperaba menos de ti amengual , mi mas sincera enhorabuena ,espero que lo celebremos pronto con una buena BBQ.
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Estoy intentando asimilar un poco todo lo sucedido...
De momento tengo claro lo que aprendí en Bélgica (Heroes)
y lo que aprendí en el lago seco (canalizador de las relaciones humanas)
El presi, heavy metal, nos ha tocado la lotería O0 O0 O0
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Despues de leer vuestras experiencia en todo los sentidos,no tengo palabras, pero si pecho para hincharlo de aire y sentirme orgullo por vosotros de pertenecer a la A.E.B
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no me esperaba menos de ti amengual , mi mas sincera enhorabuena ,espero que lo celebremos pronto con una buena BBQ.
Para barbacoa en Son Vent comentar aquí http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1935.msg23930/topicseen.html#new (http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1935.msg23930/topicseen.html#new)
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Despues de leer vuestras experiencia en todo los sentidos,no tengo palabras, pero si pecho para hincharlo de aire y sentirme orgullo por vosotros de pertenecer a la A.E.B
Si se superan la gloria y las debilidades personales y estas se convierten en virtudes y fortaleza de grupo, cualquiera desde fuera identificará a un miembro de la A.E.B.-A.E.C. independientemente de su calidad como piloto, en alguien a quien respetar, apoyar y querer por que viene con marchamo de calidad como persona y deportista... por que como piloto es solo cuestión de tiempo que reciba la instrucción necesaria y despunte en la competición si ese fuera su deseo. ;)
Vuestro orgullo es el mejor trofeo O0
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Mi mención especial para Suso Roselló, otro miembro del equipo que tampoco a podido venir a esta movida, pero que nos ha brindado su apoyo logístico y cariño aparte del moral recibido, viniendo a recogernos a barajas a los que tuvimos problemas en nuestro vuelo de vuelta, acogernos en su hogar y cocinarnos personalmente unas "delicatessen" como si volvieramos de la guerra, jabalí, trucha y espárragos trigueros es lo primero que nuestro paladar ha degustado al pisar suelo patrio tras dos semanas de cocina de campaña aderezada con polvo del desierto... el mejor recibimiento que podíamos tener antes de abrazar a nuestras familias tras la campaña del Mohave.
Gracias Suso por estar siempre allí y fuerza para recuperar esos codos. O0
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Como guerrero cansado después de la dura batalla, :-X :-X :-X
lo corroboro. Un GRAN CORAZON nos abrió las puertas de su casa para
deleitarnos con la mejor hospitalidad recibida.
Otra vez GRACIAS SUSO O0 O0 O0
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Jet lag,pero ganas de volver.
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Primeros artículos y vídeos sobre Ivanpah aquí:
http://foro.carrosavela.org/index.php/topic,1833.msg23957.html#msg23957
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Si alguien de los que han venido a Ivanpah,revisando su material,encuentra una grua de mastil,es mia.
Quizas la puse en la bolsa de alguien por equivocacion el dia que empaquetabamos.
No la encuentro por ningun lado. :-[ :-[ :-[ :-[
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SUPONGO QUE LA SEMANA QUE VIENE DESEMPAQUETARE :o :o :o
O PUEDO HACER UNA INMERSION EN EL SACO DE VELAS POR SI ENTRE EL POLVO ENCUENTRO ALGO QUE SE LE PAREZCA Y TE LA TRAIGO EL DIUMENGE :2funny: :2funny:
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Pues aprovecho para recordar que alguien debe tener un tramo tercero de mástil que le sobre.
Que me avise por favor.
Aunque imagino que algunos ni han abierto todo y otros como no han vuelto todavía.... :-\ :-\ :-\
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Ayer desempaqueté, monté todo y no encontré más que la basura habitual de Mateo :D
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Aprovechando la seccion de objetos perdidos tengo descontrolada una funda de vela de cuatro de las nuevas con el cabito negro sin cremallera
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Tras 18h sobando en casa,me voy actualizando en el foro :2funny:
Agradezco las palabras,pero creo que mas de uno que trago polvo en Ivanpah,pagaria por formar parte de esto :2funny::
http://www.youtube.com/watch?v=bLr787w_alQ (http://www.youtube.com/watch?v=bLr787w_alQ)
Somos de lo mejorcito O0 O0
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Ventorrillo!
Tu sección de mastil esta segura, ha aparecido en nuestra bolsa de mastiles, el Amengual la encontro y al no encontrar el dueño la metio en nuestra bolsa para llevarla a España, así que no te preocupes que la tenemos en Son Vent!!!
Saludos
Xisqueta
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Gracias chicos, ya vemos a ver como podemos hacerlo para recuperarla. El isleño que venga a la península antes que avise.
Probablemente vea pronto a Santi O. si es así ya lo arreglamos para que me lo pase él o si es muy complicado, lo programamos para la quedada de La Franqui próxima, que ireis varios isleños y Landokarl lo puede recoger y traerlo. O0 O0 O0
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Uno tierno ::) . Esto también "juega"...Ivanpah da para mucho...
http://www.youtube.com/watch?v=s3Ns2z2ThFI&hd=1
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OHHHH mu monito mu monito :) :) :) :)
Y que buen caballito te marcaste >:D >:D >:D >:D
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Like it !! O0 O0
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Muy Txulo, mas puntos de vista O0.
Gracias por compartir.
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Mariquita, >:D >:D >:D >:D >:D >:D, que noooooooooooo, que es muy bonito pero me quedo con las bandas sonoras de los purple
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O0 O0 O0
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Bueno,pues hoy salimos en el foro de windsurf TOTALWIND.NET (el mas importante del mundo en habla hispana).
El creador y moderador es un gran amigo mio,y lo ha colgado sin que yo dijese nada,al poco tiempo el grupo de windsurf que tenemos en Facebook tipo WhatsApp (121 participantes,solo en Mallorca),esta hirviendo y acribillandome para montar algo.
Asi que..VAMOS QUE NOS VAMOS!!!!! O0
Sus dejo el link del foro:
http://www.totalwind.net/foro/viewtopic.php?f=15&t=71306
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Como mola O0 O0 O0 O0
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wapo >:D O0 O0 O0
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En el mundial, solo me grabe una regata a bordo, la salida la hice buena, creo yo, pero luego cometi errores, de todos modos, estoy muy contento, de mi paso por el mundial.
Dar las gracias a mis dos compañeros de categoria: Santi y Josenrique, por su buen rollo, porque compartiamos informacion y por su calidad humana.
A los Lautarras, Pa y en especial a Teresa, por su "MUNDIAL".Gracias Edu, gracias Santi O, gracias David,gracias Xisca y al resto del equipo,Ezkerrik Asko!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=oHcNsp7CwBg
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Teresa Gomez y Xisca Aguiló las genuinas Campeonas del Mundo de Blokart 2012... con mucho, las que más pelotas le han echado. O0
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En el mundial, solo me grabe una regata a bordo, la salida la hice buena, creo yo, pero luego cometi errores, de todos modos, estoy muy contento, de mi paso por el mundial.
Dar las gracias a mis dos compañeros de categoria: Santi y Josenrique, por su buen rollo, porque compartiamos informacion y por su calidad humana.
A los Lautarras, Pa y en especial a Teresa, por su "MUNDIAL".Gracias Edu, gracias Santi O, gracias David,gracias Xisca y al resto del equipo,Ezkerrik Asko!!!!!!
O0 O0 O0 O0 O0 O0
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Sin vostros nada habria sido igual!! Mil gracias a todos!
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No sigáis que al final se le pone a uno el vello de punta :-[ :-[ :-[ :-[
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Unas fotos que me ha enviado Andrew Bates, con un el pensamiento de proponer Perth para el próximo Mundial 2014.
Manuel flanqueado por Xavi y Erik...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/598992_394692633899901_971572879_n.jpg)
El Circo Gitano Rodante al completo...
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... y una de mis favoritas con una de la guerreras más potentes de toda la flota "Performance Middle" Jenny "the Jet"
... si no que se lo pregunten a Manwell
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/392505_394691773899987_1826901976_n.jpg)
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Joder,mejor no,que nos queda demasiado lejos. Mejor Ivanpah.
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Pero que coño de antípodas, en España leche en España, con dos 00 ;) ;) ;)
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bueno más vale tarde que nunca, una entrevista que me hicierón dias antes de ir al mundial...
En la tv de palos que estuvo retrasmitiendose repetidas veces en la provincia de Huelva...
La verdad que me pillo con una mudanza , a dos dias de ir al desierto de mohave y todas mis neuronas escuchando la canción de celebration...
La entrevista salio como se dice en mi pueblo ( como salga salgo) sin preparar ninguna pregunta mi única preocupación que saliera el carrito y lo consegui!
Siento dejarme atras mucha peña y mucha asociaciones ( somos muchos)
Todo esto se lo tengo que agradecer al coordinador de deportes. Juan Daniel que esta muy por la labor de hacer cosas bonitas por el pueblo.
http://www.youtube.com/watch?v=6AiVwoHJeSM&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=iqRrXt_h93A&feature=youtu.be
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Ole el David dando palique!
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Eres un fenomeno O0
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David
eres un bastinazo :D :D :D :D
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Algún dia montaré algo a modo resumen de lo que grabé durante el mundial, de momento os dejo un corte del momento que me fui a dar una vuelta para reconocer la pista y me bajé despues de haber rodado a 80.8 km/h, en mi primera rodada.
Momentos como este son para compartirlos.
http://www.youtube.com/watch?v=jSuXGRvNDKo (http://www.youtube.com/watch?v=jSuXGRvNDKo)
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Un resumen, de unas cuantas imágenes, que filme con la reflex, técnicamente son malas, pero era la 1º vez que gravaba vídeo, con ella, el fuerte viento, gritar, participar en lo que sucedía, y demás, hicieron el resto, pero creo que merece la pena compartir, estos momentos del mundial Blokart 2012.
http://www.youtube.com/watch?v=u9ddPsRzQEY&feature=plcp
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Muy buenos momentos Fernan... O0 O0...gracias por compartirlos... :o
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Que grande neng...gracias tio....imágenes impagables. :D O0
PD: Somos el "puto equipo"....
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Señores vaya juguete que nos hemos agenciado :'(
Los gustos que nos da.....y con quienes.... vaya personajes, de todos los colores :'(
Gracias de nuevo a tod@s por los BUENAZOS momentos.
Gracias Fernan por refrescarnos la memoria a los que fuimos y
para que se animen los que no han tenido la oportunidad O0 O0
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Que bueno Fernan, que momentos más buenos he recordado. Sin duda trataré de volver, pero con los mismos compañeros de viaje.
No hay trabajo, no hay dinero, pero wind...todo lo que quieras!!!
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Ya ves, menudos recuerdos.... ^-^ ^-^ ^-^
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Van apareciendo fotos del personal, esta la han publicado los del Perth Blokart Club
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/536619_231314893636854_1326533055_n.jpg)
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Me la guardo. O0 O0 O0
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vaya super foto, que look mas guapo tienen ese carro y ese conductor O0
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Un resumen, de unas cuantas imágenes, que filme con la reflex, técnicamente son malas, pero era la 1º vez que gravaba vídeo, con ella, el fuerte viento, gritar, participar en lo que sucedía, y demás, hicieron el resto, pero creo que merece la pena compartir, estos momentos del mundial Blokart 2012.
http://www.youtube.com/watch?v=u9ddPsRzQEY&feature=plcp
Fernan, eres mi heroe! Que gran video! todo el espiritu del equipo sobresale en las imagenes grabadas.
el cielo espectacular, la potencia del viento tan evidente, las imagenes de los varios miembros y miembras del equipo haceb de este video un gran recuerdo. Muchas gracias por compartir, se me ha hecho un nudo en la garganta de la emocion... que gran campeonato pero sin duda y sobre todo, que mezcla tan genial de personajes que han sabido llevarse bien, compartir y ayudar durante una semana increible...
Gracias
P
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Sera dificil, que se me olviden tantas vivencias y sensaciones!!!!!
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este video de Fernan no lo había visto!!! que fuerte me parece !!! :2funny:
yo creo que tengo algo grabado tambien a ver si lo edito O0.
besos y abrazos a todos
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este video de Fernan no lo había visto!!! que fuerte me parece !!! :2funny:
yo creo que tengo algo grabado tambien a ver si lo edito O0.
besos y abrazos a todos
David, verte bailando y en Ivanpath, impagable!... :2funny: :2funny:
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David, verte bailando y en Ivanpath, impagable!... :2funny: :2funny:
... con palmeros eusqueras y baleares!!! ;D
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Lo que pude grabar, tenía poca batería.
http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=Unokzk9e_pQ
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El Sábado recibí uno de esos mensajes que te alegran el día recordándote momentos que habían quedado aparcados en segunda fila y la buena gente que te vas encontrando al viento...
Rodando entre carreras por Ivanpaugh (Ivanpah + "laugh" como dice Melinda), vi a estos dos matrimonios bastante verdes peleándose con el viento, las velas, la escota... mi incontinencia natural a meterme donde no me llaman junto a la oportunidad de vocearle a alguien me llevó a un improvisado clinic y a contarnos la vida al cabo de un rato de gritos. Tras una hora de clinic en la ventisca a cara tapada, calmó el viento y me quité el casco, el buff, la mascarilla... Melinda se meaba de la risa con la barba, no se lo esperaba...
Junto a los guantes que les regalé, tambien cayeron unas mascarillas para que no comieran más polvo de ese fino que sirven en el desierto del Mohave y la recomendación de que tambien se pusieran algo para protegerse la cara y cuello de ese sol sin filtro que cae a plomo por allí... en la foto, John o Mark, se cachondea del equipamiento recomendado tal y como me encontraron cuando comencé a vocearles en "The Playa".
"Playawear. Mark, John, Lynn and I were thinking of you, and how much you helped us last year at Ivanpaugh. Thank you again.
We all had a great time!"
Melinda Ellis
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/374981_529194510478282_1147107320_n.jpg)
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Vaya recuerdos!!!!
David, bien pillado el gran remolino
De polvo!!!!
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Osti...yo solo veo una pantallita diminuta y en Real Player :P. ¿No hay manera de verlo de otra manera? ::)
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Osti...yo solo veo una pantallita diminuta y en Real Player :P. ¿No hay manera de verlo de otra manera? ::)
¿Te refieres al vídeo de David?
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Osti...yo solo veo una pantallita diminuta y en Real Player :P. ¿No hay manera de verlo de otra manera? ::)
¿Te refieres al vídeo de David?
Si....a mi me sucede igual.... :o
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Cuando abro ep explorador para ver el video... salen las pantallas pequeñas.
Pero arriba hay dos opciones movil/ordenador.
Si clikais en ordenador aparecerá el visor normal de youtube.
Es mi esperiencia. O0
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http://youtu.be/Unokzk9e_pQ
Así ya no hay problemas... :))
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O0 O0 O0 O0 O0 O0 Una cosa más que aprendemos... >:D
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Vídeo de Jon Russell... un poco más de porno-Ivanpah, por favor, no tener en cuenta el modo de conducción de Jon (posición de manos, modo de cazar...) ni del material que usa (pasado de vela). Es solo un vídeo del momento mundial, disfrútenlo O0
http://youtu.be/GcDKcjuQ8Vg
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Hasta el minuto tres no entendía porqué decías lo de las manos...
Juer que lío lleva, jaja :2funny: :2funny: